چیه؟دوباره میخواین سهمیه بندی کنین؟

مردم دیوانه نیستند در شهر بگردند! جمعیت ایران جوان است، البته هنوز 70 میلیون از تعداد مطلوب عقب است، ولی خوب همین 80 تایی که داریم، هر سال صدها هزار نفر به جمعیت جوان کشور اضافه می شود که خیلی طبیعی است 10 ها هزار تای ایشان خودرو تهیه کنند، می دانید قرن 21 است! مشخصا تعداد رانندگانی که دیگر به علت کهولت سن رانندگی نخواهند کرد به شدت از تازه وارد ها کمتر است، پس خودرو ها افزایش می یابند! بسیار خوب یادم هست زمانیکه خودروسازان آمریکایی در دوره رکود در 4 سال اول دولت اوباما دنبال وام بودند، وادارشان کرد که بپذیرند تا سال 2020 استاندارد های بنزین سوزی خودرو در آمریکا بشود 5 لیتر در 100 کیلومتر، زیرا قیمت نفت بالا بود! به مردم نگفت مصرف بنزینت بالاست، به خودرو ساز گفت درست تولید کن! فرغون ساز های وطنی ما، ماشین مدل 18 سال پیش را که من ریخت چراغش را عوض کردم و قشنگتر، کیفیت قطعاتش را هم عوض کردم و ضعیف تر، چرا کم گران می کنی؟!! عزیزان در کمال ... می گویند پراید قیمتش 15 میلیون است آن 5 میلیون بیشتر سود وام بانک است (وامی که معلوم نیست اصلا برای چه وقتی هیچ پیشرفتی نیست، زیرا صرف جابجا کردن قطعه و سرهم بندی جدید همان قطعات و نام گذاری دماوند، زاگرس ، کلکچای معنای پیشرفت و تامین آینده نمی دهد!) بعد مقاله می دهید که مصرف از سال 92 بیشتر شده! از سال 92 چند تا 206و 405 و پراید ... وارد چرخه شده، چند نفر گواهینامه گرفته اند، چند ماشین فرسوده خارج شده، خیلی کار ساده ایست چشم را بر روی تمام فاکتور ها بستن و با یک فاکتور دلخواه تحلیل کردن، کل امورات مملکت همین طور تحلیل شده که امروز دست و پایمان گره خورده!

وقتی یک مشت آشغال مصرف کذشته با تکنولوژی 25 سال پیش وارد کشور می کنید انتظار معجزه دارید؟ خودروهای ساخت داخل هم که وضعیتش مشخصه

عاقبت پوپولیسم و عدم افزایش قیمت همین است قیمت بنزین در ایران 1000 تومان و در ترکیه 15000 تومان است ولی سطح دستمزد ترک ها فقط 50 درصد بیشتر است حال خود شما حساب کن انگیزه قاچاق را . اگر قیمت بنزین 8000 تومان شود و تردد خودروهای بالای 15 سال هم ممنوع شود مصرف بنزین نصف می شود و مردم هم تردد خود را با نزدیک کردن محل کار و تحصیل به خانه و استفاده از حمل و نقل عمومی مدیریت می کنند و می شود این میزان مصرف صرفه جویی شده را در شرایط تحریم نفت خام به راحتی صادر کرد چون مشتریان فراورده بر خلاف نفت خام هزاران شرکت کوچک هستند که تجارتش غیر قابل تحریم است.حال شما بگو تامین ضروریات معاش و تولید در کشور مهم است یا مسدود کردن جاده های شمال در تعطیلات

دست گل مجلس است !! مخالفت مجلس با افزایش قیمت فرآورده های نفتی این ریخت و پاشها را در پی دارد .

هر سال تو تابستان مصرف میره حالا اگر میخواین پیراهن عثمان کنید برای گران کردن بسم الله راه دیگری که بلد نیستید

سالی یک میلیون خودرو تولید شده . معلومه که مصرف افزایش پیدا میکنه

خودروهای پر مصرف و بی کیفیت تولید می کنید تازه طلبکار هم هستید !! خودروی هیبدریدی با قیمت مناسب تحویل مردم دهید اگر باز هم آمار به این شکل بود مردم بدبخت و فلک زده و بیچاره ای ما را مقصر بدانید.

مانند کشورهای توسعه یافته مصرف بیشتر مالیات بیشتر یعنی از ترکیه کمتریم بنزین لیتری 10هزار تومن که 70درصدش مالیات جهت ساخت زیر ساختهای که استفاده کننده گان بیشتر از اتومبیل تخریب می کنند.

یگ بار محض رضای خدا بینید کشورهای پیشرفته دنیا برای کنترل مصرف سوخت چکار کرده اند همیشه افزایش قیمت سوخت راهکار نیست در بسیاری از کشورهای بخصوص اروپایی هزینه نگهداری خودرو اعم از بیمه مالیات و عوارض و بخصوص عوارض محیط زیستی بقدری است که خیلی از افراد ترجیح می دهند اصلا خودرو نداشته باشند و یا فقط برای مواقع ضروری از خودور استفاده کند ولی در کشور ما براحتی با 10 15 میلیون میتوان صاحب خودرو شد و از اینجا به بعد نیز هیچ نظارتی روی مصرف بنزین نیست بطوری که ما براحتی سوار یه ماشین مثل پراید میشیم و 6000 تا 7000 هزار کیلومتر دور کشور ار بعنوان مسافرت ظرف دو هفته می چرخیم

تابستان شد دوباره مثل هر سال نمودار برامون گذاشتن