به گزارش تسنیم، بیژن زنگنه، وزیر نفت در مراسم امضای تفاهم‌نامه تامین مالی دوگانه‌سوزکردن خودروهای عمومی بین شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران و بانک ملت، اظهار داشت: وزارت کشور، سازمان برنامه وبودجه، بانک ملت و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران در این زمینه سهم داشتند تا مصوبه شورای اقتصاد در دو روز تصویب و ابلاغ شود.

وی افزود: دوگانه سوزسازی خودروهای عمومی مصداق اجرای اقتصاد مقاومتی است و با اجرای این تفاهم‌نامه، 6500 میلیارد تومان پول خالص در کشور هزینه می‌شود که به معنای ایجاد تقاضای کار در داخل است.

وزیر نفت با بیان اینکه "برای اجرای این طرح، طراحی خوبی شده تا مردم کمترین بروکراسی را داشته و درگیر تامین مالی و وام نباشند"، گفت: امکان اجرای این طرح به دلیل نبود مزیت رقابتی بین بنزین و سی ان جی در گذشته وجود نداشت اما اکنون سی ان جی که معادل یک لیتر بنزین است 600 تومان قیمت دارد و با توجه به قیمت 1500 تومانی بنزین سهمیه‌ای و سه هزار تومانی بنزین‌آزاد، برای صاحبان خودرو جذابیت دارد.

وی افزود: براساس توافق با سازمان استاندارد، راه برای سایر خودروها نیز که می‌خواهند دوگانه‌سوز شوند، باز شده و اکنون 2600 جایگاه روزانه معادل 22 میلیون لیتر بنزین، سی ان جی تحویل می‌دهند.

زنگنه با بیان اینکه "تعداد جایگاه های موجود می‌تواند دوبرابر این میزان سوخت توزیع کند، بنابراین نیاز به جایگاه جدید وجود ندارد، اما چنانچه لازم‌ باشد باز هم جایگاه ساخته خواهد شد"، گفت: راه حل مدیریت مصرف سوخت، در ساخت پالایشگاه نیست، زیرا یک پالایشگاه برای پالایش هر بشکه نفت، 20 هزار دلار سرمایه‌گذاری نیاز دارد و به این معنا است که یک پالایشگاه 300 هزار بشکه ای سرمایه گذاری 6 میلیارد دلاری را برای پنج سال می طلبد تا 25 درصد از فرآورده آن تبدیل به بنزین شود.

وی ادامه داد: راه حل را باید در تولید خودرو جستجو کرد، از یک سو باید خودروها در کارخانه با استاندارد لازم و مصرف سوخت پایین تولید شوند و راه حل دیگر استفاده از سی ان جی در سبد سوخت خودروهاست.

زنگنه سوخت ملی ایران را CNG اعلام کرد و گفت: ایران منابع گازی فراوانی دارد و 95 درصد جمعیت مستقیم به شبکه گاز دسترسی دارند؛ همچنین هیچ کشوری در دنیا به اندازه ایران  خودرو CNG سوز ندارد.

وزیر نفت با بیان اینکه "تمامی ایستگاه‌ها و تجهیزات صنعت سی ان جی در داخل کشور تولید می‌شود"، گفت: لازم است استفاده از سی ان جی را بالا ببریم ‌و تعداد خودروهای سی ان جی سوز بیشتری داشته باشیم، اینکار باعث کاهش مصرف سوخت نمی‌شود، بلکه سبد سوخت را تغییر می‌دهد.

وی افزود: برای خودروهای گازوئیلی نیز تلاش می شود تا LPG یا همان گاز مایع جایگزین شود، زیرا هزینه را به نصف کاهش می‌دهد.

وزیر نفت با بیان اینکه "گازرسانی روستایی موجب شد تا مصرف نفت سفید و گاز مایع کاهش پیدا کند و با این روش هزینه گازرسانی تامین شد"، گفت: تاکنون 17 هزار میلیارد تومان برای گازرسانی روستایی هزینه شده و همه تجهیزات و پیمانکاران نیز ایرانی بودند.

وی ادامه داد: گازرسانی روستایی میلیون‌ها تقاضا برای بخاری گازسوز در کشور ایجاد کرد که به معنای رونق تولید این کارخانه‌ها بود؛ همچنین رضایت‌مندی بیشتری به وجود آمد و از محل صرفه‌جویی و افزایش صادرات، ‌تراز اقتصادی کشور بهبود پیدا کرد.