به گزارش ایسنا، علی امام ظهر امروز در حاشیه افتتاح ایستگاه متروی مولوی از خط 7 مترو با بیان این که در ماه‌های گذشته 10 ایستگاه خط متروی 7 تهران به بهره برداری رسید گفت: ایستگاه بسیج و میدان صنعت به عنوان اول و آخر خط 7 افتتاح شده است و براساس برنامه ریزی‌ها مقرر شده که به تدریج ایستگاه‌های عبوری راه اندازی شوند؛ ظهر امروز نیز ایستگاه مولوی با حضور شهردار تهران و رئیس شورای شهر تهران افتتاح شد.

وی با بیان اینکه ایستگاه مولوی در بافت قدیمی و تاریخی تهر ان و در مجاورت بازار بزرگ تهران و مولوی قرار دارد و دو بیمارستان نیز در محدوده این ایستگاه قرار دارند و به نظر می‌رسد استقبال خوبی از این ایستگاه شود، اظهار کرد: هم زمان با بهره برداری از این ایستگاه هواکش‌های مترو مولوی نیز که به صورت 100 درصد ایرانی ساخته شده است نیز افتتاح شد. و این در حالی است که راه اندازی آسانسورهای ایستگاه مولوی در راستای مناسب سازی ایستگاه برای معلولین نیز حداکثر تا دهه فجر نصب خواهد شد. اما سایر تاسیسات هم چون پله برقی و غیره موجود است.

مدیر عامل شرکت مترو با بیان این که برای ساخت این ایستگاه در دو سال اخیر 150 میلیارد تومان هزینه شده است اظهار کرد: زیربنای این ایستگاه 21 هزار متر است و عمق آن 26 متر است.

امام با بیان این که امروز دو رام قطار نیز بهره برداری شد گفت: برای این دو رام قطار حدود 14 میلیون یورو هزینه شده است و به عبارتی باید بگویم هر واگن مترو یک میلیون یورو قیمت دارد.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر گلایه مردم از لرزش‌های مترو در ساختمان‌هایشان تصریح کرد: یک مناطقی از لرزش‌های حرکت مترو که در خانه‌هایشان حس می‌شود گلایه دارند اما این شکایات معمولا در مورد ایستگاه‌های قدیمی است. اما در خط 6 و7 سعی کردیم تهمیدات لازم را جهت نزدیک کردن ارتعاشات به حد استاندارد انجام دهیم.

مدیر عامل شرکت مترو در پاسخ به این سوال که آیا میزان شکایات مردم آن قدر است که لازم باشد برای ضد ارتعاش کردن خطوط قدیمی کاری انجام داد گفت: میزان شکایت خیلی نیست اما باید بگویم ضد ارتعاش کردن خطوط قدیمی کار بسیار سختی است.