حل مشکلات حمل‌ونقل عمومی تهران با «هل دادن»مدیران شهری!

گروه سیاسی الف،   3990408051 ۲۰ نظر، ۰ در صف انتشار و ۳ تکراری یا غیرقابل انتشار

برای توصیف اوضاع این روزهای حمل و نقل عمومی در تهران از چه واژه ای باید استفاده کرد؟ بحران؟ کم‌کاری؟ هشدار؟ هر چه هست سیستم حمل و نقل عمومی در تهران به خصوص در این ایام کرونایی که توجه بیشتری را هم می‌طلبد اصلا خوب نیست و به نظر نمی رسد چشم انداز روشنی هم برای حل مشکلات آن در ماه های آینده وجود داشته باشد.

حل مشکلات حمل‌ونقل عمومی تهران با «هل دادن»مدیران شهری!

به گزارش «الف»، محسن هاشمی رفسنجانی، رئیس شورای شهر تهران هم با صراحت اعلام کرده است: «در طول سه سال اخیر حتی یک کیلومتر مترو در پایتخت ساخته نشده و در طول هفت سال گذشته نیز حتی یک دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت اضافه نشده است.»

هاشمی توضیح داده است: «دستگاه‌های حفار مدرنی که برای کندن تونل‌های مترو و ساخت سازه تونل در دوره گذشته از سوی خودم تامین و به کشور وارد شده بود، الان سه سال است که بیکار افتاده و در این سه سال حتی یک کیلومتر مترو در تهران ساخته نشده است. در‌ حالی‌که اصولا ساخت تونل مترو بسیار کم‌هزینه است و مشکل مالی یا اجرایی ندارد.»

در این بین، وضع اتوبوس های تهران هم دست کمی از بحران مترو ندارد. هاشمی یادآور شده است: «در هفت سال سپری‌شده از این دولت، حتی یک اتوبوس هم به تهران تحویل داده نشده است. عمر اتوبوس‌های شرکت واحد در این دولت از پنج سال به 11 سال افزایش پیدا کرده و تعداد آنها از حدود هفت هزار به پنج هزار دستگاه کاهش پیدا کرده است. به‌ همین‌ خاطر حجم مسافر جابه‌جا‌شده با اتوبوس در تهران به دو میلیون نفر رسیده است و وسایل نقلیه شخصی عمدتا جایگزین آن شده‌اند.»

دیوار کوتاه تحریم برای حواله دادن ناکارآمدی‌ها

عوامل متعددی وجود دارد که باعث شده است حمل و نقل عمومی پایتخت در بدترین دوران خود به سر ببرد. رئیس شورای شهر تهران، ریشه بخشی از این مشکلات را تحریم و چالش های مالی دولت دانسته است. 

به اعتقاد هاشمی، «بخشی از این مشکل در توجه‌نداشتن ویژه و اهمیت‌ندادن مسئولان دولتی به نوسازی حمل‌ونقل عمومی بازمی‌گردد. در کشورهای توسعه‌یافته از سوخت‌های فسیلی مالیات می‌گیرند و در سیستم حمل‌ونقل عمومی هزینه می‌کنند، اما در کشور ما به سوخت‌های فسیلی یارانه می‌دهند و به سیستم حمل‌ونقل عمومی کمک نمی‌کنند. بخش دیگر مشکل به ضعف پیگیری در شهرداری برمی‌گردد، اما شرایط فعلی کشور و بحران تحریم‌ها و کرونا نیز در فرعی‌شدن مساله مترو برای مسئولان موثر بوده است.»

باید در نظر داشت همه مسائلی که هاشمی به عنوان ریشه مشکلات حمل و نقل عمومی پایتخت به آن اشاره کرده، در گذشته هم وجود داشته است. مساله تحریم ها، اتفاق تازه ای نیست و یارانه دادن به سوخت های فسیلی هم سابقه دارد.

سوال اینجاست که چرا شهرداری تهران در دوره پیشین خود در طول 10 سال 230 کیلومتر مترو ساخت؟ در همان دوران هم کشور ما تحت شدیدترین فشارهای بین المللی بود، تحریم ها زبانه می کشید و «برجام» هم وجود نداشت. البته نباید کتمان کرد که در همان دوره درخشان ساخت مترو، مشکلات متعددی نیز در مدیریت شهرداری وجود داشت و برخی فسادهای مدیریت شهری در آن دوران زبانزد شد، اما اگر فقط از منظر ساخت مترو به عملکرد مدیریت شهرداری در دوره های قبلی نگاه کنیم، باید بگوییم که در این حوزه، کارنامه مثبتی از دوره های قبلی شهرداری برجای مانده است. این کارنامه اصلا قابل قیاس با عملکرد سه شهردار اصلاح طلب در طول سه سال گذشته نیست که هر سه نفر نتوانسته اند حتی یک کیلومتر به خطوط فعلی مترو اضافه کنند.

