مسلمان هستیم و مسلمانی نمی کنیم ، مسلمان نیست و مسلمانی می کند... (293392)

همانطور كه بارها در سايت الف در مورد خودروهاي داخلي و مساله سوخت اعلام شده است:

وقتی خودروهای تولید داخل به جای 5 تا 6 درصد مصرف سوخت، بعضاً 10 تا 14 درصد و حتی بیشتر سوخت مصرف می‌کنند تقصیر مردم چیست که مصرف سوخت در جامعه زیاد است؟ چطور دولت و مجلس زورشان به هفتاد ميليون مي رسد ولي به چهار نفر در شركت هاي خودروسازي نمي رسد؟

چرا قيمت سوخت بايد به قيمت جهاني برسد ولي كيفيت و قيمت خودروهاي داخل نبايد به حد استاندارهاي جهاني برسد!؟ ايا مرگ حق است براي همسايه (مردم)؟ (293394)

ببخشيد كمي رك مي گويم ولي قصدم بي ادبي نيست:

اين مساله كمي هم بخاطر بي عرضگي خود ما هم هست. چرا متضرران اين مساله، از آقاي بذرپاش و سايپا و يا ايران خودرو به كميسيون 90 و يا سازمان بازرسي و يا تعزيرات شكايت نمي كنند و راحت بجاي مينياتور، پرايدهارا تحويل گرفتند؟

لطفاپاسخ ندهيد كه دلم خوش است و يا بي خبرم و يا نتيجه پرونده كهريزك را بمن يادآوري نماييد. هرچيزي جاي خودش. فراموش نكنيد:

حق گرفتني است نه دادني. (293401)

شما هم دلتون خوشه ها اگر قرار بود که برای هر خلف وعده این خودرو سازها این عزیزان!دولا بشن که دیگه کمر براشون نمی موندD: (293402)

بابا ما نمی خوایم که مسئولین خودرو سازی جلوی ما تا کمر خم بشن فقط کمر ما رو خم نکنن جای شکرش باقیه (293405)

خوئش بحالشون
ما از اسلام فقط اسمشو تو بعضي از كارهامون يدك مي كشيم (293407)

توجه داشته باشيد كه اين قضيه به رقابت بين ايران خودرو بر مي گردد اين دو شركت بخصوص بعد از آتش گرفتن خودروهاي پژو 405 در زمينه پر روبازي و از زير بار مسئوليت شانه خالي كردن ، با يكديگر رقابت مي كنند (293420)

ادب از که آموختی؟
از تویوتا (293427)

ميخواستم بپرسم بذر پاس مدير كدام شركت يا نهاد صنعتي بزرگ بوده كه در سايپا حكم مديريت گرفت و با كدام تجربه مديريتي به سايپا آمد كه تحول ايجاد كنه؟ايشان با رانت احمدي نژاد آمد و معلوم است كه وضع يكي از بزركترين خودروسازيهاي كشور به اين روز مي افتد.وقتي بزرگتر از بذر پاش به خاطر خطاهاي مهمتر از مردم عذر خواهي كوچكي نميكنند چه انتظاري از اينها داريد. (293429)

پس قبول دارید نظارت دولت بر بخش خصوصی قوی است؟ (293433)

بهش ميگن بي لياقتي.
بي لياقتي مديراني كه نتونستن به وعده و برنامه از قبل داده شده عمل كنن
بهش مي گن پررويي و گستاخي
اين عده مدير به علت بي در و پيكري سيستم مديريتي در اين مملكت و به پشت گرمي عده اي حتي حاضر به عذرخواهي از مردم نيستند چه رسد به استعفا
بهش مي گن خيانت به بيت المال كه گويا براي آقايان بيت الحال است نه بيت المال
بهش مي گن بي عرضگي
بي عرضگي نهادهاي مسئول نظارتي و بازرسي كه گويا سرشون جاي ديگه گرمه و... (293439)

یکی از دوستان مقیم آلمان برایم تعریف کرد که هنگام تحویل خودرویی از کمپانی اش، توسط خود دوستم شیشه اش لکه شد. از طرف خود کمپانی آنرا تمییز کردند و عذر هم خواستند. (293449)

يادش بخير :

ما قرار بود براي اين كمونيست ها الگو باشيم ولي ....

