کد مطلب: 269770
جزئیات طرح جایگزین "زوج و فرد" در تهران
تاریخ انتشار : سه شنبه ۱۵ ارديبهشت ۱۳۹۴ ساعت ۲۰:۵۸
معاون شهردار تهران از اجرای طرح مجازی تقسیم خودروها براساس میزان آلایندگی تا پایان سال جاری خبرداد و گفت: کلیات طرح در شورای عالی ترافیک شهر تهران به تصویب رسیده اما نحوه اجرا و زمان اجرا هنوز مشخص نیست.
به گزارش شهرنوشت، سیدجعفر تشکری هاشمی با بیان اینکه طرح تعیین محدوده ال ای زد (LEZ) یا همان محدوده کم انتشار آلاینده در حال تدوین است، گفت: براساس این طرح تردد خودروها بر مبنای زوج و فرد بودن پلاک خودرو دیگر ملاک تردد نخواهد بود و ممنوعیت تردد خودروها براساس شدت آلایندگی خودرو خواهد بود.
وی با بیان اینکه از ابتدا هم با اجرای طرح زوج و فرد و ممنوعیت تردد خودروها براساس شماره پلاکشان موافق نبودیم، گفت: معتقدیم این محدودیت آن طور که باید از انتشار آلایندگی خودروها و ترددشان در محدوده مرکزی شهری نمی کاهد چرا که بعضا خودروهایی که پلاکشان زوج و یا فرد است اما درصد انتشار آلایندگی شان صفر است اجازه تردد ندارند اما به جای آن خودروهای با درصد آلایندگی بسیار بالا در محدوده تردد کنند.
وی با تاکید بر اینکه کلیات طرح مجازی تقسیم خودرو ها بر اساس میزان آلایندگی در شورای ترافیک تهران به تصویب رسیده است، گفت: جایگزینی این طرح به جای محدوده زوج و فرد و نحوه اجرای آن هنوز به تصویب نرسیده که به طور قطع پس از اجرای زیرساخت ها و تصویب در شورای عالی ترافیک به مرحله اجرا در خواهد آمد.
معاون شهردار تهران تصریح کرد: در این طرح خودروها به ۴ رنگ قرمز، زرد ، سبز و آبی تقسیم بندی شده و به عنوان مثال گروه قرمز به عنوان خودروی بسیار آلاینده معرفی شده و به ترتیب از شدت آلایندگی شان کاسته می شود.
وی ادامه داد: براساس این طرح در مواقع شدت آلودگی هوا محدودیت تردد براساس رنگ بندی خودروها صورت می گیرد. به طوری که خودروهای قرمز که خودروهای کاربراتوری هستند و میزان آلایندگی شان بسیار بالاست اجازه تردد در هسته مرکزی شهر را نخواهند داشت.
وی گفت: براساس این طرح خودروهای زرد، خودروهایی هستند که به سن فرسودگی نزدیک بوده و خودروهای سبز ، خودروهایی هستند که استاندارد بیش از یورو ۲ دارند که برای این دسته از خودروها نیز در شرایط اضطرار آلودگی هوا محدودیت تردد در هسته مرکزی شهر در نظرگرفته می شود.
به گفته تشکری هاشمی خودروهای آبی ، خودروهای دارای استاندارد یورو ۵ و خودروهای هیریدی هستند که حداقل محدودیت را خواهند داشت.
به گفته معاون شهردار تهران زیرساخت های اجرایی این طرح در دست اقدام است اکنون بانک اطلاعات خودروها از طریق معاینه فنی در اختیار راهنمایی و رانندگی است و نرم افزارها و سخت افزارها اجرای طرح نیز در حال نصب و طراحی است و پس از نهایی شدن نحوه اجرا تا پایان سال در شهرتهران اجرایی خواهد شد.
وی در پاسخ به اینکه طرح ال ای زد (LEZ) طی نیمه نخست سال جاری در شهرتهران اجرایی میشود یا نه، گفت: زمان دقیق را اعلام نمی کنیم چرا که تا پایان سال باید تدارکات اجرا فراهم شود.
