قیمت بنزین به ازای قیمت فوب خلیج فارس الان باید لیتری 9000 تومان باشد.

اگر دو کارخانه خودروساز غیر استاندارد جمع شود و یا مطابق با استانداردهای جهانی خودرو تولید کنند احتمالا مصرف بنزین به نصف کاهش یابد البته خودروهایی که قبلا فروختند نیز به روز شود ...........

لطفا مسئولان دولت تدبیر و امید و به ویژه آقای زنگنه ابتداء آمار بسیار دقیقی از میزان تولید و واردات و مصرف بنزین در طی سالهای 91 , 92 , 93 , 94 , 95 , 96 , 97 ( که به تایید نهادهای نظارتی تعیین شده در قانون رسیده باشد ) منتشر کنند و سپس علل کاهش شدید در تولید و افزایش سرسام آور و غیر قابل قبول در واردات و مصرف بنزین را طی سالهای 92 تا اکنون را اعلام نمایند .

اولین قدم ماشین کم مصرفه

من خیلی به این مصرف بالای بنزین شاکی هستم بکی از طرحهای خوبی که ادامه نیافت سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین بود واقعا در مصرف سوخت خیلی افراط میکنیم

اگر کارت سوخت همچنان استفاده می شد آمار دقیق مصارف سوخت مشخص بود و قاچاق بنزین توسط خواص جلوگیری می شد اما از آقای وزیر نفت بازخواست شود هدفش از برداشتن کارت سوخت وهموار شدن قاچاق سوخت و غیر شفاف سازی آماری هزاران میلیاردی توزیع و مصرف سوخت چه بوده است ،این که جریمه میلیاردی کرسنت یا قرارداد زمان برجام با توتال و کنار گذاشتن پیمانکاران ایرانی و یا ...نیست که از ایشان بازخواست انجام نشود ...آقای زنگنه ظاهراً در جلب رضایت استیضاح کنندگان به هر طریق دست در دستها دارند ،حتی کامنتهای اعتراضی به ایشان پخش نمی‌شود چرا ایشان شفافیت را بر نمی تابند

.. اینها که بلد نیستند ماشین مناسب کم مصرف تولید کنند ..

کسی که ۵ تا ماشین داره که همزمان سوار هر ۵ تا ماشینش نمیشه که مصرف بنزین رو تغییر بده. احتمال داره یک مسافربر شخصی با فقط یک ماشین ممکنه چندین برابر اون کسی که ۵ تا ماشین داره بنزین مصرف کنه و از همین راه هم داره نون میخوره.

خودروسازها آیا گوش میکنند؟

شاید اینطوری هوا پاک بشه

..همه میدونیم مصرف بنزین باید کم بشه ولی چطوری؟ بهتره دستور داده بشه تا خودروهای کم مصرف و کوچک خارجی بدون تعرفه وارد کشور بشن تا هم هوا الوده نشه و هم بنزین کمتر مصرف بشه هم جان انسانها نجات پیدا کنه! متاسفانه خودروسازهای داخلی... باید با علتها برخورد کنیم.

کجا رفت عدالت علی من یک کارگرم با حقوق ماهی 1/800 نه ماشین دارم و نه خونه فقط به عشق امام رضا سالی یکبار با خانواده 4نفره ام می رویم مشهد، کرایه بلیط قطار رفت و برگشت از ملایر میشه حدود یک میلیون تومان آخر از کجا بیارم ، عدالت حکم میکنه بنزین را 2نرخی کنند یکی 80لیتر ماهانه با قیمت 1/500و مازاد بر آن 10هزار تومن تفاوت 1/500و 10هزار تومن را هزینه حمل و نقل عمومی کنند که امثال بنده بلیط قطارش نصف شود ، در ضمن کسانی که هر هفته از تهران می روند شمال و بنزین مفت مصرف می کنند حق امثال بنده را دارند دود می کنند پس با انجام این کار و کار دیگر اینکه در ابتدا جاده های خارج از شهر یک عوارضی ایجاد کنند تا هر کس از این جاده ها بیشتر استفاده می کنند هزینه استهلاک و باز سازی اش را هم پرداخت کنند از از سهم من که سالی یکبار هم در این جاده ها تردد نمی کنم ، این مطالب را من که تا دیپلم بیشتر درس نخوانده ام مطرح می کنم نمی دانم این همه پروفسور و کارشناس چرا طرح و برنامه عدالت محور نمی دهند و چرا اجرا نمی کنند .

استفاده از دوچرخه را ترویج ..و امکان آنرا برای همه فراهم کنیم

راهی که دولتی ها و مجلس ها بلدند بالا بردن قیمت بنزین و گازوئیل است که روشی اشتباه است و بر روی قیمت حمل و نقل مسافر و کالا تاثیر مستقیم دارد افزایش قیمت فرآورده های نفتی بایدبرای مصارف عادی پلکانی باشد یعنی مصرف بیشتر قیمت بیشتر سهمیه بندی با کارت سوخت خصوصا برای خودروهای مسافربری و باری تقویت حمل و نقل عمومی یعنی با تولید یا وارد کردن اتوبوس و مینی بوس و تاکسی های کم مصرف بدون هزینه گمرک و پایین آوردن هزینه حمل و نقل عمومی تا مردم برای جابجایی خویش از خودروهای شخصی استفاده کمتری نمایند

.. باید این دو خودرو ساز! داخلی خودروهایی تولید کنند که مصرف کمی داشته باشند مثل تمام دنیا , چند سال دیگه باید از این دو شرکت به اسم تولید داخلی حمایت بشه اگر نمیتوانند خودروی با کیفیت با تعرفه کم وارد کنیم که با مابه التفاوت مصرف سوخت اونها بتونیم کارگرای این دو شرکت رو هم پول داد و هم هوای تمیزی داشته باشیم و دیگه بنزین وارد نکنیم