برخي با اينكارها آبروي اسلام راحداقل در بين جوانها و مردم خودمان مي برند. (293467)

نمی خواهم ضعفها را توجیه کنم اما باید بگویم وضع شرکتهای خودرو سازی ما نسبت به بقیه صنایع ما بهتر است.
در حال حاضر بزرگترین مشکل دولت های ایران( از زمان هاشمی تا کنون) با خودرو سازان این است که دو میلیون نفر کارگر در کشور مستقیماً از صنعت خودرو کسب درآمد می کنند. بنابراین هرگونه تصمیم اساسی در این مورد زنگی ده میلیون نفر را تحت تاثیر قرار می دهد.
متاسفانه خودرو سازان از این مساله سوء استفاده می کنند.
البته این مشکل ریشه فرهنگی هم دارد. بهبود شرایط محیط های صنعتی به کار جمعی بستگی دارد که ما ایرانی ها به شدت در این زمینه مشکلات اساسی داریم.
من خودم در مجموعه وزارت نفت با کارشناسان ژاپنی کار کرده ام . ژاپنی ها اگر دو نفر هم باشند نفر با تجربه تر رییس می شود و دیگری تمام کارهایش را با هماهنگی نفر باتجربه تر انجام می دهد. آنها در همه کارهایشان راندمان بالایی دارند، اما ما ایرانی ها به ندرت می توانیم با هم کار کنیم. علی رغم تلاش فراوانی که صورت می پذیرد متاسفانه خیلی از وقتها اثر کارهای همدیگر را خنثی می کنیم و راندمان بسیار پایینی داریم. (293472)

عزیزان من این داستانها مال جایی است که مشتری مداری نهادینه شده است. اما نهادینه شدن مشتری مداری یعنی چی؟ شاید بتوان در چند عبارت این نهادینه شدن را به تصویر کشید
1) وقتی قوانین کشور از مشتری در مقابل خسارات وارده حمایت کند
2) وقتی که عرضه تولیدات براساس خواسته های مشتریان شکل بگیرید
3) وقتی که نهادهای نظارتی تولیدات غیر استاندارد را از رده خارج کنند
4) وقتی که در عرصه رقابت مشتریان بتوانند جنس با کیفیت را با قیمت ارزان تهیه کنند
5) وقتی تولید کننده در عرصه رقابت مجبور شود هم قیمت و هم کیفیت را افزایش دهد

و شاید عبارات دیگری هم باشد که در تعریف نهادینه بودن مشتری مداری در یک نظام عرضه و تقاضا کاربرد داشته باشد.
اما براستی کدامیک از شرایط فوق در نظام عرضه و تقاضای ما دیده میشود؟
اگر شما خسارتی ناشی از سهل انگاری در تولید متحمل شدید کدام مرجع قاونی شما را به حقتان واصل می کند. تاجائیکه می دانم واحد تولیدی جریمه می شود اما دولت مکرمه خسارت را بجای شما دریافت می کند و حالشو می برد. خب در این فرمول وجود تولید کننده های غیراستاندارد برای دولت در امد است و لذا ابزاری برای جمع اوری انها بکار گرفته نمی شود و فقط جریمه می شوند و بعد روز از نو روزی از نو سر کی بی کلاه می ماند مشتری بیچاره!

