از همه بدتر واردات و مونتاژ خودروهای چینی است. (2544854) (alef-13)

تا این وضع هست حتما صنعت داخل وضعش خوب میشه (2544863) (alef-13)

کم مونده قالی کرمان هم وارد کنند (2544866) (alef-13)

این همان دولتی هست که به واردات سیر چینی اعتراض داشت؟؟؟ خدا بخیر کنه (2544867) (alef-13)

اقتصاد متکی بر استخراج و فروش نفت .باعث تنبلی اقتصاد و تولید . نشانه آن واردات کلان در همه زمینه ها. (2544900) (alef-13)

دنیا هم صادق نیست چطور اینجا ال سی باز میشود اما برای دارو و بقیه موارد نه لعنت بر جهان مبتنی بر سود که دارو را مشمول تحریم ال سی مسکند و ماشینها را نه (2544907) (alef-13)

چه کاریه؟
30 40 میلیون بیان رو قیمت خودرو ها قطعات داخلیش رو تولید کنند
بجاش ما هم افتخار می کنیم تولید ملی داریم (2544908) (alef-13)

اونجا که سود هنگفت و کلان در واردات !!!! بود ، حتی به قیمت نابود شدن باغ ها ، برنجزار ها ، صنایع نساجی ، کفش و...... و به جیب زدن سود های کلان (پرداخت با ارز دولتی ، فروش بر مبنای ارز آزاد !!!!) برای واردات هر کالائی از جمله حتی دسته بیل ، چوب بستنی ، سنگ قبر !!!! و ...... ، باز هم اینکه حداقل نیاز های خودروئی را وارد کشور کرده اند ، جای شکرش باقیه !!!؛ (2544915) (alef-13)

وقتي قرار است كه شركنهاي توليد كننده جهت مواد اوليه ارز دريافت كنند و بعد كالاي نامرغوب
با قيمت بالاتر از مشابه چيني توليد كنند چرا لقمه را بنام توليد ملي دور سرمان بچرخانيم ؟ (2544933) (alef-13)

90 در صد قطعات از چین وارد می شود حتی آنها که ادعای تولید می کنند بعضا فقط بستع بندی کننده قطعات چینی هستند
چون توان رقابت با چین وجود ندارد و دولت از آنها حمایت منی کند
اصولا تولید داخلی خود رو یک جوک بیشتر نیست (2544954) (alef-13)

متاسفانه کیفیت لوازم یدکی وارداتی بسیار پائین هست و بقول معروف باید چند بار هزینه کنیم .... استاندارد در این مملکت رعایت نمیشه و حق مصرف کننده رعایت نمیشه (2544957) (alef-13)

بااينکه مقامدمعظم رهبري مرتبا دربياناتشان تأکيد بررعايت اصول اقتصاد مقاومتي دارند ولي مسئولين مربوطه روشهاي ديگري که مضر بحال اقتصاد و اشتغال است رادرپيش ميگيرند (2544989) (alef-13)

اگر شرکت بورس به وظیفه خود یعنی تامین مالی شرکتها بخوبی عمل میکرد خودروسازها امکان گسترش داشتند و نیاز به این ارقام بالای خروج ارز نبود. (2544993) (alef-13)

جالب اینه که دوستان خودرو ساز به اسم تولید ملی و اشتغال همیشه از این نوع تولید خودرو حمایت کرده اند و از ان دفاع می کنند
که البته فکر کنم منظور اصلی آنها حمایت از اشتغال در کشورهایی است که ما از آنها جنس وارد میکنیم ا.نم چه قطعاتی و با چه تکنولوژی
پیچ هرزگرد M۱۴ لوله ترمز فرمان پراید
سرشیلنگ کوتاه ترمز جلو پیکان
لنت عقب پراید نو، لنت جلو پیکان، لنت جلو پراید
واقعا جای تاسف داره (2545000) (alef-13)

واردکنندگان خودروهای خارجی خط قرمز همه دولتها هستند لطفا ....... (2545008) (alef-13)

