شاسی بلند‌های روسی وارد بازار کشور می‌شوند؟

گروه اقتصادی الف،   3990711018 ۱۴ نظر، ۰ در صف انتشار و ۲ تکراری یا غیرقابل انتشار

اخباری مبنی بر همکاری یک شرکت خودروساز روسی با صنعت خودروسازی ایران شنیده می‌شود که بر این اساس قرار است چند مدل خودروی روسی به صورت مونتاژ وارد کشور شوند.

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، مدت هاست که پای خودروهای خارجی به کشور قطع شده و واردات خودرو ممنوع شده است و نه تنها محصولات چینی، بلکه خودروهای سایر کشورها هم به کشور وارد نمی شود اما حال خبرهایی از آزادسازی واردات خودرو به گوش می رسد. آزادسازی که به معنای ورود انواع خودروهای خارجی به داخل کشور است و شاید اینگونه مقداری قیمت خودرو کاهش یابد. یکی از این آزادسازی ها به واردات خودروهای روسی بازمی‌گردد به طوری که گفته می‌شود قرار است خودروهای روسی به صورت مونتاژ وارد کشور شوند. 

اینگونه که در خبرها آمده است، یک تولید کننده پیشرو در صنعت خودروسازی روسیه قرار است در آینده نزدیک خط مونتاژ در ایران ایجاد کند. کارخانه اتومبیل سازی Ulyanovsky  Ulyanovsky Avtomobilny Zavod)، که با نام اختصاری UAZ در سراسر جهان شناخته می‌شود، در شرف آغاز تولید خودروهای شاسی بلند و وانت‌های UAZ Patriot خود در ایران است.

تولید خودرو یک صنعت قابل توجه در روسیه است که به طور مستقیم حدود ۶۰۰ هزار نفر را مشغول به کار می‌کند.  آن طور که گفته می شود، سروش دیزل به عنوان نماینده رسمی یواز در ایران شناخته شده و برنامه تولید خودروهای این شرکت را دارد.

  • ورود پیکاپ دوکابین روسی به کشور!

نروندی کارشناس فروش محصولات یوآز در گفت و گو با  خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، از ورود و فروش خودروهای روسی در کشور خبر داد و گفت: این شرکت تصمیم به تولید سه محصول مختلف یواز در کلاس های شاسی بلند(استیشن)، پیکاپ و پروفی را در بازار ایران دارد. این خودروها قرار است به صورت مونتاژ وارد بازار کشور شوند. 

به گفته او، در گذشته بیشتر واردات خودروهای سبک تجاری هیوندای صورت می گرفت و در کنار آن عرضه ون و کامیونت هیوندای نیز وجود داشت. سروش دیزل تولید سه مدل پیکاپ تک و دو کابین دو دیفرانسیل و همچنین شاسی بلند پاتریوت از سری محصولات تولیدی UAZ را در برنامه دارد.

بر خلاف آنچه تا کنون در برخی از رسانه‌ها مبنی بر تولید شاسی بلند پاتریوت در گام نخست اعلام شد، شواهد حاکی از آن است که سروش دیزل در قدم نخست به دنبال تولید دو مدل پیکاپ است و سپس به سراغ شاسی بلند پاتریوت خواهد رفت. شنیده‌ها از منابع مختلف حاکی از آن است که این پیکاپ‌ها حدود یک هفته پیش، بعد از گذراندن تست‌ها موفق به اخذ مجوز شماره گذاری شده اند و احتمالا از اواخر پاییز امسال عرضه آن‌ها به بازار آغاز خواهد شد.

سروش دیزل در فاز نخست احتمالا پیکاپ تک کابین را با قیمتی حدود ۵۷۰ میلیون تومان، نسخه دوکابین را با قیمتی حدود ۶۱۰ میلیون تومان و شاسی بلند پاتریوت را با قیمتی حدود ۶۵۰ میلیون تومان به بازار عرضه خواهد کرد.