و یا در مورد 2 کدام تولید کننده ای روی نیازهای مردم کار کرده است و صنعت تولید ما کپی شده است از انچه دیگران تولید می کنند. نگاه کنید به تولیدات خودرویی که سهم بازار را در دست دارند، پژو 405، 205 و یا همین پراید خودمان کدام یک از این تولیدات براساس مشتری ایرانی طراحی شده است؟
و یا در مورد 3 که همه میبینید در حالیکه بیش از 20 سال است که ترمز ABS استاندارد جهانی است هنوز دستگاههای نظارتی ما از پس تولید کننده ها برنمی آیند چه رسد به مشتری بی حامی
بالعکس با قرار دادن تعرفه های وارداتی و به اسم حمایت از تولید کننده با جان و مال مردم بازی می کنند. تا خود رو ساز داخلی خیالش راحت باشد که خودرو بی کیفیت پر مصرف خود را بتواند تا 3 الی 4 برابر قیمتهای جهانی به مردم قالب کند. و اینم تنها سود او نیست برای اینکه قیمتهای جهانی براساس دستمزدهای 2 الی 3 برابری کشور ما شکل گرفته و تولید کننده داخلی با پرداخت 30% دستمزد تولیدات خود را به قیمت 3 تا 4 برابر به مردم می فروشد. در واقع بمبهای متحرکی وارد بازار می کند که تعداد کشتار ناشی از تصادفات خودرویی ما از تعداد کشتاری که صهیونیستها از فلسطینی ها کردند بیشتر است.
خب با این حساب ایا هنوز منتظرید که مثلا رییس سایپا بیاید از شما عذر خواهی کند. کدام قدرت باید او را وادار به اینکار کند؟
قدرت قانون؟ و یا
قدرت بازار مصرف؟
همه اینها که دست خودش است، دولت طرح می دهد مجلس تعرفه واردات تعیین میکند و نیروی انتظامی و سازمان استاندارد هم که از پس ایشان برنمی اید و قوه قضائیه هم که قانون لازم برای تامین خسارات مردم را ندارد؟ (293478)

در مقابل مسایل بزرگتر همچون کشته شدن مردم عزیز در حادثه زلزله منجیل-زلزله بم که خون صد ها هزار نفر ریخته شده چه کسی از ملت صرفا عذر خواهی کرد؟آیا تا حال سابقه داشته وزیر مسکن در مقام یک مسو ل از مردم عذر خواهی کند؟. بحمدا... همه یاد گرفتند اظهار تالمات داشته باشند. خودرو و امثال آن جای خود دارد. وقتی با لایحه مجلس اجازه رقابت به بهانه اشتغال زایی (!) در صنعت خودرو سازی را تبدیل به عرصه انحصار می کنیم . باید صراحتا گفت که حمایت از مشتری و مشتری مداری جای خود را به خویشتن داری و منافع خود تبدیل نموده ایم.دیروز نکته جالبی را مطالعه کردم که:184 سال پیش در آمریکا موافقت تشکیل سندیکای کارگری به کارگران آن کشور داده شده تا کارگران حقوق خود را از مسیرش پیگیری کنند.هر چیزی الفبای خودش را می خواهد که متاسفانه ما به آنها بعلت نگاه و عینک بدبینی نتوانستیم بپردازیم.بزور نمی توان وانمود کرد که کشور توسعه یافته یا در مسیر توسعه یافتگی هستیم. (293482)

با سلام خدمت هموطنان عزیز
من درباره ایران خودرو می خواهم بگویم:
ایران خودرو با این همه تبلیغات مفت هم نمی ارزد و خدمات پس از فروشش زیر صفر است
-در ارایی قولهایی هم که میدهد اصلاً پاسخگو نیست- وقتی شما خسارت ببینید ککشان هم نمی گزد ولی اگر قصور از طرف شما باشد شما را می چزاند- می خواهم بگویم مدیرانی که برای شرکتهای خود رو سازی گمارده می شوند اصلاً اینکاره نیستند-اخلاق در مهندسی نمی دانند-مدیریت کیفیت نمی دانند-مدیریت فروش نمی دانند -مدیریت بازاریابی نمی دانند- همه آنها به نداشت علم روز محکوم هستند- و چون نمی دانند پس حرجی نیست-
در ضمن خودرو خارجی هم بخاطر اینکه این بندگان خدا ضرر نکنند تعرفه دارد که واقعاً کممر شکن است