به گزارش شهرنوشت، سیدجعفر تشکری هاشمی با بیان اینکه طرح تعیین محدوده ال ای زد (LEZ) یا همان محدوده کم انتشار آلاینده در حال تدوین است، گفت: براساس این طرح تردد خودروها بر مبنای زوج و فرد بودن پلاک خودرو دیگر ملاک تردد نخواهد بود و ممنوعیت تردد خودروها براساس شدت آلایندگی خودرو خواهد بود.
وی با بیان اینکه از ابتدا هم با اجرای طرح زوج و فرد و ممنوعیت تردد خودروها براساس شماره پلاکشان موافق نبودیم، گفت: معتقدیم این محدودیت آن طور که باید از انتشار آلایندگی خودروها و ترددشان در محدوده مرکزی شهری نمی کاهد چرا که بعضا خودروهایی که پلاکشان زوج و یا فرد است اما درصد انتشار آلایندگی شان صفر است اجازه تردد ندارند اما به جای آن خودروهای با درصد آلایندگی بسیار بالا در محدوده تردد کنند.
وی با تاکید بر اینکه کلیات طرح مجازی تقسیم خودرو ها بر اساس میزان آلایندگی در شورای ترافیک تهران به تصویب رسیده است، گفت: جایگزینی این طرح به جای محدوده زوج و فرد و نحوه اجرای آن هنوز به تصویب نرسیده که به طور قطع پس از اجرای زیرساخت ها و تصویب در شورای عالی ترافیک به مرحله اجرا در خواهد آمد.
معاون شهردار تهران تصریح کرد: در این طرح خودروها به ۴ رنگ قرمز، زرد ، سبز و آبی تقسیم بندی شده و به عنوان مثال گروه قرمز به عنوان خودروی بسیار آلاینده معرفی شده و به ترتیب از شدت آلایندگی شان کاسته می شود.
وی ادامه داد: براساس این طرح در مواقع شدت آلودگی هوا محدودیت تردد براساس رنگ بندی خودروها صورت می گیرد. به طوری که خودروهای قرمز که خودروهای کاربراتوری هستند و میزان آلایندگی شان بسیار بالاست اجازه تردد در هسته مرکزی شهر را نخواهند داشت.
وی گفت: براساس این طرح خودروهای زرد، خودروهایی هستند که به سن فرسودگی نزدیک بوده و خودروهای سبز ، خودروهایی هستند که استاندارد بیش از یورو ۲ دارند که برای این دسته از خودروها نیز در شرایط اضطرار آلودگی هوا محدودیت تردد در هسته مرکزی شهر در نظرگرفته می شود.
به گفته تشکری هاشمی خودروهای آبی ، خودروهای دارای استاندارد یورو ۵ و خودروهای هیریدی هستند که حداقل محدودیت را خواهند داشت.
به گفته معاون شهردار تهران زیرساخت های اجرایی این طرح در دست اقدام است اکنون بانک اطلاعات خودروها از طریق معاینه فنی در اختیار راهنمایی و رانندگی است و نرم افزارها و سخت افزارها اجرای طرح نیز در حال نصب و طراحی است و پس از نهایی شدن نحوه اجرا تا پایان سال در شهرتهران اجرایی خواهد شد.
وی در پاسخ به اینکه طرح ال ای زد (LEZ) طی نیمه نخست سال جاری در شهرتهران اجرایی میشود یا نه، گفت: زمان دقیق را اعلام نمی کنیم چرا که تا پایان سال باید تدارکات اجرا فراهم شود.
۱۳۹۴-۰۲-۱۵ ۲۱:۰۵:۲۷
یعنی فقط پولدارانی که ماشینهای یورو 5 دارند آزادند که هر جا میخواهند بروند بجای اینکه اشتباهات بزرگ شهرداری در فروش تراکم و نابودی درختها و محیط زیست تهران, درست شود, باز هم مردم قشر متوسط و زیر متوسط باید تقاص پس بدهند. واقعا جای تاسف دارد این طرحهای مندرآوردی. (2870411) (alef-13)
آریابان
۱۳۹۴-۰۲-۱۵ ۲۱:۱۵:۱۹
خب حالا سئوال اینجاست که این رنگارنگی کارت رو چه کسی باید مشخص کند ؟!؟!؟!؟!؟
کارت معاینه فنی که تلفنی شده و با پیک موتوری !!!! به در خونه ارسال میشه ؛
این کارت چی ؟!؟!؟!؟!؟ (2870431) (alef-13)
کارت معاینه فنی که تلفنی شده و با پیک موتوری !!!! به در خونه ارسال میشه ؛
این کارت چی ؟!؟!؟!؟!؟ (2870431) (alef-13)
مهدی
۱۳۹۴-۰۲-۱۵ ۲۱:۱۹:۵۷
این طرح بسیار عالی است چون پولدارها که ماشینهای خوب دارند در اولویت هستند و امثال ما که پراید یا وانت یا نیسان داریم که نون خانواده رو در میاریم باید نتونیم با ماشین کار کنیم احسنت احسنت به این فکر و ایده اینا (2870439) (alef-10)
مجتبي
۱۳۹۴-۰۲-۱۵ ۲۱:۳۷:۳۴
باز هم به نفع پولدارها!
