داستان نفتکش سانچی به پایان رسیده است؟

*هادی حق شناس،   3961101019

ازهفته گذشته که غرق شدن کشتی قطعی شده است، فرایند بررسی علت وقوع حادثه کلید خورده است که البته یک روال حقوقی فنی و طولانی است و به محض رسیدن به نتیجه، دلیل غرق شدن سانچی به اطلاع رسانه ها و مردم خواهد رسید.

با اعلام غرق شدن نفت کش سانچی در آب های چین به نظر می رسد که پرونده بسته شده باشد اما داستان سانچی هنوز به پایان نرسیده است. دو پیگیری مهم در این زمینه باقی مانده است که یکی مربوط به خارج کردن لاشه کشتی و دیگری مربوط به بررسی علت وقوع سانحه است. براساس کنوانسیون نایروبی، ایران، چین، پاناما و ژاپن باید براساس تفاهمی لاشه کشتی را از دل آب خارج کنند. هر کدام از این کشورها مجاز به این کار هستند اما به دلیل اینکه مالکیت کشتی متعلق به ایران بوده، کشور ما در این زمینه در اولویت است. نکته دوم شکل گیری کمیته بررسی علت وقوع سانحه و خواندن VDR است. Voice data recorder  کشتی باید خوانده شود و در حضور همه ذی نفعان بررسی و علت وقوع حادثه کشف شود. ازهفته گذشته که غرق شدن کشتی قطعی شده است، فرایند بررسی علت وقوع حادثه کلید خورده است که البته یک روال حقوقی فنی و طولانی است و به محض رسیدن به نتیجه، دلیل غرق شدن سانچی به اطلاع رسانه ها و مردم خواهد رسید.

کشتی، بار، ماشین آلات و گروه خدمه  همه بیمه شده بودند. این کشتی با پرچم پاناما در آب ها حرکت می کرد و این مسئله مورد توجه قرار گرفته درحالیکه یک رویه عادی تجاری در تمام دنیاست. به طور معمول کشورها کشتی هایشان را در سه کشور پاناما، لیبریا و یونان ثبت می کنند. در حال حاضر تقریبا 20 درصد از کشتی ها در دنیا یعنی هشت هزار کشتی در پاناما ثبت شده اند. این یک رویه تجاری و بازرگانی عادی است. برای درک این موضوع یک مثال ساده می زنم. بسیاری از اشخاصی که در دیگر شهرهای ایران ساکن هستند برای خودرویشان پلاک تهران می گیرند. این کار برای تردد راحت تر در پایتخت انجام می شود و کشتی ها هم در آب های دنیا برای تردد راحت تر از پرچم کشورهای دیگر استفاده می کنند.

هر حادثه تلخی یک دنیا درس است. زمانی که علت سوانح  پس از بررسی ها کشف می شود، در سازمان بنادر و دریانوردی که 193 کشور جهان عضو آن هستند، به یک پروتکل یا کنوانسیون تازه می رسیم. بدون تردید پس از بررسی و کشف علت وقوع حادثه برای نفت کش سانچی چنین رویه ای طی خواهد شد و به یک قانون جدید در دریانوردی خواهیم رسید.

*معاون سازمان بنادر و دریانوردی کشور

yektanetتریبونخرید ارز دیجیتال از والکس

پربحث‌های هفته

  1. جنگ ترکیبی خودمان، علیه خودمان!

  2. کارگری انگشتر ۵۰ میلیاردی را به صاحبش بازگرداند

  3. جلاد، به پایان سلام کن!

  4. بهادری جهرمی: مبالغ جرایم رانندگی متناسب با تورم افزایش یافت

  5. تورم چه زمانی تک رقمی می‌شود؟

  6. نرخ تعرفه‌های خدمات بهداشتی درمانی ۱۴۰۳ اعلام شد/ نرخ رسمی ویزیت ۵۰% گران می‌شود!

  7. بازداشت سومین عامل حمله تروریستی در مسکو

  8. آقایان رئیسی و اژه‌ای! آیا در پیشگاه خدای متعال و امام‌زمان (عج) پاسخی دارید؟

  9. انتقام از پوتین؟

  10. عوامل توهین کننده به نظام و مقدسات اسلامی دستگیر شدند

  11. ائتلاف ایران، روسیه و چین تبدیل به کابوسی برای آمریکا می‌شود

  12. علم‌الهدی: امروز در کشور از آثار تحریم اقتصادی آمریکا مشکلی حس نمی‌کنیم

  13. بازگشت احتمالی ترامپ چه تاثیری بر اقتصاد ایران دارد؟

  14. افزایش ١٧٠ درصدی حداقل حقوق کارگران در دولت سیزدهم

  15. مردم طلای دست دوم خریداری نکنند

  16. خط و نشان حقوقی ایران برای کویت

  17. هشدار سخنگوی پلیس به رانندگان نوروزی؛ آمار تصادفات هولناک است!

  18. اول، بساط دلالی باید جمع شود

  19. وزیر اقتصاد: در سال ۱۴۰۲ رکورد بیشترین سرمایه‌گذاری خارجی واقعی در ۱۶ سال اخیر شکسته شد

  20. کولرهای گازی بلای جان صنعت برق

  21. منظور: تخصیص ارز کشور برای واردات خودرو به صرفه نیست

  22. ایران اینترنشنال در آستانه تعطیلی / تعطیلی قریب الوقوع دفتر واشنگتن + عکس

  23. دادستان ساری: خسارات وارده قطع سه هزار اصله نهال جبران شود

  24. ابابیل ۵، از آخرین دستاورد‌های قدرت پهپادی جهان

  25. خاندوزی: با طیفی مواجه هستیم که تمایلی برای مشارکت در اداره کشور ندارند

آخرین عناوین