به گزارش تسنیم به نقل از رویترز، مدیر شرکت دولتی نفتوگاز امارات (ادنوک) اعلام کرد که حتی اگر بحران خاورمیانه همین امروز پایان یابد، بازگشت کامل جریان نفت از تنگه هرمز پیش از سهماهه اول یا حتی دوم سال 2027 ممکن نخواهد بود.
این ارزیابی که از بدبینانهترین پیشبینیهای مطرحشده از سوی مدیران ارشد صنعت انرژی به شمار میرود، نشاندهنده اثرات اقتصادی طولانیمدت جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران است؛ جنگی که به گفته آژانس بینالمللی انرژی، با نزدیک شدن تنگه هرمز به وضعیت انسداد کامل، بزرگترین بحران انرژی تاریخ را رقم زده است.
ایران عملاً کنترل این آبراه را که گذرگاه حدود یکپنجم عرضه نفت جهان به شمار میرود، در دست گرفته است. جهش قیمت انرژی ناشی از این وضعیت، تورم را افزایش داده و نگرانیها درباره رکود اقتصادی را تشدید کرده است.
سلطان الجابر، مدیرعامل ادنوک، روز چهارشنبه در نشست شورای آتلانتیک گفت: حتی اگر این درگیری فردا پایان یابد، بازگشت به 80 درصد جریان نفت پیش از بحران دستکم چهار ماه زمان میبرد و بازگشت کامل این جریان پیش از سهماهه اول یا حتی دوم 2027 رخ نخواهد داد.
پیشتر امین ناصر، مدیرعامل غول نفتی عربستان یعنی شرکت آرامکو، هشدار داده بود که اگر این وضعیت تا اواسط ماه ژوئن ادامه پیدا کند، بازار نفت شاید تا سال 2027 نیز بهبود نیابد.
به گفته رویترز، ایران با ایجاد ایستهای بازرسی برای کشتیها و در برخی موارد دریافت هزینه از آنها، کنترل خود بر این تنگه را تثبیت کرده است. تهران پس از آغاز حمله آمریکا و اسرائیل علیه ایران در 28 فوریه، حمله به کشتیها در این تنگه را آغاز کرد تا عملاً محاصرهای غیررسمی اعمال کند.
بر اساس این گزارش، ایران از آن زمان تعریف خود از این آبراه را گسترش داده و خط ساحلی دریای عمان در نزدیکی امارات را که درست در خارج از تنگه هرمز قرار دارد، نیز تحت کنترل گرفته است. این منطقه به عنوان شریان حیاتی امارات متحده عربی عمل میکند. یک خط لوله نفت خام که به بندر فجیره در آن خط ساحلی منتهی میشود، بخشی از نفت خام امارات را به بازارها منتقل میکند.
الجابر با اشاره به اقدام ایران برای بستن تنگه هرمز، مدعی شد: این فقط یک مشکل اقتصادی نیست، بلکه الگوی خطرناکی را ایجاد میکند. اگر بپذیریم یک کشور بتواند مهمترین آبراه جهان را گروگان بگیرد، آزادی کشتیرانی به شکلی که میشناسیم عملاً پایان یافته است.
مدیرعامل ادنوک گفت این بحران شکنندگی زنجیره تامین جهانی را آشکار کرده است.
به گفته وی، قیمت سوخت 30 درصد افزایش یافته، قیمت کود شیمیایی 50 درصد بالا رفته و بهای بلیت هواپیما نیز یکچهارم بیشتر شده است.
وی خواستار سرمایهگذاری دوباره برای تقویت تابآوری انرژی جهان شد.