وعده های بربادرفته؛ از واردات محدود خودرو تا ورشکستگی خودروسازان
سال ۱۴۰۲ یکی از سالهای پرحاشیه برای صنعت و بازار خودروی کشور بود؛ در این سال بیش از سالهای دیگر درگیر شعار و وعدههایی بودیم که تقریبا هیچ کدام هم عملیاتی نشد!
لازمه پیشرفت صنعت خودروسازی، وجود استراتژی مدون و رقابت پذیری دراین صنعت است
در نشست علمی-تخصصی مطرح شد: باید بین عرضه و تقاضای خودرو تعادل وجود داشته باشد، رقابت در خودروسازی باعث ایجاد پیشرفت این صنعت میشود، سایه مافیای خودرو باید از این صنعت برداشته شود، ما زیرساخت لازم برای واردکردن و تولید خودروهای برقی در کشور را نداریم، هزینههای قیمت خودرو خارجی برای مردم بهصرفه نیست، ۷۰ درصد از آلودگی هوای تهران و بسیاری از شهرها به دلیل تردد خودروهاست.
خودروسازان روزانه ۳.۷ میلیون دلار زیان تولید میکنند/ احتشامزاد: دو سال است بازار خودرو را دچار گفتاردرمانی کردهایم
خبرآنلاین نوشت: یک کارشناس صنعت خودرو می گوید: ما میبینیم گزارشها با برنامههایی که داده میشود، متفاوت است. بودجه ۱۴۰۲ انحراف بسیاری دارد و حالا در بودجه ۱۴۰۳ میآییم بر همان اساس و با شدت بیشتر این انحراف را میبینیم و فقط، شدت خطاها بالا میرود.
ایجاد انحصار در بازار خودرو به اسم رقابت / قیمت گذاری دستوری مشکل صنعت خودرو
به گفته کارشناس صنعت خودر هدف شورای رقابت بایستی ایجاد صنعت رقابتپذیر و بازار رقابتی باشد، اما دقیقا ما بالعکس عمل میکنیم و به اسم رقابت انحصار ایجاد میکنیم.
وزیر صمت: مردم در آینده خبرهای خوبی از صنعت خودرو خواهند شنید/ باید به سمت قیمتهای جهانی حرکت کنیم
ایسنا نوشت: وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: در صنعت خودرو با تعمیق ساخت داخل و تمرکز بر کیفیت باید به سمت قیمت های جهانی حرکت کنیم.