کد مطلب: 258485
پلیس راهور: ماموران نباید زمان چراغ‌ها را طولانی کنند
تاریخ انتشار : يکشنبه ۱۲ بهمن ۱۳۹۳ ساعت ۱۱:۵۹
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ آخرین وضعیت اجرای طرح جریمه عابران پیاده را تشریح کرد.
سرهنگ تیمور حسینی در گفت و گو با ایسنا درباره اینکه آیا عابران پیاده به سبب تخلفاتی که انجام می‌دهند جریمه خواهند شد یا خیر گفت: فعلا به جای جریمه عابران پیاده از عنصر و قابلیت اقناع آنان استفاده خواهیم کرد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر به جز توصیه و تذکر و درخواست از عابران برای رعایت قوانین اقدام دیگری انجام نخواهیم داد گفت: خوشبختانه بخش اعظمی از عابران نیز به قوانین احترام گذاشته و همکاری‌های لازم را با پلیس دارند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با بیان اینکه در حال حاضر جریمه ریالی عابران پیاده منتفی است خاطر نشان کرد: البته عابران نیز باید این موضوع را بدانند که اگر در پی بی دقتی یا عدم رعایت قوانین از سوی خودشان دچار حادثه‌آی شوند سهم آنان در تصادفات لحاظ خواهد شد. به عنوان مثال اگر یک عابر در زمان قرمز بودن چراغ بخواهد از عرض خیابان عبور کند و خدای نکرده حادثه‌ای برایش رخ دهد قطعا در بروز این سانحه مقصر است و سهمش نیز در رسیدگی‌های بعدی در نظر گرفته خواهد شد.
ماموران پلیس نباید زمان چراغ‌ها را طولانی کنند
سرهنگ حسینی درباره اینکه برخی از ماموران زمان چراغ قرمز برای عابر را به حدی بالا می‌برند که در عابر حوصله منتظر ماندن باقی نمی‌ماند گفت: این موضوع را رد نمی‌کنم اما ما توجه ویژه‌ای به احترام به عابران پیاده داریم و به همین دلیل از تمامی همکارانم خواسته‌ام که برای چراغ‌های راهنمایی و رانندگی زمان طولانی را لحاظ نکنند تا عابران هم بتوانند پس از مدت کمی توقف و انتظار از عرض خیابان عبور کنند.
وی ادامه داد: اغلب چراغ های راهنمایی و رانندگی ما هوشمندند و تایمر آن به شکل اتوماتیک تنظیم می‌شود اما این دستور برای چراغ‌هایی است که یا توسط خود ماموران کنترل شده یا در موارد ضروری از حالت اتوماتیک به کنترل دستی درآمده است.
۸۰۰ تقاطع هوشمند در پایتخت
وی همچنین درباره تعداد تقاطع‌های هوشمند در پایتخت نیز به ایسنا گفت: هم اکنون ۸۰۰ تقاطع هوشمند در پایتخت داریم.
حسینی با اشاره به اجرای طرح «ایست؛ به احترام زندگی» نیز گفت: طرح ایست به احترام زندگی که به نظرم پس از اجرای طرح الزام به بستن کمربند ایمنی یکی از تاثیرگذارترین طرح‌ها در اصلاح فرهنگ ترافیکی رانندگان بوده است نیز در راستای احترام به عابران پیاده اجرایی شده است و خوشبختانه باید بگویم که بیش از ۹۸ درصد رانندگان پایتخت نیز به آن احترام گذاشته و پشت خط ایست در چهارراه‌ها و تقاطع‌ها توقف می‌کنند.
سرهنگ تیمور حسینی در گفت و گو با ایسنا درباره اینکه آیا عابران پیاده به سبب تخلفاتی که انجام می‌دهند جریمه خواهند شد یا خیر گفت: فعلا به جای جریمه عابران پیاده از عنصر و قابلیت اقناع آنان استفاده خواهیم کرد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر به جز توصیه و تذکر و درخواست از عابران برای رعایت قوانین اقدام دیگری انجام نخواهیم داد گفت: خوشبختانه بخش اعظمی از عابران نیز به قوانین احترام گذاشته و همکاری‌های لازم را با پلیس دارند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با بیان اینکه در حال حاضر جریمه ریالی عابران پیاده منتفی است خاطر نشان کرد: البته عابران نیز باید این موضوع را بدانند که اگر در پی بی دقتی یا عدم رعایت قوانین از سوی خودشان دچار حادثه‌آی شوند سهم آنان در تصادفات لحاظ خواهد شد. به عنوان مثال اگر یک عابر در زمان قرمز بودن چراغ بخواهد از عرض خیابان عبور کند و خدای نکرده حادثه‌ای برایش رخ دهد قطعا در بروز این سانحه مقصر است و سهمش نیز در رسیدگی‌های بعدی در نظر گرفته خواهد شد.
