کد مطلب: 253342
خروج سالانه ۵ میلیارد دلار ارز به علت نبود هواپیمای کافی در کشور
تاریخ انتشار : يکشنبه ۳۰ آذر ۱۳۹۳ ساعت ۰۹:۵۹
مدیرعامل ایران‌ایر با بیان اینکه هواپیمای کافی در کشور نداریم، گفت: سالانه ۵ میلیارد دلار ارز با فعالیت شرکت‌های هواپیمایی خارجی از ایران خارج می‌شود.
به گزارش فارس، فرهاد پرورش روز گذشته در اجلاس گرامیداشت هفته حمل و نقل در مراسم رونمایی آئین نامه جدید تاسیس شرکت‌های هواپیمایی اظهار داشت: صنعت حمل و نقل هوایی کشور با کمک متخصصان داخلی تلاش می‌کند خدمات مطلوبی را به مسافران ارائه دهد.
وی با تاکید بر اینکه سرمایه کشور در نبود هواپیماهای کافی هدر می‌رود بیان کرد: سالانه ۵ میلیارد دلار ارز از طریق ایرلاین‌های قطری، اماراتی، ترکیش ایرلاین و سایر خطوط بین‌المللی به دلیل نبود هواپیمای کافی در کشور از ایران خارج می‌شود در حالیکه می‌توان با رشد هواپیماها این ارقام را برای توسعه صنعت در داخل به کار برد.
مدیرعامل هما با تأکید بر اینکه نیروی متخصص در صنعت حمل و نقل هوایی کشور زیاد داریم، بیان کرد: متاسفانه دولت‌ها و مجلس‌ها آنگونه که باید به این صنعت توجه نکرده‌اند که می‌توان از طریق دولت و مجلس، اتاق‌های فکر و مراکز علمی و انجمن‌های مردم‌نهاد این صنعت را پویاتر کرد.
بنابراین گزارش در ادامه این مراسم مدیرعامل شرکت هلوکوپتری ایران اظهارداشت: لازم است هر وفت امکاناتی برای هواپیماها فراهم می‌شود، برای هلی‌کوپترها نیز فراهم شود.
محمود آذین افزود: در حال حاضر نرخ هر لیتر سوخت برای هلی‌کوپترها ۲۵۳۰ تومان و برای هلی‌کوپترهای A۴۴ به قیمت ۵۲۰۰ تومان تعیین شده است در حالیکه نرخ سوخت برای هواپیماها هر لیتر حدود ۷۰۰ تومان است.
مدیرعامل هلی‌کوپتری ایران با تاکید بر لزوم تعیین سهمیه ارزی بیان کرد: هلی‌کوپترها قبل از هواپیماها تحریم شدند.
وی با بیان اینکه سن خلبان هلی‌کوپترها به ۵۰و ۶۰ سال رسیده است، گفت: خلبانان ۶۰ سال به بالا لازم است با یک خلبان دیگر پرواز کنند و همین مورد موجب شده است ظرفیت هلی‌کوپتر ۵ نفره به ۴ نفر کاهش یابد.
آذین بیان کرد: در این راستا مرکز آموزش خلبانی تا هفته آینده راه‌اندازی خواهد شد.
به گزارش فارس، فرهاد پرورش روز گذشته در اجلاس گرامیداشت هفته حمل و نقل در مراسم رونمایی آئین نامه جدید تاسیس شرکت‌های هواپیمایی اظهار داشت: صنعت حمل و نقل هوایی کشور با کمک متخصصان داخلی تلاش می‌کند خدمات مطلوبی را به مسافران ارائه دهد.
وی با تاکید بر اینکه سرمایه کشور در نبود هواپیماهای کافی هدر می‌رود بیان کرد: سالانه ۵ میلیارد دلار ارز از طریق ایرلاین‌های قطری، اماراتی، ترکیش ایرلاین و سایر خطوط بین‌المللی به دلیل نبود هواپیمای کافی در کشور از ایران خارج می‌شود در حالیکه می‌توان با رشد هواپیماها این ارقام را برای توسعه صنعت در داخل به کار برد.
مدیرعامل هما با تأکید بر اینکه نیروی متخصص در صنعت حمل و نقل هوایی کشور زیاد داریم، بیان کرد: متاسفانه دولت‌ها و مجلس‌ها آنگونه که باید به این صنعت توجه نکرده‌اند که می‌توان از طریق دولت و مجلس، اتاق‌های فکر و مراکز علمی و انجمن‌های مردم‌نهاد این صنعت را پویاتر کرد.
بنابراین گزارش در ادامه این مراسم مدیرعامل شرکت هلوکوپتری ایران اظهارداشت: لازم است هر وفت امکاناتی برای هواپیماها فراهم می‌شود، برای هلی‌کوپترها نیز فراهم شود.
محمود آذین افزود: در حال حاضر نرخ هر لیتر سوخت برای هلی‌کوپترها ۲۵۳۰ تومان و برای هلی‌کوپترهای A۴۴ به قیمت ۵۲۰۰ تومان تعیین شده است در حالیکه نرخ سوخت برای هواپیماها هر لیتر حدود ۷۰۰ تومان است.
مدیرعامل هلی‌کوپتری ایران با تاکید بر لزوم تعیین سهمیه ارزی بیان کرد: هلی‌کوپترها قبل از هواپیماها تحریم شدند.
وی با بیان اینکه سن خلبان هلی‌کوپترها به ۵۰و ۶۰ سال رسیده است، گفت: خلبانان ۶۰ سال به بالا لازم است با یک خلبان دیگر پرواز کنند و همین مورد موجب شده است ظرفیت هلی‌کوپتر ۵ نفره به ۴ نفر کاهش یابد.
آذین بیان کرد: در این راستا مرکز آموزش خلبانی تا هفته آینده راه‌اندازی خواهد شد.
۱۳۹۳-۰۹-۳۰ ۱۱:۳۲:۳۱
فقط مسئله هواپیما نیست . مهاجرت گسترده خلبانان ماهر به خطوط هواپیمایی اماراتی و ترکیه ای باعث شده که انجام هر کاری بی فایده باشد .
در واقع مشکل فقط با خرید چند هواپیما درست نمی شود . (2557906) (alef-13)
در واقع مشکل فقط با خرید چند هواپیما درست نمی شود . (2557906) (alef-13)
حمید
۱۳۹۳-۰۹-۳۰ ۱۷:۳۷:۱۷
چرا در کشور خود نمی مانند؟ چرا مقاومت نمی کنند؟ فقط خلبانها نیستند. متخصصین نفتی هم رفته اند. (2558582) (alef-3)
علی
۱۳۹۳-۰۹-۳۰ ۱۸:۲۷:۳۲
مهاجرت خلبانان اشتغالزایی و برگشت سرمایه است، ایران قادر است هزاران خلبان را تربیت کند که تمام ایرلاین ها را سرویس دهیم. (2558662) (alef-3)
حسین
۱۳۹۳-۰۹-۳۰ ۱۱:۳۹:۵۳
به نظر من درمورد مبلغ اقراق کرده. (2557917) (alef-13)
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
