F5 جنگنده بسیار مطمئنی بود. زمان جنگ هم خیلی موثر بود

هرچی نگاه می کنیم هیچ فرقی با اف 5 نداره.....اگه می گفتن اف5 تولید کردیم که خیلی باورپذیرتر و بهتر بود.....مثل پراید که 30ساله همونو تولید می کنیم

بیشتر از دو متر هم بالا میره؟

انشاالله در میدان جنگ قابلیتشو نشون بده.

من کاری ندارم. گیرم همون اف ۵ باشه. اگر واقعا بتونیم اینو خودمون تولید کنیم، خیلی معنی داره! یعنی قابلیت ساخت بدنه موتور ... این کلی صنعت پشتشه. من باورم نمیشه.

بنده بعنوان یک متخصص علمی تجربی و کسی که نزدیک به چهار دهه در این وادی بوده و ز حمت کشیده ام ( به خصوص در حیطه تعمیرات و ساخت ) و این مهم م را یک دستاورد بزرگ می دانم آنهایی که این دستاورد مهم را به سخره می گیرند قطعا با علم هواپیمای وزن علمی آن در مقایسه با سایر علوم و عظمت و اهمیت آن آگاه نیستند بند معتقدم اگر مدیریت درستی در عرصه هواپیمایی حاکم بود قطعا ما می بایست در شرایطی خیلی جلو ترو بهتر از این .موقعیت می بودیم اما نبودن ما اگرچه باعث تاسف ماست اما دلیل برآن نیست که ما قدر و اهمیت .وضعیت کنونی مان را نادیده بگیریم به صراحت می توانم بگویم اگر مقایسه کنیم علیرغم حمایت مستقیم سازندگان خارجی وضعیت مالی خوب ناشی از فروش خودرو و داشتن امکانات سخت افزاری و نرم افزاری روزآمد که توسط شرکا و شرکتهای خارجی ما زمینه هواپیمایی هم از لحاظ علم ساخت قطعات و هم از لحاظ تفکر و توان طراحی و بهینه سازی های مبتنی بر محاسبات کامپیوتری و استفاده کردن از امکانات کامپیوتری و سیموله کردن ما در عرصه هواپیما از خودرو بسیار بسیار جلو تر هستیم در دنیای هواپیمایی همه چیز مشخص و تعریف شده است و همه کشورهای سازنده در خصوص ارتقا توان و چند منظور کردن هواپیماها تلاش کرده و می کنند ما در زمینه هواپیماهای نسل 1 و2و 3 و 4 بعلت نبود زیرساخت ها دارای ضعف مواد اولیه هستیم اما در خصوص مواد کامپوزیتی و حتی ناتو. که بکارگیری ان در هواپیماهای نسل 4 و 5 و....به بالاست پیشرفته های قابل توجه داریم شباهت این هواپیمای با اف 5 و یا به هر هواپیمای دیگری اتفاقا نکته مثبت است نه منفی چرا که در کشورهای دیگر یخصوص شوری و چین مرسوم است و اتفاقا به معنای مدیریت زمان ومیانبر زدن است گو اینکه اگر دقیق شویم این هواپیما به هیچ هواپیمایی شبیه نیست جز خودش در زمینه ساخت بدنه هواپیماهای جنگی ما قوی هستیم و قدرت مانور داریم وقتی هواپیمایی جدید یا بهینه شده به پرواز درمی آید کار تمام است چرا که موضوع پرواز بسیار مهم تر از ساخت قطعات و یا حتی ساخت موتور است اینرا کشورهای سازنده هواپیما خوب می دانند اصلا در دنیای امروزه هیج کشوری هواپیما و موتور و متعلقات را از صفر نمی سارد در طراحی موتور های موجود طراح و سازنده با پیش فرض هواپیمای مورد نظر کلیه امکانات موجود در بازار جهانی را در نظر گرفته و با توجه به اهداف ساخت هواپیمای جدید از موتور و متعلقات موجود در کشور و یا بازار جهانی استفاده می کند چرا که همه آنان را می توان تهیه کرد اما به پرواز درآوردن هواپیما با قابلیت های بومی و قدرت مانور خاص و بکارگیری و نصب تجهیزات موشکی و بکارگیری سلاح و نصب امکانات دیجیتالی هدایت و حمایت به معنی توان انجام کار با پشتوانه علمی / تجربی است و خوشبختانه امروزه این مهم در ایران اسلامی محقق شده است و اگر امکانات خصوصا پشتیبانی مالی باشد می توان گام های بزرگتری را در عرصه ساخت و بهینه سازی هواپیماهای جنگی برداشت که بیان آن در این مقوله نمی گنجد و بنده فقط به آن اشاره کردم در خاتمه امروزه در کشور ما اقدامات ارزشمندی در خصوص هواپیمای بسیار مدرن شده است که قاهر نمونه معرفی شده آن است پیشرفت ها و اطلاعات مهم و قابل توجه مترتب از هواپیمای فوق پیشرفته قاهر بدست آمده که می تواند پشتوانه آینده ما .در خصوص تحقیقات و ساخت هواپیماهای پیشرفته باشد امروزه ما از نظر طراحی و بکارگیری و تعریف و تبین هواپیما در سطحی قبل قبول در مقایسه با سازندگان خارجی هستیم فرق ما با سازندگان نبود بستر سخت افزاری( مواد خاص فلزی است ) که توانمندی آنان برگرفته از بازه زمانی 1900 تا 2000 است وایضا نبود حمایت مالی جدی که انشالله بر همه مشکلات قایق آمده و به مقصود می رسیم

جنگنده ای که سرعتش ۱/۲ماخ هست و از اف ۵ فابریک که ۱/۶ ماخ هست هم عقبه چطور میتونه تو همچین شرایطی مفید فایده باشه؟؟؟؟؟