  • همکاری روسیه با ایران به منظور تولید خودرو

مهدی دادفر دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در خصوص همکاری روسیه با ایران به منظور تولید خودرو، گفت: در حال حاضر قرار است تنها خودروهایی که در گمرک مانده ترخیص شوند و خبری از واردات جدید نیست، یعنی می توان گفت که واردات هرگونه خودرو به صورت CBU ممنوع بوده و بعید است که این واردات آزاد شود.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است که نه تنها مجلس بلکه دولت و دیگر دست اندرکاران، بعید است که اجازه واردات خودروها را بدهند.

دادفر با بیان اینکه ممکن است خودروهای روسی به صورت مونتاژ (SKD) وارد کشور شوند، گفت: ممکن است این خودروها با حداقل ساخت داخل ۲۰ درصدی در کشور، وارد شوند.  

دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو گفت: در حال حاضر واردات کامل خودرو (CKD) نه تنها از روس و چین بلکه از دیگر خودروسازی‌ها هم نداریم و اجازه این واردات داده نخواهد شد. برای مونتاژ خودروی چینی در ایران ممکن است شرکت مدیران خودرو تمایلی به همکاری داشته باشد چرا که قطعات این خودرو از قبل وارد کشور شده و به وفور در دسترس نیز است.

  • واردات خودرو  به هیچ عنوان به نفع کشور نیست

امیر حسن کاکایی کارشناس خودرو در گفت و گو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه واردات خودرو  به هیچ عنوان به نفع کشور نیست، گفت: در شرایط کنونی واردات خودرو از هر کشوری کار اشتباهی است.

او بیان کرد: واردات خودرو به هر نوعی نیاز ارز را در کشور بالا می‌برد و در کوتاه مدت ممکن است قیمت خودرو را کاهش دهد، اما چون نیاز ارز را بالا می‌برد، با توجه به محدودیت‌ها و جنگ اقتصادی، در نهایت باعث افزایش قیمت ارز خواهد شد که  افزایش قیمت ارز به ضرر کشور خواهد بود.

کاکایی ادامه داد: اگر جنگی که در آن به سر می‌بریم به این حد پیچیده نبود و ما را محدود نمی‌کرد، می‌توانستیم ارز خودمان را استفاده کنیم هیچ مشکلی در واردات به وجود نمی‌آمد، اما در وضعیت فعلی واردات برای کشور بسیار خطرناک است و تبعات اقتصادی کلانی دارد. برخی می‌گویند این ارز برای خودمان است و دوست داریم استفاده کنیم، اما برای شرایط جنگ فعلی اصلا مناسب نیست.

  • صحبتی از واردات خودروهای خارجی به کشور نیست

فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در خصوص همکاری روس با ایران به منظور تولید خودرو، گفت: اکنون صحبتی از واردات خودروهای خارجی به کشور نیست و اگر صحبتی هم هست برای آزادسازی و ترخیص خودروهایی است که در گمرکات دپو شده اند.

به گفته این کارشناس صنعت خودرو، صحبت‌های اخیر حاکی از همکاری بین خودروسازان ایرانی و روسی است و خبری از واردات کامل خودرو نیست و این بحث می‌تواند منطقی باشد.

زاوه با تاکید بر اینکه برای به روز شدن اطلاعات صنعتی باید با دیگر کشورها مراوده داشت، گفت: صنعت خودرو یک صنعت بین المللی است و باید با دیگر کشورها ارتباط داشت. واقعیت این است که نمی‌توانیم تمام زنجیره و قطعات را در یک کشور تامین کنیم و نیاز است تا همکاری داشته باشیم. 

او با تاکید بر اینکه واردات خودرو تاثیری در روند تولید خودرو در کشور نمی‌گذارد، تشریح کرد: واردات و تولید خودرو، ۲ حیطه مختلفی دارند و هیچ اثری بر یکدیگر نمی‌گذارند چراکه سطح قیمتی متفاوتی دارند.