از مشکل مردم تا رفاقت مدیران

انتظار می رفت که با وجود هم موضع بودن دیدگاه های سیاسی مجموعه شهرداری و شورای شهر تهران با دولت یازدهم و دوازدهم، گشایشی در حوزه حمل و نقل عمومی پایتخت اتفاق بیفتد، اما در مقام عمل، چنین اتفاقی نیفتاد. 

اتفاق جدیدی که رخ داده این است که به دلیل هم موضع بودن شورای شهر و شهرداری تهران، گویی نوعی رفاقت و رودربایستی نیز بین مدیران این دو مجموعه وجود دارد که همین موضوع مانع از تحقق خواسته های مردم شده است.

انتظار منطقی این است که وقتی سه شهردار نتوانسته اند حتی یک کیلومتر مترو برای مردم بسازند، شورای شهر از شهرداری توضیح بخواهد، بر رفتارش نظارت کند و حتی بخاطر مصالح مردم هم که شده، شهردار را برکنار کند، اما گویی فضای خودمانی و دوستانه بین شورای شهر تهران و شهرداری، مانع از تحقق چنین فرضیه منطقی شده است.

حتی هاشمی، رئیس شورای شهر تهران نیز با صراحت عنوان کرده است :«اختلافی در نظر و دیدگاه بین شورا و شهرداری وجود ندارد؛ بلکه مشکل اصلی در اجراست. مدیران معمولا در سال آخر به‌ویژه اگر امید زیادی برای بقا و ماندن در دوره بعد نداشته باشند، محافظه‌کار می‌شوند. مدیران فعلی شهرداری که از ابتدا هم جسارت و ریسک‌پذیری زیادی نداشتند. ما فقط می‌توانیم در این سال آخر، شهرداری را تشویق کنیم و حتی هل دهیم که تحرک بیشتری داشته باشد.»

اینکه شورای شهر تهران، وظیفه خود در برابر شهرداری منفعل را «هل دادن» و «تشویق کردن» بداند و وظیفه نظارتی خود را فراموش کند، ماحصلی جز سوخت شدن منافع مردم نخواهد داشت.

حمل و نقل «زهوار در رفته» در فصل داغ کرونا

این روزها آمار ابتلا به کرونا در ایران، دوباره به دوران اوج خود رسیده و آمار مرگ و میر روزانه این بیماری نیز سه رقمی شده است. در چنین شرایطی، اگر ناوگان حمل و نقل عمومی از وضعیت مطلوب و باثباتی برخوردار بود، شهروندان با خیال راحت تری می توانستند از حمل و نقل عمومی بهره ببرند. تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی می تواند موجب خلوت شدن مترو و اتوبوس، افزایش ظرفیت پذیرش مسافر و ارتقای سطح ایمنی در وسایل حمل و نقل عمومی شود، اما شرایط امروز کاملا با وضعیت مطلوب فاصله دارد.

نیم نگاهی به ازدحام جمعیت در اتوبوس های تندرو (BRT) در فصل داغ کرونا، یک مثال عینی است که به خوبی نشان می دهد سیستم حمل و نقل عمومی در پایتخت چندان مناسب استفاده در دوران بحران کرونا نیست. 

هاشمی، رئیس شورای شهر تهران هم این بحران را قبول دارد و می گوید: «مهم‌ترین مساله در پیشگیری و مدیریت کرونا، جلوگیری از ازدحام در سیستم حمل‌ونقل عمومی است و اگر به همین شکل کمبودها باقی بماند، باید برای هر اتوبوس یا واگن که ممکن است یک فرد مبتلا در آن باشد، ضریب 10 را در شیوع کرونا در نظر بگیریم.»

همچنین علاوه بر اینکه توسعه ای در حمل و نقل عمومی پایتخت اتفاق نیفتاده است، این روزها یارانه بلیت مترو و اتوبوس هم دیگر از سوی دولت پرداخت نمی شود. مجموع این شرایط، دست به دست هم داده است تا ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت در ذهن مردم طوری جا بیفتد که فقط باید در صورت اضطرار و از روی ناچاری از آن استفاده کرد و نه از روی میل و اشتیاق.