ماموران پلیس نباید زمان چراغ‌ها را طولانی کنند
سرهنگ حسینی درباره اینکه برخی از ماموران زمان چراغ قرمز برای عابر را به حدی بالا می‌برند که در عابر حوصله منتظر ماندن باقی نمی‌ماند گفت: این موضوع را رد نمی‌کنم اما ما توجه ویژه‌ای به احترام به عابران پیاده داریم و به همین دلیل از تمامی همکارانم خواسته‌ام که برای چراغ‌های راهنمایی و رانندگی زمان طولانی را لحاظ نکنند تا عابران هم بتوانند پس از مدت کمی توقف و انتظار از عرض خیابان عبور کنند.
وی ادامه داد: اغلب چراغ های راهنمایی و رانندگی ما هوشمندند و تایمر آن به شکل اتوماتیک تنظیم می‌شود اما این دستور برای چراغ‌هایی است که یا توسط خود ماموران کنترل شده یا در موارد ضروری از حالت اتوماتیک به کنترل دستی درآمده است.
۸۰۰ تقاطع هوشمند در پایتخت
وی همچنین درباره تعداد تقاطع‌های هوشمند در پایتخت نیز به ایسنا گفت: هم اکنون ۸۰۰ تقاطع هوشمند در پایتخت داریم.
حسینی با اشاره به اجرای طرح «ایست؛ به احترام زندگی» نیز گفت: طرح ایست به احترام زندگی که به نظرم پس از اجرای طرح الزام به بستن کمربند ایمنی یکی از تاثیرگذارترین طرح‌ها در اصلاح فرهنگ ترافیکی رانندگان بوده است نیز در راستای احترام به عابران پیاده اجرایی شده است و خوشبختانه باید بگویم که بیش از ۹۸ درصد رانندگان پایتخت نیز به آن احترام گذاشته و پشت خط ایست در چهارراه‌ها و تقاطع‌ها توقف می‌کنند.
امیر دلیل
۱۳۹۳-۱۱-۱۲ ۱۲:۳۷:۵۱
سلام، لطفا زمانهای تقاطع های زیر را بازرسی فرمایید:
میرداماد شریعتی: در حالت هوشمند 199 ثانیه قرمز و 21 ثانیه سبز، در حالت کنترل توسط ماموران بنده 300 ثانیه هم زمان گرفته ام که با اعتراض بوق رانندگان سبز شده است.
تقاطع ظفر (دستگردی) . جردن (نلسون ماندلا) 199 ثانیه قرمز اتوماتیک
تقاطع صیاد شیرازی، با میدان سپاه اکثرا دستی و بیش از 250 ثانیه،
هنگام تذکر بسیار مودبانه به پلیس راهنمایی فقط جواب شنیدم "به تو ربطی نداره راهتو برو"!!! (2654319) (alef-3)
میرداماد شریعتی: در حالت هوشمند 199 ثانیه قرمز و 21 ثانیه سبز، در حالت کنترل توسط ماموران بنده 300 ثانیه هم زمان گرفته ام که با اعتراض بوق رانندگان سبز شده است.
تقاطع ظفر (دستگردی) . جردن (نلسون ماندلا) 199 ثانیه قرمز اتوماتیک
تقاطع صیاد شیرازی، با میدان سپاه اکثرا دستی و بیش از 250 ثانیه،
هنگام تذکر بسیار مودبانه به پلیس راهنمایی فقط جواب شنیدم "به تو ربطی نداره راهتو برو"!!! (2654319) (alef-3)
۱۳۹۳-۱۱-۱۲ ۱۲:۵۰:۳۵
تقاطع توحید و آزادی زمان چراغ 199 ثانیه است که البته با مکث هم همراه است می تونید تشریف ببرید و ببنید. البته هر چند جریمه کردن در رأس امور پلیس راهور است (2654360) (alef-3)
مجتبي
۱۳۹۳-۱۱-۱۲ ۱۳:۰۰:۵۲
تهران-خ ولي عصر شمال به جنوب تقاطع نيايش در مسير بي آرتي بين 20 تا 45 دقيقه پشت چراغيم! مامور مخصوص شركت هاي اتوبوسراني هم چون ابزاري نداره را به جايي نمي برد. (2654399) (alef-3)
آرش
۱۳۹۳-۱۱-۱۲ ۱۴:۴۱:۳۲
منظور از هوشمند همون 7 ثانیه هس که 2 دقیقه طول میکشه تا صفر بشه ها .
وگر نه بقیه اش مشکلی نداره . (2654770) (alef-3)
وگر نه بقیه اش مشکلی نداره . (2654770) (alef-3)
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
