محمد جمالیان عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی و عضو هیات اعزامی رئیس مجلس به بندرعباس در گفت‌وگو با ایلنا، درباره آخرین وضعیت مصدومان حادثه بندر شهید رجایی گفت: در این حادثه ۱۳۷۵ مصدوم از ابتدا پذیرش شد. در حال حاضر ۷۱ بیمار بستری است و ۱۲۸۵ نفر ترخیص شده‌اند. ۵ نفر هم در بیمارستان فوت شده‌اند و ۱۴ مورد هم به مراکز درمانی شهرهای دیگر اعزام شده‌اند.
وی ادامه داد: همچنین ۱۸۵ مورد جراحی در این مدت انجام شده است و بیماران حاضر در بخش مراقبت‌های ویژه ۱۱ نفر هستند.
عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی گفت: در مورد جانباختگان هنوز آمار قطعی نداریم. اما آخرین آمار ۷۰ نفر است، البته باید توجه داشته باشید که به دلیل اینکه این حادثه، انفجار هم در پی داشته است ممکن است در تعداد نتوانیم در حال حاضر آمار درستی ارائه دهیم. متاسفانه ممکن است پیکرها پخش شده باشد، از همین رو باید صبر کنیم تا پزشکی قانونی کار علمی خود را انجام دهند اما تا الان ۷۰ نفر کل فوتی‌ها اعلام شده‌اند در مورد تعداد افرادی که هنوز شناسایی نشده‌اند، باید صبر کنیم تا پزشکی قانونی آمار دقیق آن را اعلام کند.
جمالیان درباره گزارش ارائه شده تصریح کرد: در حوزه بهداشت و درمان مشکل جدی نداشتیم در بازدیدی هم که انجام دادیم در بحث امدادرسانی و خدمات درمانی همه چیز وجود داشت، حتی خون هم که در ساعات اول کمبود داشتیم با حماسه‌ای که مردم خلق کردند خداراشکر الان دیگر مشکلی نداریم و کمبودی در حوزه خون وجود ندارد. الان تنها معضلی که وجود دارد، بحث شناسایی اجساد است و باید با صبوری و انجام آزمایشات دی ان ای انجام شود تا افرادی هم که مفقود هستند، مشخص شوند. یک سری هم بحث معاینات ظاهری پزشکی قانونی است که یک سری افراد به دلیل بحث دیه و این موارد مراجعه می‌کنند و از این به بعد تقریبا فشار کار روی سازمان پزشکی قانونی است اما کارهای درمانی به نحو احسن انجام شده است و هم بخش خصوصی و هم بخش غیرخصوصی همکاری کرده‌اند و مدیریت‌شان بسیار عالی و قابل تحسین بود.
وی درباره سایر ابعاد این حادثه ادامه داد: متاسفانه علل حادثه فقط یک سهل‌انگاری و عدم‌اظهاری بود که از سوی یک شرکت انجام شده بود. متاسفانه شرکتی که کانتینترها را وارد کرده بود، مواد شیمیایی را به عنوان مواد کم‌خطر اظهار کرده بود که نتیجه آن این حادثه شده است.
این عضو کمیسیون بهداشت مجلس گفت: ما فیلم‌های حادثه را بازبینی کردیم، متاسفانه چون راننده لیفتراک هم فکر می‌کرد این ماده کم خطر است، بدون احتیاط این کیسه‌ها را جابجا کرده بود که جرقه ایجاد شده و منجر به انفجار شد از مصدومان هم که شاهد بودند، پرسیدیم دقیقا به همین موضوع اشاره کردند. از یک راننده در بیمارستان که سوال کردم می‌گفت که دقیقا جرقه را دیدم و وقتی پودری از آن بلند شد با ۵۰ تن بار کامیون دنده عقب گرفتم و تقریبا ۳۰ ثانیه بعد انفجار صورت گرفت و کامیون با ۵۰ تن بار سه متر بالا می‌رود و پایین می‌آید اما این فرد می‌گفت که همکارش که دنده عقب نگرفته است جلوی چشم من از بین رفت. یعنی ما هم فیلم‌ها را بازبینی کردیم و هم مصاحبه با مصدومان و شاهدان حادثه داشته‌ایم و واقعا یک سهل انگاری بوده است.
جمالیان تصریح کرد: متاسفانه کمبود یکسری تجهیزات مثل ایکس‌ری در این بندر که اصلی‌ترین بندر ما برای واردات و صادرات است به صورت چشمگیری خودش را نشان می‌داد. امیدوارم دولت این نواقص را به سرعت برطرف کند همچنین در سایر بنادر هم رفع شود. یک سری قوانینی وجود دارد که به هر حال تا لحظه‌ای که به گمرک می‌رسد همه کارها براساس خوداظهاری است و اجناس تخلیه میشود و نبود دستگاه ایکس ری باعث میشود این اتفاقات بیفتد.
وی ادامه داد: حالا چرا این فرد و این شرکت این کار را کرده است؟ چون اگر از اول اعلام می کرد که این ماده پرخطر است هم باید پول بیشتری پرداخت می‌کرد و همچنین قوانین بسیار سخت‌تر هم وجود دارد در واقع بروکراسی اداری و هزینه‌ها باعث شده است که این فرد این کار را انجام دهد و سهل‌انگاری کند و با این اشتباه جان بسیاری از افراد را به خطر بیندازد. تقاضای ما از دولت این است ضمن اینکه با مقصران این حادثه برخورد جدی شود، این موارد بازبینی شود و ما دیگر شاهد این حوادث نباشیم. دستگاه ایکس ری هم یکی از اصلی‌ترین نیازهای اسکله شهید رجایی است که امیدواریم دولت و وزیر به فوریت برای این موضوع اقدام کنند.
وی درباره اینکه این مواد خطرناک برای موضوعات دفاعی و نظامی بوده است یا خیر، گفت: در زون سینا که این اتفاق افتاده است فقط کانتینترهایی باید بارگیری می‌شده که مواد بی‌خطر هستند مثل مواد غذایی و مرغ و ماهی، موادی که پرخطر هستند و قابلیت انفجار و اشتعال دارند در یک زون خاص با شرایط خاص نگهداری می‌شوند. متاسفانه این کار فقط براساس خوداظهاری انجام میشود. یعنی فرد به عنوان واردکننده اگر اعلام کند که ماده بی‌خطر است به او می‌گویند که به زون سینا برود اما اگر فرد راستش را بگوید هم هزینه بیشتری باید بدهد و هم بروکراسی سخت است و متاسفانه این باعث شده که این شرکت این اقدام را انجام دهد که باید با او برخورد شود.
وی ادامه داد: این ماجرا مقصرانی دارد علاوه بر فرد واردکننده، در سیستم اداری آنجا هم به نظر شخصی من سهل‌انگاری‌هایی شده است که باید به صورت فنی بررسی شود. این خواسته ملت است و نباید به فراموشی سپرده شود و این را باید به سایر بنادر تعمیم دهیم تا شاهد این حوادث تلخ نباشیم.
