کد مطلب: 235404
احتمال کاهش واردات خودرو
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۱ مرداد ۱۳۹۳ ساعت ۱۲:۴۱
به رغم رشد ۱۵۵ درصدی واردات خودرو در سه ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته این احتمال می‌رود که از تابستان سال جاری واردات خودرو به کشور کاهش یابد.
به گزارش ایسنا، در بهار سال جاری تعداد ۲۳ هزار و ۲۴۲ خودروی سواری به ارزش ۴۸۴ میلیون و ۲۲۳ هزار و ۷۳۵ دلار وارد کشور شده است. این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته ۸۵۱۵ خودروی سواری به ارزش ۱۸۹ میلیون و ۳۸۱ هزار و ۶۹۵ دلار به کشور وارد شده است.
بر اساس این گزارش مقایسه آمار واردات خودرو در سه ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته حاکی از افزایش ۱۵۵ درصدی رشد واردات خودرو به لحاظ ارزش واردات است. همچنین واردات خودروی سواری به لحاظ تعداد با رشد ۱۷۳ درصدی همراه بوده است.
در حالی که واردات خودروی سواری به تولید ملی در این زمینه ضربه میزند و ممکن است باعث تضعیف تولیدکنندگان داخلی برای فروش محصولات تولید داخل شود، بخشی از مردم معتقدند که عدم واردات خودرو باعث نوعی انحصارگرایی در بازار خودرو و به تبع آن افزایش قیمت‌ها در کنار کیفیت پایین خودروها خواهد شد. در عین حال سرپرست معاونت نوسازی ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت کشور ماه گذشته از تغییر شرایط واردات خودرو خبر داد.
محمد حیدری با اشاره به مصوبه هیات دولت در خصوص الزام واردکنندگان خودرو به اسقاط خودروهای فرسوده به میزان مصرف خودروهای وارداتی جهت اخذ مجوز شماره گذاری، گفت: بر این اساس تمامی واردکنندگان خودروها از ۲۶ خردادماه امسال موظف شدند به جای پرداخت هزینه گواهی اسقاط خودرو نسبت به از رده خارج کردن خودروهای فرسوده اقدام کنند.
وی با بیان اینکه مهلت یک ماهه‌ای تا ۲۶ تیرماه ۱۳۹۳ برای وارد کنندگانی که پیش از تاریخ ۲۶ خردادماه نسبت به واردات خودرو اقدام کرده‌اند، درنظر گرفته شده است، اظهار کرد: بر این اساس اگر این دسته از واردات کنندگان تا ۲۶ تیر ماه نسبت به پرداخت هزینه اسقاط خودروهای فرسوده اقدام نکنند، از ۲۷ تیرماه باید به جای پرداخت هزینه نسبت به از رده خارج کردن خودروی فرسوده همانند وارد کنندگان جدید اقدام کنند.
به گفته حیدری خودروهای وارداتی زیر شش لیتر مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر نیازمند اسقاط یک خودروی فرسوده، شش تا ۱۰ لیتر، چهار خودروی فرسوده و ۱۰ لیتر به بالا، شش خودروی فرسوده است. در گذشته واردکنندگان به جای ارائه برگه اسقاط، هزینه مربوطه را به حساب ستاد تبصره ۱۳ واریز می‌کردند، بنابراین می‌توان پیش بینی کرد که به دلیل اجباری شدن ارائه برگه اسقاط خودرو برای واردات، فعالیت‌های اجرایی مربوط به واردات کند شود.
از سوی دیگر ممکن است تعداد خودروهای اسقاطی در کشور به اندازه درخواست‌های واردات خودرو نباشد و همین موضوع سبب خواهد شد که علاوه بر زمان بر شدن واردات، از مقدار آن نیز کم شود.
به این ترتیب دور از ذهن نیست که از ماه جاری که این مصوبه به طور قطعی به اجرا درآمده است، میزان واردات خودرو نیز کاهش یابد.
به گزارش ایسنا، در بهار سال جاری تعداد ۲۳ هزار و ۲۴۲ خودروی سواری به ارزش ۴۸۴ میلیون و ۲۲۳ هزار و ۷۳۵ دلار وارد کشور شده است. این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته ۸۵۱۵ خودروی سواری به ارزش ۱۸۹ میلیون و ۳۸۱ هزار و ۶۹۵ دلار به کشور وارد شده است.
