کد مطلب: 261904
قرارداد جدید ایران و پژو سرانجام نهایی شد
تاریخ انتشار : يکشنبه ۱۰ اسفند ۱۳۹۳ ساعت ۱۳:۱۱
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از نهایی شدن قرارداد جدید همکاری پژوی فرانسه با ایران خبر داد و گفت: مفاد این قرارداد، قابل مقایسه با قراردادهای همکاری پیشین خودروسازان نیست.
به گزارش مهر، هاشم یکه‌زارع با اشاره به نهایی شدن قرارداد جدید همکاری ایران و پژو، گفت: این قرارداد نهایی شده و به لحاظ مفاد آن که قابل مقایسه با هیچ یک از قراردادهای امضا شده در صنعت خودروسازی کشور نیست، مشارکت جوینت ونچر (joint venture) صورت خواهد گرفت و این خودروساز موظف به صادرات ۳۰ درصد از تولیدات مشترک با ایران است.
وی افزود: در قرارداد ذکر شده که اگر طرف خارجی به این تعهد خود برای صادرات عمل نکند، فروش داخلی آن هم متوقف خواهد شد، بنابراین با عملیاتی شدن این همکاری میان ایران و فرانسه، جمهوری اسلامی ایران به هاب منطقه‌ای صادرات خودرو تبدیل خواهد شد.
یکه‌زارع تصریح کرد: با شریک غیر آسیایی خود هم در حال مذاکره هستیم و در آینده نزدیک، نام آن را اعلام خواهیم کرد اما به هر حال منتظر مشخص شدن توافقات هسته‌ای هستیم تا قراردادهای خود را عملیاتی کنیم.
وی در ادامه در خصوص آخرین وضعیت تولید خودروی دنا نیز گفت: تاکنون ۶۰۰۰ دستگاه از خودروی دنا را تولید کرده‌ایم و البته تا تحویل ۱۰ هزار دستگاه به مردم متعهد هستیم.
این مقام مسئول در صنعت خودرو افزود: بازار صادراتی دنا بسیار مطلوب است و صادرات بیش از فروش داخلی برای ایران مقرون به صرفه است اما به هر حال مصرف‌کنندگان باید انتظارات خود در خصوص قیمت این خودرو را از شورای رقابت پیگیری کنند، چرا که خودروهای مشابه دنا بسیار گران‌قیمت‌تر از نرخی بود که ایران خودرو تقاضا کرده است و بنابراین به نظر می‌رسد باید در قیمت تجدیدنظر شود تا تولید این خودرو رونق گیرد.
یکه زارع ادامه داد: هم‌اکنون تویوتا سه تا چهار مدل خودروی «یاریس» دارد که ممکن است هر یک از این مدل‌ها ۷۰-۶۰ میلیون تومان با هم تفاوت قیمت داشته باشند اما پلت‌فرم آنها یکسان است و ۱۵ نوع خودرو بر روی این پلت‌فرم تولید میشود.
سرنوشت قیمت خودرو در سال ۹۴
یکه‌زارع با تاکید بر اینکه قیمت انواع خودرو تا پایان سال ثابت است، گفت: در سال ۹۴ با توجه به مجموعه شرایط مواد اولیه، حقوق و دستمزد و سایر هزینه‌های مترتب بر تولید ممکن است قیمت تغییر کند.
وی گفت: در سال ۹۲ برنامه‌ریزی تولید ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو برای سال ۹۳ هدف‌گذاری شده بود و هم‌اکنون تولیدمان از مرز ۵۶۷ هزار دستگاه عبور کرده و تا دهه آخر اسفندماه نیز به ۶۰۰ هزار دستگاه خواهیم رسید.
یکه زارع ادامه داد: سال آینده نیز برنامه داریم ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کنیم.
وی در پاسخ به این سئوال که برخی مواد اولیه با کاهش قیمت روبرو بوده و بنابراین قیمت خودرو نیز باید تغییراتی داشته باشد؟ گفت: هزینه‌های سربار در گذشته تبدیل به زیان شرکت شده بود و هم‌اکنون با توجه به بالا رفتن تولید، ما از زیان‌دهی خارج شده‌ایم ولی سایر هزینه‌ها همچون حقوق و دستمزد و مواد اولیه در سال ۹۴ تغییر خواهد کرد که بر آن اساس، قیمت معین میشود.
به گزارش مهر، هاشم یکه‌زارع با اشاره به نهایی شدن قرارداد جدید همکاری ایران و پژو، گفت: این قرارداد نهایی شده و به لحاظ مفاد آن که قابل مقایسه با هیچ یک از قراردادهای امضا شده در صنعت خودروسازی کشور نیست، مشارکت جوینت ونچر (joint venture) صورت خواهد گرفت و این خودروساز موظف به صادرات ۳۰ درصد از تولیدات مشترک با ایران است.
وی افزود: در قرارداد ذکر شده که اگر طرف خارجی به این تعهد خود برای صادرات عمل نکند، فروش داخلی آن هم متوقف خواهد شد، بنابراین با عملیاتی شدن این همکاری میان ایران و فرانسه، جمهوری اسلامی ایران به هاب منطقه‌ای صادرات خودرو تبدیل خواهد شد.
یکه‌زارع تصریح کرد: با شریک غیر آسیایی خود هم در حال مذاکره هستیم و در آینده نزدیک، نام آن را اعلام خواهیم کرد اما به هر حال منتظر مشخص شدن توافقات هسته‌ای هستیم تا قراردادهای خود را عملیاتی کنیم.