مردم جونشونو دوست دارن میخوان ماشین روز سوار بشن نه تشتکو لگن واقعا شما تعرفه رو بردار خود دنیای تجارت ازاد راهو نشون میده تا کی تعرفه واردات باید نزاره خودرو سازها پیشرفت کنن (2545022) (alef-13)

به محض اینکه فروش خودروهای وارداتی کم میشه خبرگزاریا میان دم از ممنوع شدن واردات میزن بلکه یکسری برن بخرن تا ممنوع نشده بابا تو رو خدا حرف نزنین تیتر نزنین فقط اجناس و واسه مردم گرون تر میکنین (2545046) (alef-13)

بهترین کار اینه که ماشینهای خارجی رو وارد کنیم خودرو بی کیفت داخلی رو میخوایم چکار مگه ما چی کمتر از کشورهای حاشیه خلیج فارس داریم مگه تا حالا این خودرو سازهای داخلی واسه ما چه کار کردند بجز مرگ ومیر برای مردم امیدوارم که دولت هزینه واردات خودرو رو به کمترین حد برسانه یا شرکتهای خودرو سازی رو تعطیل کنه (2545085) (alef-13)

ما هرگز با ایران خودرو و سایپا خودروساز نخواهیم شد. (2545120) (alef-13)

هفته قبل چهارشنبه پرایدم از نمایندگی علی آّباد کتول تحویل گرفتم شرکت آنتن رادیو پراید حذف کرده واقعا باید فاتحه صنعت خودرویی که حتی ی آنتن رادیو از رو ماشین برداشته و جز آبشن هاش قرار داده خوند
ما ایرانی ها مظلوم ترین مردم دنیا هستیم اونوقت حرف از صادرات خودرو میزنیم واقعا که پررویی هم خیلی رو میخاد (2545129) (alef-13)

پسرم سمند سورن مدل 93 با قیمت 37/000/000تومان از ایرا ایران خودرو خریده هنوز 4200کیلومتر کار کرده معایب ان بشرح ذیل باطلاع عزیزان ایران خود رو میرسد
-لرزش شدید در گیربکس!!!!!!
-روغن ریریزی از گیربکس!!!!!
-باز نشدن دو درب عقب از داخل خودرو!!!!!
-خرابی قفل اتومات درب عقب با ریموت!!!
- (2545144) (alef-13)

با توجه به كاهش درامد نفتي دولت ،لازم است واردات خودرو ممنوع شود (2545167) (alef-13)

اقتصاد مقاومتی اینه؟ (2545178) (alef-13)

چين و كشورهاي ديگر ؟
كشورهاي ديگر كه ما را تحريم كرده اند .

چرا كسي به قرارداد خودرو سازي با چين و نيروگاه سازي با روسيه اعتراض نمي كند ؟ (2545199) (alef-13)

أين رؤيه دولت نشان از توجه به اقتصاد مقاومتي است!!!!!!!!! (2545282) (alef-13)

تا زمانيكه چيني ها پورسانت خوبي به طرف مقابل پرداخت ميكنند و متاسفانه اكثر مديران خودروسازي عرق ملي ندارند و وطن فروشي ميكنند ، عاقبتش هم همينه واردات واردات،واردات حتي در شركت پرايد سازي كوچكترين تجهيزات توليد پرايد از كره و چين وارد ميشه كه به عنوان پروژه محسوب ميشود (2545309) (alef-13)