خداییش کدامیک از مدیران خودرو سازی مانن تویوتا به ایمنی-مشتری مداری-خدمات پس از فروش به خریداران بیچاره می اندیشند-حالا ماشینی که سوختش 5 لیتر تبلیغ شده ولی 12 لیتر مصرف می کند که جای بسی تامل دارد؟
خوش به حال ژاپنیها که تویوتا مایه افتخارشون است. ماشینهای ایرانی مایه سرشکستکی است (293486)

آقا چرا نظرات من رو پخش نمی کنید همیشه بایگانی میکنید نکنه شما هم با این شرکتها صنمی دارین (293487)

وقتی که استقلال مصرف کننده ایرانی زیر چرخهای ایران خودرو وسایپا له می شود
وباید خودرو خارجی با قیمت 2الی 3برابر قیمت به دست مصرف کننده برسد تلزه مدیران سایپا وایران خودرو می توانند توی گوشمان هم بزنند (293491)

اگر كمي تعرفه واردات خودرو كم شود و رقابت ايجاد شود .خودرو سازهاي ما هم تاكمر خم مي شوند. (293502)

شعار زندگی و نمایشی عملکردن مسوولین نتیجه ی جز این را ندارد یادتان هست که مینیاتور را وسط سالن اجلاس سران قرار داده بودند و باعث شده بود که به جای سوالات اساسی پرسیده شود چطور این ماشین را در انجا قرارداده اند و یا اینکه بعد از اینکه منوچهر منطقی گفت که خودرو ما ایرانی تر است از مدیر عاملی ایران خودرو برداشته می شود و ده ها مورد دیگر مانند ترمز abs
انجه به جایی نرسد فریاد است. (293505)

تازه امروز روابط عمومی ایران خودرو به مناسبت کاهش تعرفه ها با پروئی تمام گفتند که اینکار به ضرر اقتصاد ملیه.معلومه وقتی یه کارخونه خودشو اقتصاد ملی بدونه به خودش حق میده هر بلائی خواست سر مردم بیاره (293507)

شايد هم اين يک نوع تبليغ است. (293517)

به این میگن نابودی سرمایه اجتماعی در ایران (293530)

از روز اول که این اتفاق افتاد منتطر همچین خبری و بحثهایی بودم نه تنها خوشبختی بلکه بدبختی غربیها باعث عقده حقارت ایران میشود اینها همه نمایش است اگر اخبار ورشکستگی تویوتا را در امریکا دنبال کنید طرف حاضره از اینکار بدتر هم کند تا از این بدبختی نجات پیدا کند (293545)

چون این کارخانه های دولتی هستند این وضعیت را شاهدیم
اگر خصوصی بودندو بازار رقابتی بدون یارانه آنوقت مجبور بودند برای فروش محصولشان تا کمر که هیچ تا روی انگشتان پا هم خم شوند. (293561)

اینها همش بر می گرده به توهم *خود نظام بینی* . وقتی مسئولین در هر جایگاهی که قرار دارن خودشونو مساوی با نظام می بینن در نتیجه عذر خواهی و پذیرش خطا کار بودن رو به معنای خطا کار بودن نظام و پوزش نظام تلقی می کنن .و نتیجه می گیرن که برای حفظ اقتدار نظام باید محکم وایسن و نه خطایی رو بپذیرن و نه عذر خواهی ای و نه اصلاحی .
تازه این مدل خوشباورانشه و مدل بدترش اینه که شخص *نقش خود نظام بینی* رو بازی کنه برای حفظ منافع شخصی .و واقعا اهمیتی به اقتدار نظام و این حرفها نده .
از همه بدتر هم ماها هستیم که فراموش کردیم امر به معروف و نهی از منکر از واجبات . و هر جا خطایی می بینیم باز هم به خاطر * توهم حفظ نظام* سکوت می کنیم .و غافلیم که مولا علی انتقاد و اعتراض رو حق خودش بر مردم می دونه و مردم موظف هستن حق حاکم رو ادا کنن .یعنی حضرت علی مردم رو موظف کرده که هر جا خطایی دیدن گوشزد کنن و این رو راه حفظ نظام و دین میدونه .
و ما با سکوتمون در مسائلی این قدر پیش پا افتاده اجازه ی اشتباه های بزگتر رو به مسئولین می دیم .