وی در ادامه در خصوص آخرین وضعیت تولید خودروی دنا نیز گفت: تاکنون ۶۰۰۰ دستگاه از خودروی دنا را تولید کرده‌ایم و البته تا تحویل ۱۰ هزار دستگاه به مردم متعهد هستیم.
این مقام مسئول در صنعت خودرو افزود: بازار صادراتی دنا بسیار مطلوب است و صادرات بیش از فروش داخلی برای ایران مقرون به صرفه است اما به هر حال مصرف‌کنندگان باید انتظارات خود در خصوص قیمت این خودرو را از شورای رقابت پیگیری کنند، چرا که خودروهای مشابه دنا بسیار گران‌قیمت‌تر از نرخی بود که ایران خودرو تقاضا کرده است و بنابراین به نظر می‌رسد باید در قیمت تجدیدنظر شود تا تولید این خودرو رونق گیرد.
یکه زارع ادامه داد: هم‌اکنون تویوتا سه تا چهار مدل خودروی «یاریس» دارد که ممکن است هر یک از این مدل‌ها ۷۰-۶۰ میلیون تومان با هم تفاوت قیمت داشته باشند اما پلت‌فرم آنها یکسان است و ۱۵ نوع خودرو بر روی این پلت‌فرم تولید میشود.
سرنوشت قیمت خودرو در سال ۹۴
یکه‌زارع با تاکید بر اینکه قیمت انواع خودرو تا پایان سال ثابت است، گفت: در سال ۹۴ با توجه به مجموعه شرایط مواد اولیه، حقوق و دستمزد و سایر هزینه‌های مترتب بر تولید ممکن است قیمت تغییر کند.
وی گفت: در سال ۹۲ برنامه‌ریزی تولید ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو برای سال ۹۳ هدف‌گذاری شده بود و هم‌اکنون تولیدمان از مرز ۵۶۷ هزار دستگاه عبور کرده و تا دهه آخر اسفندماه نیز به ۶۰۰ هزار دستگاه خواهیم رسید.
یکه زارع ادامه داد: سال آینده نیز برنامه داریم ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کنیم.
وی در پاسخ به این سئوال که برخی مواد اولیه با کاهش قیمت روبرو بوده و بنابراین قیمت خودرو نیز باید تغییراتی داشته باشد؟ گفت: هزینه‌های سربار در گذشته تبدیل به زیان شرکت شده بود و هم‌اکنون با توجه به بالا رفتن تولید، ما از زیان‌دهی خارج شده‌ایم ولی سایر هزینه‌ها همچون حقوق و دستمزد و مواد اولیه در سال ۹۴ تغییر خواهد کرد که بر آن اساس، قیمت معین میشود.
محسن
۱۳۹۳-۱۲-۱۰ ۱۴:۲۴:۳۵
باز هیچ کاری نکردن انداختنش تو بوق و کرنا ! اول قرار داد را ۱۰۰ درصد ببندیم بعد هی حرف بزینم اگر این اگر اون !! (2713702) (alef-3)
فرمانی
۱۳۹۳-۱۲-۱۰ ۱۴:۲۵:۴۷
تا بحال که مردم انتظارات شما را برآورده کرده اند و تا آنجا که توانسته اید بر طبل گرانفروشی محصولات بی کیفیت خود کوبیده اید . آقای مدیرعامل ایران خودرو : لطفا یک سری به آرشیو اطلاعات خودتان در ارتباط با قیمت دنا بزنید و ببینید قرار بود این خودرو با چه قیمتی بدست مصرف کننده برسد بعد دم از پائین بودن قیمت بزنید . ضمنا خواهشا دنا را با محصولات تویوتا مقایسه نکنید که هر چقدر بخواهید آنرا هم بزنید به ضرر خودتان میشود . بدنه دنا و موتور آن همان سمند است . آیا سزاوار است 7 میلیون بخاطر تزئینات و چراغها از مردم بگیرید ؟ ضمنا اگر میشود اطلاعاتی در باره تفاوت قیمت 70 - 60 میلیونی یاریس بدهید تا ما کاملا روشن شویم . (2713706) (alef-13)
۱۳۹۳-۱۲-۱۰ ۱۴:۲۷:۰۶
با صفر کردن تعرفه خودرو وارداتی راه رابرای مصرف کنندگان بازکرده وخودرو سازان داخلی نیز با خیال راحت محصولا تشان را هم صادر کنند وهم در داخل بفروشند (2713712) (alef-13)
۱۳۹۳-۱۲-۱۰ ۲۲:۴۸:۵۴
همه بخوبی میدانند فردای انجام کار مد نظر شما هر دو خودروساز ما باید روبه قبله دراز بکشند (2715019) (alef-11)
هوشیار
۱۳۹۳-۱۲-۱۰ ۱۵:۱۱:۵۶
قراداد با پژو و سایر شرکت های مشابه اروپایی دقیقا به معنی جایزه دادن به تحریم کنندگان ملت ایران و تشویق آنها برای تکرار این رفتار تحقیر آمیز در هر زمان ممکن است. در هر قرارداد جدیدی با این شرکت ها اگر خسارت مادی و معنوی تحریم قبلی دریافت نمی شود؛ حداقل باید از آنها تضمین حقوقی گرفته شود که این کار را تحت هیچ شرایطی تکرار نکنند. (2713868) (alef-13)
۱۳۹۳-۱۲-۱۰ ۲۱:۰۰:۵۳
این قراداد نیست این تحقیر ملت ایران است... (2714776) (alef-3)
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