با یکی از دوستانم که چینی هست صحبت می کردم. بهش گفتم در کشور ما ماشین های چینی زیاد هست و طرفدار داره، داشت از تعجب شاخ درمیاورد. می گفت فقط رئیس جمهورمان و ادارات دولتی مان این ماشین ها را دارند و ما خودمان هم این ماشین ها را سوار نمیشویم چطور شما ...! اصلا بعضی از برندهای موجود در ایران را که من نام بردم نمی شناخت! تنها برندی را که من گفتم و این بنده ی خدا شناخت، جیلی بود، که آن هم برند رده ی متوسط شان هست!!! و این در حالی هست که همین جیلی رده متوسط چینی از همه ی خودروهای تولید داخل با کیفیت تر هست!!!!
وقتی بهش گفتم جیلی خودروی با کیفیتی هست، شروع کرد به خندیدن!! دیگر خودتان حساب کار را بکنید! ببینید چه ظلمی به اسم اسلام و انقلاب به مردم روا می دارید.
تعرفه واردات خودرو رو کاهش دهید تا خودروهای با کیفیت وارد کشور شود. چقدر باید این خودروسازها کلاه سر ملت بگذارند؟ چقدر باید مردم را به کشتن بدهند؟ شما که می بینید همین هم که تحویل ملت می دهند حتی ساخته ی خودشان نیست و از چین می خرند، دیگر چرا ملت را به بهانه ی حمایت از تولید داخلی عذاب می دهید؟ کدام تولید داخل؟ چه کشکی چه دوغی؟ (2545319) (alef-13)

در ایران خودرو و سایپا رو باید بست! فقط قطعه چینی مونتاژ میکنن با کیفیت کم (2545385) (alef-13)

چیز عجیبی نیست شما قیمت کارگر را در ایران بالا برده اید ، 20 یا 25 ساله بازنشست میکنید، 9 ماه مرخصی زایمان میدهید، با 10 سال سابقه بیمه بازنشست میکنید، کسی حق اخراج کارگر بالای 5 سال را ندارد و ...
برید قانون کار آلمان یا فرانسه یا ژاپن را بیاورید و کامل آن را اجرا کنید (دست توش نیارید) اگر کشور توسعه نیافت هرچه که دلتان خواست بگویید (2545402) (alef-13)

تازه با این تفاسیر، بزرگترین شرکت های خودروسازی ایران در کنترل دولت و وزارت صنعت میباشد و جای هیچ ابهامی ندارد که به هیچ عنوان بیرون دولت نباید دنبال مقصر گشت. (2545479) (alef-13)

سلام : شايد به اسم پرايد و پيكان آوردن ولى براى خودروهاى ديگر !!!!!؟؟؟ (2545487) (alef-13)

عجله نکنید اقای روحانی با تمام وجود دنبال حل مشکلات هستند (2545509) (alef-13)

این موضوع نشان می دهد تا چه حد خودروسازی ما تولید داخل است که تا این حد به خارج وابسته مانده، آیا بهتر نیست به جای پز خودروسازی، راحت قطعات خودروی امن وارد و همینجا تولیدو از طرف شرکت های سازنده صادر هم کنیم کاری که ترکیه می کند؟ ارزانتر، کم مصرف تر و کم خطر تر (2545704) (alef-13)

تازه این آمار رسمی است بیش از این رقم قطعات خودرو از طریق قاچاق وارد میشود که وترد کننده گان آنها هم تاجران سرشناسی هستند ولی از مبادی قانونی وارد نمیکنند از فیلتر بنزین پراید گرفته تا کمک فنر و.............. (2545774) (alef-13)

وقتی سایت های داخلی به شدت به بهانه های مختلف بر تولید داخلی گیر می دهند و دوست دارند سرمایه ملی غارت شود و موجبات ضرر چندین ساله خودرو سازهای داخلی شوند چاره ای نیست که خودرو ساز خارجی بیشترین منفعت را ببرد و تولید ملی مظلوم واقع شود (2545889) (alef-3)

