به گزارش ایرنا از بلومبرگ، تحلیلگران گلدمن ساکس، از جمله یولیا ژِستکووا گریگسبی، در یادداشتی نوشتند که متوسط کرایه حمل نفت خام به بیش از ۲۰ دلار به‌ازای هر بشکه رسیده و این در حالی است که این رقم یک سال پیش تنها سه دلار بود. این افزایش شامل هفت دلار هزینه اضافی بابت حق بیمه ریسک جنگ در تنگه هرمز و همچنین چهار دلار بابت افزایش هزینه سوخت و چهار دلار دیگر ناشی از انتقال کشتی به کشتی محموله‌هاست.
به گفته تحلیلگران این بانک چندملیتی آمریکایی، «بالا ماندن نرخ کرایه حمل‌ونقل برای مدت طولانی‌تر، به همراه خطر تشدید حملات به کشتی‌ها، آسیب دیدن زیرساخت‌های نفتی و ماندگاری بیشتر صرفه پذیرش مخاطرات ژئوپلیتیکی، می‌تواند احتمال افزایش قیمت نفت برنت نسبت به پیش‌بینی ما را بیشتر کند.»
به نوشته بلومبرگ، هم‌اکنون پیش‌بینی پایه گلدمن ساکس این است که قیمت نفت برنت تا پایان سال به ۹۰ دلار در هر بشکه کاهش یابد.
جنگ آمریکا و (رژیم) اسرائیل علیه ایران، در پی حملات به کشتی‌ها در خلیج فارس و مناطق پیرامون آن، بازارهای کشتیرانی در سراسر جهان را دستخوش تغییرات گسترده‌ای کرده است. این درگیری به سقوط حجم محموله‌های عبوری از تنگه حیاتی هرمز منجر شد. به ادعای بلومبرگ، در حال حاضر، کشتی‌ها محموله‌های نفتی را از این آبراه حیاتی جابه‌جا و به نفتکش‌های بزرگ‌تر انتقال می‌دهند تا محموله‌ها به مراکز پالایش و فرآوری منتقل شوند.
تحلیلگران می‌گویند که نرخ بالای کرایه حمل نفت خام ممکن است «با افزایش قیمت تمام‌شده نفت تحویلی، تقاضای کلی پالایشگاه‌ها برای نفت خام را کاهش دهد. پالایشگاه‌ها همچنین ممکن است به دنبال تامین‌کنندگان نزدیک‌تر(به لحاظ جغرافیایی) باشند و این موضوع متعاقبا می‌تواند الگوهای تثبیت‌شده تجارت نفت را متحول کند.»
تحلیلگران گلدمن ساکس می‌گویند که «در شرایط فعلی، مولفه‌هایی که نرخ کرایه حمل نفت خام را بالا نگه داشته‌اند، احتمالا تا زمانی که درگیری در خاورمیانه در وضعیت فعلی ادامه داشته باشد، همچنان به قوت خود باقی خواهند ماند.»