خدایا هممونو هدایت کن و نور حکمت رو بر قلبهای ما بتابون (293566)

جملات معروفي بود در ادبيات فارسي كه همگي خوانديم مثل : امام حسين (ع) و صلحبا يزيد ملعون ؟! حالا بايد اين بخش اضافه شود كه مسئولان دولت و عذرخواهي ؟!
به قول دوستان الفي : الف جان ! بابت تلفات هواپيمايي و جاده اي عذرخواهي نميكنند بابت آتش سوزي خود به خود ماشين خاموش عذرخواهي نميكنند
انتظار داري بابت تحويل ندادن مينياتور عذرخواهي كنند ؟!
از حق نگذريم تنها جايي كه لغتي به نام عذرخواهي ديده ميشه شهرداري تهران است فقط خواهشأ سياسيش نكن (293594)

صد رحمت به سایپا. وقتی پژو آتیش میگرفت و ملت توش جزغاله! میشدن

مدیر عامل وقت ایران خودرو میگفت اینا شایعاتیه که علیه ما درست کردن!

ماشین تولید ما از خود فرانسویش هم بهتره!

خداشاهده واردات رو آزاد کنن ، ایران خودرو و سایپا سالی 2 تا ماشین هم

نمیفروشن. (293596)

با سلام. من حدود 5 سال پیش پدرم را در یک صانحه رانندگی از دست دادم. به گذارش پلیس مقصر ایرانخودرو بود آخر تمام پیگیریها این شد که ارزس پدرم چند تا شتر میشود و باید بیمه 30 میلیون پول بدهد.لازم به ذکر است پدرم دکترا داشت.
اگر در هر کشور ریگری بود پدر ایرانخودرو را در می آوردند. امیدوارم هر چه زودتر در این کمپانیها را که با جان و مال مسلمین اینگونه معامله میکنند تخته بشود. آمین یا رب العالمین. (293605)

با سلام و احترام
اگر:
1- مردم ما به حقوق خود واقف بودند و در این اجحاف بزرگ شکایتی کوچک از شرکت سایپا می کردند،
2- اگر قوه قضائیه ما همانند سیستم قضایی امام علی علیه السلام که به اندازه نظام قضایی انگلیس یا حتی ترکیه و پاکستان با عدالت رفتار می کرد،
3- اگر دولتمردان ما نه به اندازه نظام حکومتی مطلوب اسلام که به اندازه نظام حکومتی ژاپن عدالت داشتند
دیگر هیچ شرکت دولتی به خود جرات چنین کلاهبرداری نمی داد.
شما از هزار هزار حقوق دان سوال کنید که آیا این اقدام سایپا عنوانی جز کلاهبرداری دارد؟ (293613)

بنده در شركت خودروسازي كار مي كنم اصل ماجرا اين است هيچ كدام از اينها خودروساز نيستند اگر بودند 40 سال پيكان و 15 سال پرايد توليد نمي كردند تا مردم مجبور شوند آنها را بخرند و مثل خودروسازان واقعي براي هر سالشان حداقل 2 طرح جديد و با كيفيت ارائه مي كردند همه مي دانيم مديران صنايع ما همه سياسي هستند تا صنعتي و مديريتي و نتيجه بهتر از اين نمي شود كه مشتريان عنوان نمودند و نتيجه داخا شركتها هم اين مي شود كه هر مديري نفرات خود را استخدام و آنها هم يك عده رييس با خودشان مي آورند تا به كارگران و كارمندان ظلم كرده و حرف زور بگويند تا جايي كه كار به استعفا و ترك شغل بينجامد . (293651)

