کد مطلب: 425796
علیمردانی نماینده دوره نهم:
آقای روحانی !انتقال پایتخت و کمک به توسعه مترو و حمل و نقل عمومی را کلید بزنید
تاریخ انتشار : دوشنبه ۲۹ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۶:۴۸
محسن علیمردانی نماینده دوره نهم مجلس شورای اسلامی درنامه ای به رییس جمهور خواستار انتقال پایتخت و کمک به توسعه مترو و حمل و نقل عمومی شد.
در بخشی از نامه وی آمده است:بی شک مردم از بی عدالتی ، تبعیض ، بی تدبیری ، ظلم و سوء مدیریت ها همواره شاکی بوده و لذا هیچ ضرورتی در حال حاضر برای ما مهمتر از افزایش امید و اعتماد مردم به مسئولینِ کشور نیست و اگر امید به آینده از بین برود شاید دیگر سرمایه ای نخواهیم داشت .
آیا حق مردم ایران اسلامی بهتر زندگی کردن نیست ؟ آیا شایسته نیست حتی به جهت رفاه و قدردانی از مردمان صبور این دیار کار اساسی انجام پذیرد ؟
وی می افزاید: یکی از موثرترین و ضروری ترین اقدام برای حل مشکل ترافیک تهران ، در کنار انتقال پایتخت سیاسی ، توسعه حمل و نقل عمومی و تجهیز ناوگان اتوبوسرانی وکمک به توسعه سریع مترو از سوی دولت می باشد ، چراکه مترو متعلق به شهردار یا نهاد خاص دیگری حتی دولت نیست بلکه متعلق به مردم وافتخارتوسعه آن برای جمهوری اسلامی می باشد.امروز دیگر مشکل مترو مسائل فنی و اجرایی نیست بلکه با تخصیص اعتبارات کافی و نه قطره چکانی ، می توان این مشکل ویرانگر را حل کرد.
علیمردانی با اشاره به نقش بهره وری در کشور مینویسد:یکی از سه مقوله اصلی برای پیشرفت کشورهای جهان بحث بهره وری است که در کشور ما مغفول مانده و بسیار کمرنگ می باشد و متولی آن در سازمان مدیریت و برنامه ریزی برجسته نیست . اگر در ساختار کشورهای بسیار توسعه یافته این مسئله نادیده گرفته شود چه بسا مشکلی ایجاد نکند ولی با توجه به اتلاف زیاد منابع و انرژی در کشور ما ،بهتر است در ساختار اجرایی کشور ، جایگاه بهره وری در کشور به معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان بهره وری جهت ایفای نقش برجسته برای جلوگیری از اتلاف دهها و یا صدها میلیارد دلار از سرمایه کشور ارتقاء یابد ( البته با نیروی انسانی کمتر از ۱۰۰ نفر از نیرو های کارشناس سازمان مدیریت و برنامه ریزی)
این نماینده مجلس نهم در ادامه پیشنهادات خود را به شرح زیر به رییس جمهور ارایه کرده است:
۱. ارتقاء جایگاه بهره وری در کشور به معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان بهره وری جهت ایفای نقش برجسته برای جلوگیری از اتلاف دهها و شاید صدها میلیارد دلار از سرمایه های کشور.
2. درراستای حمایت ازتولیدصادرات محور ، افزایش مشوق های صادراتی از پنج درصد به ده درصد
3. انتقال سریع پایتخت سیاسی از تهران.
4- ارائه لایحه کمک به توسعه مترو و حمل و نقل عمومی از صندوق توسعه ملی
حتما می دانید که هشت کلانشهر کشور براساس مصوبه وزارت کشور درگیر حمل و نقل ریلی هستند و لذا پیشنهاد می کنم از صندوق توسعه ملی و یا فروش اوراق مشارکت یا استفاده از فاینانس و حتی از قانون هدفمندی یارانه ها و یا بخشی از مالیات بر ارزش افزوده و حتی تخصیص درصد بیشتری از جرایم رانندگی و یا از روش هایی که کارشناسان دولت صلاح می دانند اقدام به توسعه مترو در تهران و کلانشهر ها و تجهیز حمل و نقل عمومی و ایجاد خیابان های جدید و بزرگراه ها و اتوبانها و تعریض خیابان ها برای رفع ترافیک در مراکز استان ها گردد و پیشنهاد می کنم دولت لایحه ای را نسبت به حل این مسئله ملی با مبالغ زیر به مجلس شورای اسلامی در اسرع وقت پیشنهاد دهد:
الف - ده میلیارد دلار برای تجهیز و توسعه خطوط مترو تهران
ب - سه میلیارد دلار برای تجهیز و توسعه خطوط مترو در کلانشهر ها
ج - دو میلیارد دلار برای تجهیز و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و ایجاد خیابان ها و اتوبان ها و بزرگراه های جدید و تعریض خیابان ها در مراکز استانها برای رفع ترافیک
در بخشی از نامه وی آمده است:بی شک مردم از بی عدالتی ، تبعیض ، بی تدبیری ، ظلم و سوء مدیریت ها همواره شاکی بوده و لذا هیچ ضرورتی در حال حاضر برای ما مهمتر از افزایش امید و اعتماد مردم به مسئولینِ کشور نیست و اگر امید به آینده از بین برود شاید دیگر سرمایه ای نخواهیم داشت .