جالب است. بعضی ها می فرمایند که امکان ساخت داخل قطعات خودرو هست اما نمی گویند که آیا هر چیزی را که امکان ساخت داخلش وجود دارد را باید ساخت؟ اگر آن چیزی را که در داخل ساختیم، نه به لحاظ کیفی و نه به لحاظ اقتصادی با مشابه خارجی اش ( یا چینی اش) قابل رقابت نبود، چرا باید چنین کاری کرد؟ شرکت های سازنده ای که نتوانستند با چینی ها رقابت کنند، به جای رقابت، رفتند رفاقت کردند!!!! چند روز پیش برای خرید کفش به فروشگاه کفش ملی رفتم. دیدم همه کفش هایش چینی است. یعنی شرکت کفش ملی به جای تولید، دارد تجارت می کند!!! این اتفاق برای شرکت هایی که قطعات خودرو و یا حتی خود خودرو را می سازند هم اتفاق می افتد و یا اتفاق خواهد افتاد. نمیدانم چرا نوابع اقتصادی ما نمی توانند به جای اینکه کپی کاری کنند و یا اصلا اختراع کنند، تولید اقتصادی انجام دهند . فهمیدن این موضوع بسیار آسان است. برای تولید هر چیزی، عددی از تولید آن چیز وجود دارد که به آن نقطه سر به سر می گویند. تولید کمتر از این عدد توجیه اقتصادی ندارد و ضرر است اما تولید بیشتر از این عدد، تا یک عدد دیگری، توجیه دارد چرا که هزینه های ثابت تولید، روی تعداد زیادی سرشکن می شود.. عرضم این است که به جای دادن این آمار نگران کننده ، بهتر است دست اندر کاران اقتصاد مملکت بروند ببینند در تولید چه اقلامی رقابتی هستیم و مزیت داریم. این درست است که همه چیز چینی شده. حتی در آمریکا هم غیر از جنس چینی نمی بینی ( هر چند جنس چینی ای که به آمریکا میرود با جنس چینی بنجلی که بدون کنترل و نظارت وارد ایران می شود متفاوت است) اما در عوض، آمریکا هم توریسم و دانش فنی و ... به چین صادر می کند و یا در لاس وگاس ، پول همان چینی صاحب کارخانه را از جیبش در می آورد!!!!!!نهایتا تراز تجاری بین دو کشور، بالانس می شود. به هر صورت تولید خودرو در ایران نشان داده که به هیچ وجه تولید مناسبی نیست، نه کیفیت دارد ، نه قیمت درستی دارد، نه زیبایی دارد و نه هیچ چیز دیگری!!خودروی ایرانی آشغال است. همان دم درب کارخانه که تحویلش میگیری، گیربکسش می افتد زمین!! خئدا شاهد است یک دستگاه لوگان ال 90 در سال 90 خریدم. وقتی داشتند خودرو را به من تحویل می دادند، متوجه شدم که در داشبوردش از یک سمت سه سانت باز است. سر و صدا راه انداختم و گفتم که ماشین را تحویل نمی گبرم. یکی از مدیران آمد و کمی قصه حسین کرد شبستری در گوشم بافت و کفت که مشکلات دارند، بد بخت هستند، بیجاره هستند و ... و نهایتا گفت اگر همین خودرو را تحویل نگیرم، از دستم می رود و اصلا خیلی از خودروهای ساخت این شرکت بدون درب داشبورد تحویل می شوند!!!! در ایران همه هیچ واژه ای معنای خودش را نمی دهد و فقط یک تقلید کورکورانه از نسخه اصلش است. (2545893) (alef-13)

صرف اين همه هزينه ارزي نشان ميدهد مدافعان خودرو داخلي كه ادعاي افزايش اشتغال و رونق اقتصادي و صرفه ملي دارند چقدر در گفتارشان صادق هستند يا به فكر منافع گروه هاي سهامدار هستند. (2545902) (alef-3)

این دو راهی دولته دلار را 3500 تومن بفروشه یا اونرو 3500 تومن بفروشه باهاش کالا وارد بشه حالا هر مزخرفی بود بعد دو برابر عوارض بگیره یعنی هر دلار 7000 تومن تو جیب دولت بر میگردونه چرا فکر میکنید دولتیهای ما الکی مجوز واردات میدن دلار 7000 تومنی کجا 3500 تومنی کجا (2550602) (alef-13)

مردن سوار چارپا بشن راضي مي شيد همه دنيا سوار بهترين خودرو ها ميشن جرا ملت ما اينقدر بدبخته كه بايد سوار ماشين بنجول جهاني بشه؟ (2551569) (alef-13)