با سلام
نه بابا اینطوری نیست که شما نوشتید . مدیرعامل تویوتا تقلب کرده و از این حرکت ( تعظیم و غذرخواهی ) را از مدیرعامل ایران خودرو و سایپا تقلید و یا بهتره بگم تقلب کرده وگرنه این کار اختصاصا به این دو مدیرعامل محترم ایران خودرو و سایپا تعلق دارد و بس . تازه مگه اتومبیلهای تولیدی این دوکارخانه مشکلی هم داره که اینها بخوان عذرخواهی کنن و تعظیم ! (293656)

با سلام و احترام به همه ي دوستاني كه نظر دادند بدون قضاوت. يك سوال اساسي باقي مانده \" آيا كل مملكت در خودروسازي خلاصه مي شه ؟ آيا صنعت و اقتصاد و كشاورزي و بانكداري و هنرو گردشگري و نفت و ... ما محصول يا خدمت شان با كيفيت تر از پيكان قديم و پرايد فعليه؟ آيا مشتري مداري نبايد در همه ي ابعاد باشه؟ \"
انتقاد بايد سازنده باشه و راه كار پيشنهاد بده . استقلال مي خواهيم ، پيشرفت مي خواهيم، تحريم داريم، دسترسي به تكنولوژي نوين محدوده، تحمل هم نداريم و..... يك نفر چطور مي تونه همه را راضي كنه؟ قيمت مناسب، كيفيت جهاني، تحويل مناسب و... همه از اين كلمات خوششون مياد ولي به وقت عمل اغلب (نه همه) حتي يك كار ساده در حوزه ي خودشون رو نمي تونن با حداقل مطلوبيت ارائه كنن!
عيب كسان منگر و احسان خويش ديده فروبر به گريبان خويش
علي يارتان (293658)

مدیرعامل ژاپنی حتما و البته قطعا آدم ریاکارو و چاپلوسی است که قطعا و حتما میخواسته فقط آقای بذرپاش رو ضایع کنه اما زهی خیال باطل که حتما و قطعا کورخونده و کور خواهد خواند. باتشکر از شما که حتما و قطعا نظر من رو در سایت ...گذارید (293672)

پراید 132 خریدم وقتی رفتم نمایندگی و از برخی اشکالات فنی اون گله کردم آقایی که مسئول نمایندگی بودن فرمودن بنز پراید خریدی بنز که نیست و من این یادآوری اون آقای محترم رو همیشه آویزه کوشم کردم (293673)

سلام به همه

مدیری که یک شبه راه ترقی را طی کند .... آقا جان این آقای بذرپاش چطوری یکباره از مدیریت فرهنگسرای خاوران در دوران شهرداری آقای احمدی نژاد به مدیریت سایپا رسید .

چرا در این دولت همه مدیران در همه امور متخصص هستند ؟

یاد سید جمال به خیر .
در غرب مسلمان دیدم اما مسلمانی ندیدم ، در شرق و کشورهای اسلامی ....

بگذریم. (293692)

من از رئيس چمهور محترم كه در مناظره خود را در تمام موارد كارشناس خبره معرفي وداعيه مديريت جهاني دارند سوالي دارم
چرا من بعنوان يك ايراني بايد اينقدر حرف زور تحمل كنم چرا بايد بنزين اشغال شما با اكتان 80 را به قيمت جهاني بخرم ودر ماشين هاي آشغال دهه هشتاد ايران خودرو وسايپا بريزم انهم ماشيني با 3 برابر قيمت جهاني اگر هدف شما اشتغال است داريد هفتاد ميليون ايراني را فداي چند هزار نفر رانت خوار خودرو سازي مي كنيد اين كه نشد ايجاد اشتغال (293699)