آیا حق مردم ایران اسلامی بهتر زندگی کردن نیست ؟ آیا شایسته نیست حتی به جهت رفاه و قدردانی از مردمان صبور این دیار کار اساسی انجام پذیرد ؟
وی می افزاید: یکی از موثرترین و ضروری ترین اقدام برای حل مشکل ترافیک تهران ، در کنار انتقال پایتخت سیاسی ، توسعه حمل و نقل عمومی و تجهیز ناوگان اتوبوسرانی وکمک به توسعه سریع مترو از سوی دولت می باشد ، چراکه مترو متعلق به شهردار یا نهاد خاص دیگری حتی دولت نیست بلکه متعلق به مردم وافتخارتوسعه آن برای جمهوری اسلامی می باشد.امروز دیگر مشکل مترو مسائل فنی و اجرایی نیست بلکه با تخصیص اعتبارات کافی و نه قطره چکانی ، می توان این مشکل ویرانگر را حل کرد.
علیمردانی با اشاره به نقش بهره وری در کشور مینویسد:یکی از سه مقوله اصلی برای پیشرفت کشورهای جهان بحث بهره وری است که در کشور ما مغفول مانده و بسیار کمرنگ می باشد و متولی آن در سازمان مدیریت و برنامه ریزی برجسته نیست . اگر در ساختار کشورهای بسیار توسعه یافته این مسئله نادیده گرفته شود چه بسا مشکلی ایجاد نکند ولی با توجه به اتلاف زیاد منابع و انرژی در کشور ما ،بهتر است در ساختار اجرایی کشور ، جایگاه بهره وری در کشور به معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان بهره وری جهت ایفای نقش برجسته برای جلوگیری از اتلاف دهها و یا صدها میلیارد دلار از سرمایه کشور ارتقاء یابد ( البته با نیروی انسانی کمتر از ۱۰۰ نفر از نیرو های کارشناس سازمان مدیریت و برنامه ریزی)
این نماینده مجلس نهم در ادامه پیشنهادات خود را به شرح زیر به رییس جمهور ارایه کرده است:
۱. ارتقاء جایگاه بهره وری در کشور به معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان بهره وری جهت ایفای نقش برجسته برای جلوگیری از اتلاف دهها و شاید صدها میلیارد دلار از سرمایه های کشور.
2. درراستای حمایت ازتولیدصادرات محور ، افزایش مشوق های صادراتی از پنج درصد به ده درصد
3. انتقال سریع پایتخت سیاسی از تهران.
4- ارائه لایحه کمک به توسعه مترو و حمل و نقل عمومی از صندوق توسعه ملی
حتما می دانید که هشت کلانشهر کشور براساس مصوبه وزارت کشور درگیر حمل و نقل ریلی هستند و لذا پیشنهاد می کنم از صندوق توسعه ملی و یا فروش اوراق مشارکت یا استفاده از فاینانس و حتی از قانون هدفمندی یارانه ها و یا بخشی از مالیات بر ارزش افزوده و حتی تخصیص درصد بیشتری از جرایم رانندگی و یا از روش هایی که کارشناسان دولت صلاح می دانند اقدام به توسعه مترو در تهران و کلانشهر ها و تجهیز حمل و نقل عمومی و ایجاد خیابان های جدید و بزرگراه ها و اتوبانها و تعریض خیابان ها برای رفع ترافیک در مراکز استان ها گردد و پیشنهاد می کنم دولت لایحه ای را نسبت به حل این مسئله ملی با مبالغ زیر به مجلس شورای اسلامی در اسرع وقت پیشنهاد دهد:
الف - ده میلیارد دلار برای تجهیز و توسعه خطوط مترو تهران
ب - سه میلیارد دلار برای تجهیز و توسعه خطوط مترو در کلانشهر ها
ج - دو میلیارد دلار برای تجهیز و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و ایجاد خیابان ها و اتوبان ها و بزرگراه های جدید و تعریض خیابان ها در مراکز استانها برای رفع ترافیک
کلمات کلیدی : انتقال پایتخت+کمک به مترو+علیمردانی
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