بر اساس این گزارش مقایسه آمار واردات خودرو در سه ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته حاکی از افزایش ۱۵۵ درصدی رشد واردات خودرو به لحاظ ارزش واردات است. همچنین واردات خودروی سواری به لحاظ تعداد با رشد ۱۷۳ درصدی همراه بوده است.
در حالی که واردات خودروی سواری به تولید ملی در این زمینه ضربه میزند و ممکن است باعث تضعیف تولیدکنندگان داخلی برای فروش محصولات تولید داخل شود، بخشی از مردم معتقدند که عدم واردات خودرو باعث نوعی انحصارگرایی در بازار خودرو و به تبع آن افزایش قیمت‌ها در کنار کیفیت پایین خودروها خواهد شد. در عین حال سرپرست معاونت نوسازی ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت کشور ماه گذشته از تغییر شرایط واردات خودرو خبر داد.
محمد حیدری با اشاره به مصوبه هیات دولت در خصوص الزام واردکنندگان خودرو به اسقاط خودروهای فرسوده به میزان مصرف خودروهای وارداتی جهت اخذ مجوز شماره گذاری، گفت: بر این اساس تمامی واردکنندگان خودروها از ۲۶ خردادماه امسال موظف شدند به جای پرداخت هزینه گواهی اسقاط خودرو نسبت به از رده خارج کردن خودروهای فرسوده اقدام کنند.
وی با بیان اینکه مهلت یک ماهه‌ای تا ۲۶ تیرماه ۱۳۹۳ برای وارد کنندگانی که پیش از تاریخ ۲۶ خردادماه نسبت به واردات خودرو اقدام کرده‌اند، درنظر گرفته شده است، اظهار کرد: بر این اساس اگر این دسته از واردات کنندگان تا ۲۶ تیر ماه نسبت به پرداخت هزینه اسقاط خودروهای فرسوده اقدام نکنند، از ۲۷ تیرماه باید به جای پرداخت هزینه نسبت به از رده خارج کردن خودروی فرسوده همانند وارد کنندگان جدید اقدام کنند.
به گفته حیدری خودروهای وارداتی زیر شش لیتر مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر نیازمند اسقاط یک خودروی فرسوده، شش تا ۱۰ لیتر، چهار خودروی فرسوده و ۱۰ لیتر به بالا، شش خودروی فرسوده است. در گذشته واردکنندگان به جای ارائه برگه اسقاط، هزینه مربوطه را به حساب ستاد تبصره ۱۳ واریز می‌کردند، بنابراین می‌توان پیش بینی کرد که به دلیل اجباری شدن ارائه برگه اسقاط خودرو برای واردات، فعالیت‌های اجرایی مربوط به واردات کند شود.
از سوی دیگر ممکن است تعداد خودروهای اسقاطی در کشور به اندازه درخواست‌های واردات خودرو نباشد و همین موضوع سبب خواهد شد که علاوه بر زمان بر شدن واردات، از مقدار آن نیز کم شود.
به این ترتیب دور از ذهن نیست که از ماه جاری که این مصوبه به طور قطعی به اجرا درآمده است، میزان واردات خودرو نیز کاهش یابد.
منصور
۱۳۹۳-۰۵-۰۱ ۱۳:۵۲:۵۲
سلام
تو ایران هیچی ثبات نداره و این بی ثباتی قانون به اقتصاد و سرمایه گذاری ضربه میزند (2269140) (alef-13)
تو ایران هیچی ثبات نداره و این بی ثباتی قانون به اقتصاد و سرمایه گذاری ضربه میزند (2269140) (alef-13)
۱۳۹۳-۰۵-۰۱ ۱۳:۵۴:۴۲
خودروسازان در ایران یک مافیای مخوف تشکیل داده اند. (2269144) (alef-13)
۱۳۹۳-۰۵-۰۱ ۱۵:۰۸:۱۸
تعرفه رو کاهش بدین قیمت خودروها بیاد پائین (2269314) (alef-13)