به نظر بنده مسولان به جای \"شعار نوکری \" مردم بجاست که شعار \"خدمات با کیفیت تر = وجدان آسوده تر \" را سرلوحه کار خود قرار دهند. (293713)

امروز شنبه 8 اسفند ماه ساعت 12:30 هنگام عبور از چهار راه قصر ديدم كه يك پرايد آتش گرفته است و البته انتهاي ماجرا بود و كمي دود از آن بلند بود . در فاصله دو دقيقه ماشين آتش نشاني آژير زنان سر رسيد و راننده اشاره كرد كه برويد تمام شد . معلوم بود خود به خود آتش گرفته است . البته كسي باور نمي كند پرايد آتش بگيرد چون اسم پژو 405 بد در رفته است . اما بنده نيز 4 سال پيش دچار همين حادثه شدم و پرايدم در پاركينگ خانه خود به خود آتش گرفت . هر چه پيگيري كردم به جايي نرسيد . جالب است بدانيد به كميسيون اصل 90 مجلس شكايت كردم بعد از چند سال نامه نگاري در آخرين بار نامه اي دريافت كردم از مجلس به پيوست نامه ايران خودرو كه در آن قيد شده بود چنين ماشيني با چنين مشخصاتي نيافتيم! و من به مجلس پاسخ دادم كه متاسفم براي شما كه نامه مربوط به سايپا را به ايران خودرو ارجاع داده ايد و پاسخ ايران خودرو را به من ! يعني توي اين همه دفتر و دستك اداري يك نفر آدم عاقل نبود كه اين ايراد را بفهمد؟ هنوز از پاسخ نامه من خبري نرسيده است . من پشت دستم را داغ كردم كه ديگر ماشين داخلي نخرم و شكر خدا الان اين توان را پيدا كرده ام و از شر هر چه خودرو داخلي است خلاص شده ام.
http://www.reporter.ir/archives/88/12/006290.php (293724)

یک نگاهی هم به این لینک بیاندازید بد نیست در مورد راه آهن اصفهان شیراز هم یک عذرخواهی از مردم بشود.
http://tabnak.ir/fa/pages/?cid=87895 (293739)

روش جالبي است براي تخريب افراد ،
آيا بذرپاش كه 7ماه است از اين شركت خارج شده بايد مورد بازخواست قرار گيرد و جواب دهد يا پوستين دوز كه طي 7 ماهه گذشته در اين زمينه چه اقداماتي انجام داده
اگر قرار است كسي مورد سوال قرار گيرد مدير فعلي است شايد ايشان هم جواب قانع كننده اي داشته باشند
اما به نظرم نه سئوال مهم بوده و نه پاسخ سوال فكر ميكنم اين يك روش تبليغي براي طرح ايراد به يك فرد خاص باشد. (293794)

کامنت قبلی را که بی جهت حذف کردید ,لا اقل بنویسید که آن ها ارزش گرا هستند و ما رفیق نواز. (293801)

من نمیدانم آیا معترضین محترم این سرفصل خبری، از مدیریت جوان کم تجربه ای همچون آقای بذرپاش انتظار دیگری داشته اند؟ که اگر این طور است پس صدالبته بهتر است به جای ایشان،هم خودشان را ملامت کنند. (293843)

بدیهای اجتماع به دست ما ساخته شده است و به جای ناله جای آن را دارد که در صدد رفع آن برآئیم (293911)

اگر می خواهید کمی موثر باشید,لا اقل مواردذیل را بین ایران و جاپن مقایسه کنید:
1-سوابق مدیران تویوتا با سوابق مدیران ایران خ.
2-سن و سال مدیران دو طرف
3-نحوه دخالت مدیران دو طرف در کارهای سیاسی
4-ادب آنها با ادب ما
4-معرفت و شناخت آنها با ادعاهای گوش نواز ما
5-و... (294207)