بازار خودرو کشورمان در هفته های خیر نوسانات قابل توجهی را شاهد بوده است. در این راستا، تمامی خودروهای داخلی و خارجی، افزایش قیمت چشمگیری را شاهد بوده اند. موضوعی که صدای بسیاری از مردم و کارشناسان حوزه خودرو را درآورده و بار دیگر موجب طرح دیدگاه های مختلفی در مورد دلایل وقوع این افزایش شده است. با این همه، به تازگی شاهد یک سیگنال معنادار دیگر هم به بازار خودرو ایران بوده ایم. 

بر پایه جدیدترین آمارهای منتشر شده از تولید خودرو در ایران در دو ماه نخست سال 1405، شاهد افت قریب به 48 درصدی تولید خودرو بوده ایم. موضوعی که تا حد زیادی تحت تاثیر جنگ رمضان و تبعات ناشی از آن بوده است. بر پایه گزارش ها، ایران خودرو 33 درصد افت تولید را ثبت کرده و سایپا نیز در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، از تولید 41 هزار و 288 خودرو به تولید 13 هزار و 890 دستگاه خودرو رسیده است. سایر شرکت های خودروساز نیز افت تولید ملموسی را ثبت کرده اند. 

این مساله در نوع خود حامل 2 نکته مهم است. 

اول اینکه همین کاهش تولید و عرضه خودرو به بازار، یک پیام به می دهد و این است که در روزها و ماه های آتی باید انتظار افزایش هرچه بیشتر قیمت ها در بازار خودرو را داشته باشیم. به هر حال، وقتی قیمت ها در بازار صعودی است و کمبود عرضه نیز رخ می دهد، طبیعی است افزایش قیمت ها در بازار خودرو بیش از پیش شود. 

نکته دوم اینکه به نظر می رسد دولت بایستی فعالانه‌تر وارد میدان شود و با اتخاذ سیاست های موثر، از روند تولید خودرو و عرضه آن به بازار حمایت کند تا مصرف کنندگان آسیب بیشتری نبینند. اگر قرار باشد بازار خودرو رها شود، این مساله خود می تواند به یک منبع مهم از نارضایتی جدی برای مردم ایران تبدیل شود. مساله ای که در وضعیت کنونی به هیچ عنوان در راستای منافع کشورمان نیست. از این رو، حکمرانی اقتصادی ایران باید با نگاه شرایط جنگی وارد میدان شده و صحنه را مدیریت کند. نباید مشکلات بار دیگر به اوج برسند و شاهد اتخاذ رویکردهای واکنشی و انفعالی از سوی دولت باشیم.