سالهاست دولت ها زندگی و جان مردم ایران را گروگان گرفته اند . خودرو نا ایمن با مصرف دو برابر حداقل و کیفیت پایین تولید می کنند و از انحصار بهره می برند. واقعا اگر یک روزی ورود خودرو بدون تعرفه و یا تعرفه کم آزاد شود یک نفر پیدا می شود همین دنا رو بخره؟

به نظرم این خودروسازان که درست بشو نیستن و فقط در بازار انحصاری که براشون ایجاد شده دارن سواستفاده می کنند و خودروهایی که کیفیت جالبی ندارن رو با قیمت های بالا به مردم تحمیل می کنند . واردات رو آزاد کنند شاید این خودروسازها و مونتاژ کارها یه تکونی به خودشون دادن و انشالله حداقل تعرفه جدید 60 درصدی واردات خودرو در مجلس تصویب بشه و قانون بشه تا شاید اندکی وضعیت بازار خودرو بهتر بشه

این چه مقایسه ای هست که می کنید؟

نوش جان ایران‌خودرو و سایپا هم گران میفروشن و هم پول پیش فروش یکسال و آندی قبلش میگیرن و هم وام چند همتی از بانک ها میگیرن و بدون محدودیت دولت حمایت میکنه و قطعات مورد نیاز با دلار نیمایی وارد می‌کنند واقعا اینهمه حمایت از چی و کی شد در دنیا فقط یک نمونه نام ببرید

تا وقتی بهای تمام شده خودروسازی در ایران (با نگاه هزینه های مدیریت نشده و ریخت و پاش) اینقدر بالاست ، خودروسازی حتی با افزایش قیمت چندباره هم زیان ده است .

بله هم مردم ماشینهای باکیفیت و ایمن سوار میشدن. هم هوا آلوده نمیشد. کاش عده ای منفعت خودشون رو به سلامتی مردم ترجیح نمی دادن....

این دوتا کارخانه سودشون در همین گران فروشی هست .

طی 10 سال گذشته نرخ دلار حدود 50 برابر و نرخ کارگر ایرانی 10 برابر رشد کرده است. با این اختلاف فاحش هنوز هم ورود کالا از خارج حتی بصورت کولبری به صرفه است. این یعنی قیمت کالای تولید خارج ارزان و تولید داخل گران است. لذا اگر ورود کالا آزاد گردد هیچ محصول ایرانی در بازار قدرت تاب آوری ندارد.

این مقایسه بده. توی این لیست فقط فورت (سراتو) و النترا هم کلاس با دنا هستند. تازه این ۲ خودرو توربو ندارند.