 

دیدگاه کاربران

ناشناس۱۵۰۱۸۰۱۰۱:۰۱:۴۸ ۱۳۹۹/۴/۹
همش تقصیر قالیبافه که مردم رو بدعادت کرده... مرد حسابی چرا آخه مترو ساختی، مثل بقیه بودی الان کسی از اینها هم توقع نداشت..>!!!!
ناشناس۱۵۰۲۳۳۷۱۱:۴۳:۲۳ ۱۳۹۹/۴/۹
به قول محسن هاشمی اصلاح طلبان در یکسال گذشته حتی یک کیلومتر خط مترو نساختن .
ناشناس۱۵۰۲۰۱۵۰۸:۱۲:۴۴ ۱۳۹۹/۴/۹
مدیران شهری و در راس اونها استاندار تهران عرضه ندارند حتی زدن ماسک رو در مترو و اتوبوس اجرایی کنند. از مدیریت فقط پشت میز نشستن و دریافت پاداش و حق جلسه و....... یاد گرفتین.
ناشناس۱۵۰۲۲۲۴۱۰:۲۷:۰۴ ۱۳۹۹/۴/۹
مدیران شهری فاقد قدرت و ضمانت اجرایی هستند. اگر نیروی انتظامی حواسش را از حجاب و سگ گردانی به اجرای طرح فاصله اجتماعی معطوف کند، اوضاع بهتر می شود.
سعید۱۵۰۳۴۹۴۱۰:۵۵:۵۸ ۱۳۹۹/۴/۱۰
عزیز دل خوبه این مدیران که میفرمائید خودشان با مترو و اتوبوس تردد داشتند تا از ازدحام مردم با خبر باشندکه نمیشود با این کمبود وسایل نقلیه رعایت بهداشت گردد و اینها به سهم خودشان هیچ کاری نکردند فقط از مردم میگویند و میخواهند؟؟؟
ناشناس۱۵۰۲۰۲۲۰۸:۱۵:۲۵ ۱۳۹۹/۴/۹
متاسفانه مدیران کار معمولی هم نمیکنند (چه برسد به جهادی) تا مردم ناراضی بشوند و نظام بدنام شود.
ناشناس۱۵۰۲۰۸۶۰۹:۰۵:۵۳ ۱۳۹۹/۴/۹
تهران باید از قطبیت مطلق دربیاد و جمعیت مهاجر وارد شده بهش طی سی سال گذشته به میزان قابل توجهی تخلیه بشه و هیچ راه دومی هم وجود نداره.چرا وزارت نفت ، شرکت کشتیرانی ، شیلات و این قبیل ادارات که کاملا منطقه ای هستن باید در تهران مستقر باشند؟؟
ناشناس۱۵۰۲۰۸۸۰۹:۰۸:۱۹ ۱۳۹۹/۴/۹
آن کسی که برج میلاد و طبقه دوم اتوبان صدر را ساخت، اگر آن چند میلیارد دلار پول را صرف بهبود اتوبوس رانی و مترو می کرد، الآن مشکل حمل و نقل عمومی نداشتیم.
ناشناس۱۵۰۲۲۳۰۱۰:۲۹:۵۱ ۱۳۹۹/۴/۹
متاسفانه کسانی که پولهای فروش نفت را بدون انجام کارهای مفید آتش زدند، اکنون پاسخگو نیستند.
ناشناس۱۵۰۲۳۲۶۱۱:۳۸:۳۳ ۱۳۹۹/۴/۹
برج میلاد نماد تهران است همانطور که برج ایفل نماد پاریس است.
ناشناس۱۵۰۲۳۳۰۱۱:۴۰:۱۵ ۱۳۹۹/۴/۹
اگر دولت بدهی 14000 میلیارد تومانی خود به شهرداری تهران را پرداخت می کرد الآن مشکل حمل و نقل عمومی نداشتیم.
ناشناس۱۵۰۳۵۸۲۱۲:۰۰:۲۲ ۱۳۹۹/۴/۱۰
خیلی خوبه آدم در مورد چیری که علمش را ندارد به راحتی سخن نگوید و محکوم نکند
ناشناس۱۵۰۲۰۹۵۰۹:۱۳:۴۷ ۱۳۹۹/۴/۹
متاسفانه ایران خلاصه شده در تهران و خب پرواضحه که یک شهرستان به تنهایی نمی تونه سکونتگاه مطلوبی برای تمام مردمان یک کشور وسیع باشه.الله وکیلی دولت بیاد و بگه طبق کدام منطق از اجرای مصوبه تمرکز زدایی از تهران و انتقال پایتخت اداری-سیاسی که در مجلس تصویب شده امتناع میورزد؟!
ناشناس۱۵۰۲۲۳۵۱۰:۳۲:۳۴ ۱۳۹۹/۴/۹
کسانی که به جای خرج بودجه آبادانی کشور در روستاها و شهرهای کوچک، آنها را در تهران و دیگر کلان شهرها خرج کردند، باعث سیل مهاجرت به تهران شدند. تهران اکنون یک روستای بزرگ بدون در و پیکر است.
علی 671۱۵۰۲۱۲۶۰۹:۳۱:۴۴ ۱۳۹۹/۴/۹
همه ی این بد بختی ها از روی کار آمدن دولت علی برکت الله است .از اصلاح طلبان جز شعار و اختلاس چیز دیگری شامل این کشور و این مردم خوب نشد .این نیز بگذرد .تا ژن خوب و نجومی بگیر سر کار است درب به همین منوال می چرخد و چاره ای نیست .جز صبر
ناشناس۱۵۰۲۲۳۹۱۰:۳۴:۰۱ ۱۳۹۹/۴/۹
پایه های همه این بدبختی ها از زمان دولت محمود و قبل از آن، از زمان شهرداری محمود گذارده شد.
ناشناس۱۵۰۲۳۴۲۱۱:۴۵:۰۱ ۱۳۹۹/۴/۹
اصلاح طلبان در 3 سال گذشته فقط نام خیابان ها را عوض کردند و تمام پروژه های عمرانی شهر تهران را تعطیل کردند.
حسنعلی سبد سبد گل یاس۱۵۰۲۱۳۹۰۹:۴۰:۰۷ ۱۳۹۹/۴/۹
با پیگیری های جناب دکتر توکلی و سایت محترم الف و کامنت گذاری مردم مسولان وزرات مسکن و دولت از خواب غفلت چندین ساله بیدار شدند و دارند تصمیماتی هر چند دیر هنگام و ناقص میگیرند ولی باز هم خوب است در مورد حمل و نقل هم باید دولت را بیدار کرد
سینا۱۵۰۲۲۸۴۱۱:۱۴:۴۹ ۱۳۹۹/۴/۹
زمان آقای قالیباف دوران اوج درآمدهای نفتی و تراکم فروشی بود. یک سال و نیم آخر تازه تحریم ها شروع شد. انصاف داشته باشید.
مجید۱۵۰۳۵۳۶۱۱:۲۴:۵۴ ۱۳۹۹/۴/۱۰
اشکال نداره عوضش دوچرخه نارنجی گذاشتن با اونا تردد میکنیم!!