آنطور که مشخص است دولت مجوز واردات خودرو را نخواهد داد و به واقع اگر قرار است خودرویی از روسیه به بازار ایران راه پیدا کند، باید با یکی از خودروسازان داخلی قراردادی منعقد کرده و به صورت ترکیبی به فعالیت و ساخت اتومبیل مبادرت ورزد در غیر اینصورت امکان فعالیت خودروسازان خارجی فراهم نخواهد شد.

این موضوع را نیز نباید نادیده گرفت که فعالیت مشترک خودروسازی‌ها باعث تقویت  صنعت خودرو می‌شود، به طور مثل همکاری شرکت آنادول با فورد باعث تولید فورد شده است، شرکتی مانند اتوکار، لندیور و ایمیکه را تولید می‌کند یا شرکت اویاکس با رنو کار کرده و انواع خودروهای رنو را تولید می‌کند.

بر این اساس شرکت سایپا  هم به تازگی خبر از آغاز پروژه تولید نخستین خودرو SUV (شاسی بلند) آفرودی با نشان ایرانی در داخل کشور داده است.

این محصول نخستین خودرو SUV بومی‌سازی شده در داخل کشور خواهد بود و ویژگی‌های دو دیفرانسیل و شاسی مستقل در آن دیده می‌شود که این موضوع قابلیت، توان و کیفیت قابل ملاحظه‌ای به این خودرو می‌بخشد و آن را به خودرویی آفرودی و سرسخت تبدیل می‌کند.

با ورود این محصول به بازار، صنعت خودروسازی ایران پس از سال‌ها شاهد تولید یک خودروی متفاوت در داخل کشور خواهد بود.

دیدگاه کاربران

ناشناس۱۶۲۴۳۷۷۰۵:۵۲:۲۱ ۱۳۹۹/۷/۱۲
قبل از انقلاب هم از كارخانه هاي غربي مانند فيات ايتاليا وخودروهاي شوروي سابق انواع خودروها وارد ميشد ودر ايران نمايندگي داشتند ولي بعد از انقلاب كل خودروسازي كشور را به شركتهاي فرانسوي تحويل دادند وهر بار تحريم شديم اولين شركت هايي كه از امريكا تبعيت كردند واز ايران خارج شدند شركتهاي فرانسوي بودند ودست خودروسازان را درپوست گردو گذاشتند واگر تحريم ها رفع شود مجددا دست به دامان همانها ميشويم
رضا۱۶۲۴۵۵۹۱۰:۳۲:۳۳ ۱۳۹۹/۷/۱۲
آدم رو یاد خودروهای 50 سال پیش میندازه
ناشناس۱۶۲۴۵۷۶۱۰:۴۶:۰۳ ۱۳۹۹/۷/۱۲
راستی چرا روسیه با آن صنایع پیشرفته نظامی و فضایی و موشکی خودرو ساز خوبی نیست؟قابل توجه بعضیها
علی۱۶۲۴۵۷۸۱۰:۴۷:۲۱ ۱۳۹۹/۷/۱۲
بله واردات خودرو به صلاح نیست تا خودروسازان بهتر مردم را بچاپند، ..بسه دیگه مردمو چی فرض کردین.
ناشناس۱۶۲۴۶۲۲۱۱:۲۱:۴۸ ۱۳۹۹/۷/۱۲
از دلالان مالیات سنگین بگیرد خیلی چیزها حل می شود
ناشناس۱۶۲۴۶۵۲۱۱:۴۲:۵۰ ۱۳۹۹/۷/۱۲
آشغال
ناشناس۱۶۲۴۶۵۵۱۱:۴۴:۴۵ ۱۳۹۹/۷/۱۲
چرا اینقدر زشته
محسن۱۶۲۴۹۵۲۱۴:۴۸:۱۳ ۱۳۹۹/۷/۱۲
بهترین خبری که الف تا بحال مخابره کرده. اینطوری بازار رقابتی میشه و شاسی‌های وطنی اینقدر ادا در نمیارند. زنده باد شاسی‌بلندهای روسی
ناشناس۱۶۲۵۰۰۴۱۵:۲۱:۴۲ ۱۳۹۹/۷/۱۲
سانتافه دست دو ۱۰ هزار دلار نه محیط زیست آلوده میشه نه یارانه انرژی هدر میره هر وقت هم بخوایم میشه ۹هزار دلار صادرش کرد مملکتمان زیباتر و جایی برای زندگی میشه .ماشین روسی بیاد..،..،.. ایران متروکه میشه
ناشناس۱۶۲۵۰۲۲۱۵:۳۷:۳۶ ۱۳۹۹/۷/۱۲
تکنولوژی ساخت خودروهای روسی با شرایط آب و هوایی ایران متناسب نیست . در پیش از انقلاب نیز خودوهای لادا وارد و به سرعت نیز با عدم استقبال مردم مواجه شد . البته الآن شرایط سیاسی نوع دیگری است.
ناشناس۱۶۲۵۰۷۱۱۶:۰۰:۲۸ ۱۳۹۹/۷/۱۲
واردات واردات است چه کالای مرغوب غربی باشد چه آشغال شرقی واین دقیقا موید این است که فقط ما می توانیم شعار است
ناشناس۱۶۲۵۱۱۱۱۶:۲۰:۵۸ ۱۳۹۹/۷/۱۲
آدم یاد دوران قاجار و امتیاز دهی آنها به روسیه و انگلستان می افتد.. استقلال کشور..
ناشناس۱۶۲۵۱۸۸۱۷:۰۹:۴۳ ۱۳۹۹/۷/۱۲
محصولات آشغال وبی کیفیت روسی وچینی ،شایسته ایران وایرانی نیست .
علی۱۶۲۵۲۹۴۱۸:۴۴:۵۱ ۱۳۹۹/۷/۱۲
اولش چین حالا هم روسیه
yektanetتریبونخرید ارز دیجیتال از والکس

