به گزارش فارس، اواخر بهار سال گذشته بود که بر اساس تصمیم‌گیری دولت دوازدهم واردات هرگونه خودرو خارجی حتی خودروهای هیبریدی ممنوع شد، این موضوع به‌قدری حاشیه‌ساز بود که بعضی افراد این تصمیم دولت را تصمیم یک‌شبه خواندند.
در روزهای اخیر نیز نامه‌ای با سربرگ بانک مرکزی جمهوری اسلامی منتشر شد که واردکننده‌های خودرو را مکلف می‌کرد تا در اسرع وقت بدهی‌هایشان را به شرکت‌های خارجی پرداخت کنند.
دپو 13 هزار خودرو در انبار گمرکات
مسعود نسل شریف کارشناس اقتصادی روز گذشته در گفت‌وگو با دیگر رسانه‌ها خبر از دپو شدن 13 هزار خودرو در انبار گمرکات داد و گفت: موضوع دپو شدن خودرو در انبارها باعث شده است که سرمایه در گردش بسیاری از شرکت‌ها با مشکل مواجه شود که این امر باعث عدم پرداخت بدهی به شرکت‌های خارجی می‌شود همچنین این موضوع منجر شد قرارداد‌هایی که با مردم برای تحویل خودرو بسته بودند به دعاوی قضایی کشیده شود.
بازهم انحصار بازار خودرو ایران
تعدادی از کارشناسان اقتصادی نیز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس می‌گویند: یکی از دلایل افزایش خودروهای داخلی را می‌توان به انحصار خودرو ربط داد، چراکه واردات خودروهای خارجی به سبب ایجاد رقابت در بازار آزاد بود و یک سال پیش که واردات خودرو خارجی ممنوع و باعث انحصار خودرو و افزایش قیمت این خودروها شد.
تولید خودرو نصف شد
تولید انواع خودرو در کشور طی مرداد امسال به 47 هزار و 317 دستگاه رسید که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 47.1 درصد کاهش داشته است. طی مرداد امسال تولید سواری در کشور به 43 هزار و 758 دستگاه رسید که افت 47.7 درصدی را در مقایسه با مرداد 97 تجربه کرده است.
در مردادماه، تولید محصولات ایران‌خودرو با کاهش 58.7 درصدی نسبت به مرداد 97 روبرو شد و به عدد 17 هزار و 240 دستگاه رسید. تولید سواری توسط ایران‌خودرو در مرداد امسال به 17 هزار و 240 دستگاه رسید و به‌این‌ترتیب در مردادماه تولید هیچ محصول دیگری به‌جز سواری در این گروه خودروسازی صورت نگرفته است.
در مورد گروه خودروسازی سایپا نیز باید به افت 23.4 درصدی تولید انواع خودرو طی مرداد امسال در مقایسه با مرداد 97 اشاره‌کنیم. مرداد امسال 27 هزار و 211 دستگاه انواع خودرو توسط گروه سایپا به تولید رسید که شامل 24 هزار و 175 دستگاه سواری و 3036 دستگاه وانت بوده است. تولید سواری در سایپا طی مرداد امسال افت 26.1 درصدی را تجربه کرده است.
پراید سال ۹۹ پلاک نمی‌شود
سردار سیدکمال هادیان فر رئیس پلیس راهور روز یکشنبه 24 شهریور در حاشیه نشست خبری با اصحاب رسانه در جمع خبرنگاران اظهار کرد: پراید در سال آینده قطعاً پلاک نمی‌شود و پلیس با جدیت این موضوع را دنبال می‌کند.
وی افزود: با خودروسازان صحبت کردیم و نظرات خود را به آنها ارائه دادیم. خودروسازان تمایل دارند به‌جای پراید خودروی جدید و ایمن‌تری را به مشتریان ارائه دهند.
ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، یک اشتباه
با توجه به اخباری که در هفته‌های اخیر از شرکت‌های خودروساز داخلی منتشر شد، نامه بانک مرکزی به چند شرکت واردکننده خودرو برای پرداخت بدهی‌های معوق خود به شرکت‌های خارجی نشان از آن است که هنوز مدیران بانک مرکزی به عمق مشکلات پی نبرده‌اند و حتماً نمی‌دانند در حال حاضر مبادلات بانکی بین ایران و سایر کشورها با محدودیت مواجه است، پس آیا بهتر نیست که بانک مرکزی راهکارهایی را برای حل مشکلات ارائه کند؟
در پایان می‌توان گفت که بانک مرکزی به‌جای حمایت از فعالان اقتصادی و صدها واردکننده‌ای که به‌واسطه تصمیم یک‌شبه‌ای ممنوعیت واردات خودرو سردرگم شده‌اند با ابلاغ‌نامه‌ای به دنبال زنده کردن پول شرکت‌های خارجی است و آیا بهتر نیست دولت شرایطی را فراهم کند تا شرکت‌هایی که دارایی‌های آنها در خارج از کشور مانده و به‌واسطه ممنوعیت واردات خودرو دارایی‌هایشان در کشورهایی همچون کره جنوبی دپو شده است را به کشور برگردانند؟