پربحث‌های هفته

  1. یک درس مهم ظریف در سیاست خارجی

  2. آيا چين واقعا جزيره كيش را خريده است؟!

  3. مجلس به تهدیدهای تاجگردون چه پاسخی می‌دهد؟

  4. طرح سؤال از رئیس‌جمهور با ۲۰۰ امضا تقدیم هیئت‌رئیسه مجلس شد + محورهای سوال

  5. ضرب و شتم پزشک متخصص توسط همراهان بیمار + عکس

  6. مدیریت ناکارآمد کرونا در ایران/ اقدامات محدودکننده برمی‌گردند؟

  7. اعتبارنامه تاجگردون رد شد

  8. چرا خودروسازی ایران از ترکیه عقب افتاد؟

  9. واکنش کاربران توییتر به رد اعتبارنامه تاجگردون؛ مجلس از اولین آزمون بزرگ خود سربلند بیرون آمد/ حالا نوبت تلاش مضاعف برای حل مشکلات است

  10. مردم اندونزی حیوانات را در آتشفشان ریختند

  11. حاشیه‌های حضور ظریف در مجلس

  12. شما بگویید به چه قیمتی ؟!

  13. تاجگردون کیفش را از مجلس برداشت و رفت

  14. روایت روحانی از مدیریت دولت بر اقتصاد کشور/جنجال سخنرانی ظریف/ بازداشت عضو تیم سابق مذاکره‌کننده هسته‌ای/افروغ: صداوسیما اسیر نفوذ، تظاهر و ریا شده است

  15. رمزگشایی از پشت پرده مانتوهای جلوباز

  16. روحانی: اقتصاد کشور تحت مدیریت قرار دارد/ در ماه‌های آینده به ثبات در اقتصاد و بازار ارز خواهیم رسید

  17. پرواز عمودی خلبان ایرانی با بمب افکن F ۴

  18. چگونه جمهوری اسلامی را از چشم مردم بيندازيم !