پربحث‌های هفته

  1. من عجله ندارم!

  2. نیش و کنایه های «بومرنگی» روحانی!

  3. نگاهی به مسیر بازیگرانی که مهاجرت کردند/ از بازیگری تا رقص و رانندگی تاکسی!

  4. با حلوا حلوا گفتن، دهان شیرین نمی‌شود!

  5. اصلاح‌طلبان مقابل «نصیری» سکوت نکنند

  6. ادعای عجیب روحانی: ما بورس را رشد دادیم، اینها بورس را زمین زدند!

  7. نظرات برگزیده مخاطبان الف: دولت در گام اول باید مشکلات را انکار نکند/ رانندگان اسنپ و تپ‌سی باید حمایت شوند

  8. قحطی مانتوی بلند و دکمه‌دار در تهران!

  9. مشروبات تقلبی از جامعه پزشکی هم قربانی گرفت

  10. حقوق کارکنان وزارت کشور ترمیم می‌شود

  11. دور باطلی که تمامی ندارد!

  12. جریان دائمی تجارت، به جای تعطیلی روز شنبه

  13. ساماندهی بازار مسکن و اجاره‌بها در خوان آخر/ اسب سرکش مسکن، آرام می‌گیرد؟

  14. حکم اعدام بابک زنجانی نقض و تبدیل به ۲۰ سال حبس شد

  15. تضادی عجیب و پر ابهام!

  16. برای این عکس شما تیتر بزنید

  17. دو ناوشکن آمریکایی در دریایی سرخ شکار شدند

  18. رشد شدید بدهی‌ها در دولت روحانی/ عبور از بحران بدهی در دولت رئیسی

  19. آقای رئیس‌جمهور! لطفاً فراموش نکنید!

  20. هشدار حسین شریعتمداری؛ فاجعه برجام در انتظار لایحه عفاف!

  21. نظر جالب شریعتمداری درباره طرح نور و لایحه حجاب/ پاسخ خلجی به انتقادات نمایندگان درباره قیمت دلار

  22. سردار رادان: عده ای تلاش می کنند مردم قانونگریز شوند

  23. نتانیاهو: احکام دادگاه لاهه را نمی پذیریم

  24. سقوط در آغوش پهلوی!

  25. آمریکا و ویتنامی دیگر؟۱

آخرین عناوین