به گزارش میزان، پر یا کم بودن باد لاستیک‌ها یکی از معایبی است که می‌تواند به لاستیک‌های خودرو آسیب وارد کند که در این گزارش به برخی از این مشکلات اشاره شده است.
اگر فشار باد خیلی زیاد باشد، معایبی ظاهر می‌شود که از جمله آن می‌توان به باریک شدن سطح تماس لاستیک و جاده، و کاهش قابلیت‌های لاستیک و پایداری آن اشاره کرد.
همچنین فشار زیاد باد لاستیک آرامش و راحتی در رانندگی را سلب می‌کند و باعث ساییده شدن بیش از حد قسمت میانی می‌شود.
لازم به ذکر است که از بین رفتن قابلیت جذب نیروهای وارده از جاده به لایه‌های میانی لاستیک و افزایش آسیب‌پذیری آن‌ها از دیگر معایب ظاهر شده به واسطه باد زیاد لاستیک است.
همچنین در این زمینه می‌توان به تمایل زیاد جدا شدن لایه‌های لاستیکی در زمان گرم شدن لاستیک، به دلیل تجمع نیروها در مرکز آج‌ها نیز اشاره کرد.
در این بین اگر فشار باد لاستیک کم باد ممکن است معایبی همچون زیاد شدن مصرف سوخت به دلیل افزایش سطح تماس لاستیک با جاده دیده شود.
سفت شدن یا انحراف فرمان به یک سمت در هنگام کم باد بودن چرخ‌های جلو و ساییده شدن سریع‌تر و بیشتر قسمت بیرونی آج‌ها نیز از معایب فشار باد کم لاستیک به شمار می‌رود.
بروز خطر جدی با بالا رفتن بیش از اندازه دمای لاستیک در زمان حرکت به دلیل تغییر شکل زیاد در ناحیه تماس لاستیک با جاده و افزایش احتمال جداشدن لایه‌ها از مواردی است که در هنگام کم شدن باد لاستیک دیده می‌شود.