  19. جزئیات طرح ساخت ۶میلیون مسکن؛ تامین ۶۰درصد هزینه با وام ارزان و زمین رایگان

  20. شهردار تهران: ۹ میلیون دلار ضرر کردیم

  21. نمکی: دلم نمی‌خواست با چنین تاوان سنگینی حرف‌هایم را جدی بگیرند

  22. احمد توکلی: با استیضاح روحانی بیشتر موافقم

  23. ظریف: ترامپ فرقی با دولت‌های قبلی آمریکا ندارد/بزرگترین دستاوردم برجام بود

  24. رئیس کل بانک مرکزی: روند تامین ارز متحول خواهد شد

  25. دولت روحانی رکورددار جهش ارز در تمام دولت‌ها است/ چرخ اقتصاد از کار افتاده/ نتیجه سیاست دلار ۴۲۰۰ تومانی چه بود؟

ابر آروان

پربحث‌های هفته

  1. یک درس مهم ظریف در سیاست خارجی

  2. آيا چين واقعا جزيره كيش را خريده است؟!

  3. مجلس به تهدیدهای تاجگردون چه پاسخی می‌دهد؟

  4. اعتبارنامه تاجگردون رد شد

  5. واکنش کاربران توییتر به رد اعتبارنامه تاجگردون؛ مجلس از اولین آزمون بزرگ خود سربلند بیرون آمد/ حالا نوبت تلاش مضاعف برای حل مشکلات است

  6. شما بگویید به چه قیمتی ؟!

  7. روایت روحانی از مدیریت دولت بر اقتصاد کشور/جنجال سخنرانی ظریف/ بازداشت عضو تیم سابق مذاکره‌کننده هسته‌ای/افروغ: صداوسیما اسیر نفوذ، تظاهر و ریا شده است

  8. احمد توکلی: با استیضاح روحانی بیشتر موافقم

  9. اولین واکنش تاجگردون به رد اعتبارنامه‌اش

  10. بیانیه رئیس کمیسیون تحقیق مجلس درباره اعتبارنامه تاجگردون: همه مراحل تحقیق را با انصاف و رعایت بی‌طرفی انجام دادیم

  11. دیوان محاسبات اظهارات میعاد صالحی را تکذیب کرد

  12. آیا وزارت صمت همچنان قربانی «لجبازی» است؟!

  13. ضابطین قضایی به توصیه رهبر انقلاب عمل کنند

  14. ایران بزرگ‌ترین نیروی موشکی منطقه است

  15. توضیحات سخنگوی هیئت‌رئیسه مجلس درباره اعتبارنامه تاجگردون و ودیعه مسکن ۲۰۰ میلیونی نمایندگان

  16. نظر زیباکلام درباره سوال از روحانی در مجلس/ انتقاد سلیمی نمین از برخورد مجلس با ظریف/ زیدآبادی: روحانی واقعیت اوضاع اقتصادی را نادیده می‌گیرد/ مجلس دهم بودجه شورای نگهبان را زیاد کرد؟

  17. ظریف: هیچ‌گاه مسائل داخلی را به خارج نبرده‌ام/ آمریکا را قدر قدرت ندانیم/ برجام سند افتخار ایران است

  18. روحانی: اعتراف می‌کنم دولت یازدهم در موضوع مسکن عقب‌ماندگی داشت/ زدن ماسک در حمل‌ونقل عمومی و ادارات الزامی می‌شود/ ظریف سمبل قدرت سیاسی است

  19. ماجرای تلاش عده‌ای برای تقابل سیداحمد خمینی با رهبری/بیانیه عجیب یک نماینده در حمایت از تاجگردون/کرونا رکورد زد

  20. اختصاصی الف/اسامی ۱۳۴ نماینده امضاکننده طرح سؤال از رئیس جمهور

  21. اینستاگرام پست ضرغامی را حذف کرد / اینبار وحشت از نام دختر سردار سلیمانی

  22. ذوالنوری: امکان اعلام علت رخداد نطنز به دلایل امنیتی وجود ندارد/ سوله آسیب‌دیده مرکز مونتاژ ماشین‌های غنی‌سازی بود

  23. طرح «سوال از روحانی» به ۱۰۰ امضا رسید

  24. یادداشت حسین شریعتمداری/ چرا از خودتان مایه نمی‌گذارید؟!

  25. پرونده اعتبارنامه تاجگردون بسته شد/ توصیه آیت‌الله جنتی به دولت/ اعتراف روحانی/ آیا آخوندی محاکمه می‌شود؟ 

آخرین عناوین