خودروهاي مدل بالا بخاطر رعايت استانداردها! ميتوانند در هسته مرکزي شهر تردد کنند و محدوديت کمتري خواهند داشت. اما آن بيچاره اي که با يک ماشين مدل پايين مجبوره نون زن و بچه اش رو دربياره هم تو مکانها محدوديت بيشتري داره هم تو زمانهايي که ميتونه بيادبيرون!!! (2870472) (alef-10)
خودروهاي مدل بالا بخاطر رعايت استانداردها! ميتوانند در هسته مرکزي شهر تردد کنند و محدوديت کمتري خواهند داشت. اما آن بيچاره اي که با يک ماشين مدل پايين مجبوره نون زن و بچه اش رو دربياره هم تو مکانها محدوديت بيشتري داره هم تو زمانهايي که ميتونه بيادبيرون!!! (2870472) (alef-10)
۱۳۹۴-۰۲-۱۵ ۲۱:۳۹:۴۳
طرح ترافیک از اساس خاصیت خودراازدست داده وبهتر است راهکارمناسب دیگری جایگزین شود (2870479) (alef-10)
۱۳۹۴-۰۲-۱۵ ۲۲:۰۱:۵۶
بسیار بسیار طرح خوبی است. حتی طرح ترافیک هم باید با چنین طرحی جایگزین شود. انشاالله. دستشون درد نکند. (2870510) (alef-10)
۱۳۹۴-۰۲-۱۵ ۲۲:۲۱:۰۶
آخه چرا پورشه ها و بی ام دبلیو و بنز و ....نتوانند درشهر جولان دهند . مگر هزینه میلیاردی داده اند که یک روز درمیان دور دور کنند ؟ پیکان و رنو 5 و پراید چرا جای این خودرو های لوکس را تنگ نمایند ؟ (2870536) (alef-10)
۱۳۹۴-۰۲-۱۵ ۲۲:۴۷:۱۶
يك باره شهر و كشور را در اختيار پولدارها قرار بديد و فقط زجر و بدبختى و گرفتارى را براى بقيه مردم باقى بذاريد . واقعا كه آدم از عدالت بى نظيردر كشور لذت ميبره!!! (2870580) (alef-10)
مهندس بیکار
۱۳۹۴-۰۲-۱۵ ۲۳:۰۰:۲۰
باز هم قانونی به نفع قشر پولدار و بضرر قشر متوسط و پایین. تاوان سوء مدیریت مسئولان را همیشه فشر متوسط به پایین باید پرداخت کنند. (2870597) (alef-10)
alireza
۱۳۹۴-۰۲-۱۶ ۰۰:۵۴:۱۹
طرح ورود براساس داشتن یورو بالاتر یعنی تردد فقط برای از ما بهتران می شود که خودروهای آنچنانی دارند و حیطه دوردورشان به مرکز شهر نیز خواهد رسید .خسته نباشید از طبقاتی کردن خیابان ها همین را کم داشتیم؟ (2870749) (alef-10)
۱۳۹۴-۰۲-۱۶ ۰۷:۱۴:۴۴
با سلام
بفرمایید ماشین های مدل بالای خارجی که ثروتمندان مالک ان هستند حق تردد دارند وخیال همه را راحت کنید (2870853) (alef-10)
بفرمایید ماشین های مدل بالای خارجی که ثروتمندان مالک ان هستند حق تردد دارند وخیال همه را راحت کنید (2870853) (alef-10)
