نگاهی عمیق‌تر به بخش پایینی کنسول مرکزی نشان می‌دهد که کنترلر مدیریت هوشمند شبکه تطبیق‌پذیر ANIMA در این بخش جای گرفته است. این کنترلر حالت‌های رانندگی را انتخاب می‌کند. تیزرهایی که به تازگی منتشر شده‌اند اوروس را در حالت‌های برفی و شنی نشان داده‌اند.

در بخش‌های دیگر می‌توانیم نشان دهنده‌های کاملاً دیجیتالی را ببینیم که احتمالاً نسخه لامبورگینی از دومین نسل کاکپیت مجازی آئودی می‌باشد. همچنین ورودی‌های هوای شش‌ضلعی با ظاهری گیرا در کابین نصب شده هرچند ما دوست داشتیم اوروس تمایز بیشتری نسبت به ریشه‌های آئودی نشان می‌داد.

صندلی‌های چرمی نسبتاً نازک اوروس حمایت جانبی چشمگیری از بدن به عمل می‌آورند و می‌توانیم استراحت گاه مرکزی پهن را مشاهده کنیم. در بخش جلو شاهد یک جفت نگه‌دارنده فنجان و بخش دارای دکمه‌های فیزیکی نیز هستیم. چشمان تیزبین طرفداران متوجه توئیترهای روی ستون‌های A و همچنین چرم روی بخش بالایی داشبورد خواهند شد.

ما قبلاً می‌دانستیم که طراحی خارجی اوروس بسیار به نمونه کانسپت وفادار خواهد بود. زیر کاپوت نسخه مفهومی اوروس پیشرانه 8 سیلندر 4 لیتری بای توربو با قدرت 650 اسب بخار قرار داشت. ویدئوی جدیدی که توسط لامبورگینی منتشر شده ویژگی‌هایی چون فرمان پذیری چهار چرخ اوروس را نشان می‌دهد. این ویژگی در پورشه کاین جدید هم وجود دارد زیرا هر دو خودرو از پلتفرم MLB Evo استفاده می‌کنند.