به گزارش فارس؛ ساخت خطوط جدید مترو شامل خطوط ۸، ۹، ۱۰ و ۱۱ در دستور کار قرار گرفت.مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه، نعمتالله فرزان فر میگوید که «علاوه بر خطوط جدید، خطوط اکسپرس (سریعالسیر) نیز برای تهران احداث خواهد شد.»شهرداری تهران یک ماه پیش خطوط یک تا هفت مترو را کامل کرد و پرونده خطوط قدیمی بسته شد.
اکنون عملیات ساخت خطوط جدید آغاز شده و مطالعات مربوط به خطوط تندرو نیز در حال انجام است. رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران به فارس میگوید که «پیشنهاد احداث چهار خط سریعالسیر بهصورت ضربدری در تهران ارائه شده است تا تمامی نقاط شهر را پوشش دهد. تعداد ایستگاههای این خطوط محدود خواهد بود و به همین دلیل سرعت جابهجایی و انتقال مسافران در آنها بالاست.»
روزانه بیش از ۲ میلیون سفر در متروی تهران انجام میشود. پایتخت در حال حاضر بیش از هزار واگن مترو در اختیار دارد، اما برای کاهش سرفاصله حرکت قطارها به کمتر از ۴ دقیقه، به حدود هزار واگن دیگر نیاز است.کارشناس شهری علی غفاریان میگوید که همین تعداد واگن، متناسب با حجم فعلی مسافران، برای تهران کافی است و بهتر است توسعه ناوگان اتوبوسهای برقی در اولویت قرار گیرد.
در مقابل کارشناس ترافیک حمیدرضا صفاییان تأکید دارند که افزایش اتوبوسهای برقی لازم است اما اولویت اصلی باید تجهیز خطوط ریلی زیرزمینی برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا باشد. همچنین با تأمین و ورود واگنهای جدید، ظرفیت جابهجایی مسافر تا دوبرابر افزایش مییابد.
دولت باید بر اساس قانون نیمی از هزینههای توسعه حملونقل عمومی را بدهد. کارشناسان میگویند که با تسهیل شرایط خریدهای داخلی و خارجی میتوان هر چه سریعتر کمبودها را جبران و مسافران را به زیر زمین هدایت کرد.