سیاسی کاری است هیوندای i10 خودروی است با 4 ستاره ایمنی و پراید با هیچ ستاره ایمنی

رانت فرانسوی ها در ایران ....

پراید که تصادف می‌کنه مچاله میشه و تا حالا ده ها هزار ایرانی را قتل و عام کرده استاندارده.....پراید قاتل اقشار ضعیف جامعه است...توصیه میشود تست تصادف پراید را با نشستن مدیر کارخانه تولید کننده یکبار انجام دهید اگر سالم آمد بیرون بدهید مردم هم سوار شوند ....

سازمان استاندارد خودش استاندارد نیست این یک رسوایی بزرگ است

برای اینکه یهچ ژن خوب پشت قضیه پرایده و از کنار خرید پراید توسط مردم یک چیزی بهش می رسه. ولی منطقیش اینه که هر ماشین خارجی که قدرت رقابت با آشغال های ایرانی را داره از دور خارج کردن که مردم مجبور بشن ۴۰۵ را که برای ۱۹۸۸ هست بخرن

اینجور که می گن مهم اینه که تلاش کنند. اینا به تلاش جایزه میدن سایپا قرار شده تلاش کنه که کیفیت رو بیشتر کنه. اما کی خدا میدونه

هنوز سازمان استاندارد نمیداند که یک شبه نمی شود خط تولید یک خودرو با تیراژ زیاد را متوقف کرد.در کشور های اروپایی هم برای جا انداختن استاندارد جدید، در چند سال اول خودرو هایی که که استاندارد را رعایت نمی کنند را جریمه می کنند تا قیمت آنها زیاد شده و فروششان کم شود و بعد از کم شدن تیراژ تولیدشان براحتی تولیدشان را متوقف میکنند. بنظرم سازمان استاندارد ابتدا باید رفتار خودش را استاندارد نماید.

با این کار مردم دیگه به آمار این مراکز اطمینان نخواهند کرد. مگه میشه 405 و پراید و سمند استاندارد باشه!!! اما جک و هیوندایی i10 2017 , تیگو غیر استاندارد باشند.

جواب ساده است . خودروسارزان داخلی لیستی از خودروها را اعلام کرده اند کع عملا دیگر تولید نمی شود ! در حقیقت روغن ریخته را نذر امامزاده کرده اند . مثلا پارس با موتور ۲۰۰۰ ! یا تیپ های اعلامی پراید ! که مدتهاست تولید نمی شونداستاندارهای ۵۵ گانه ارتقا به ۸۴ یافته ولی محصولات ایران خودرو هنوز ۵۵ تا را کامل پاس نمی کنند . مثلا ۴۰۵ و پارس استاندارد ضربه از ‍پهلو را پاس نمی کنند و خانواده پراید کلا ضربه را پاس نمیکند . ضمنا استاندارد به خودرو سازان داخلی یک سال فرصت اضافه داده و فشار را روی وارداتی ها گذاشته . یک بار محاسبه کردم . و برای شما هم محاسبه می کنم . اگر درب ایران خودرو و سایپا بسته شود . و خودروهای مشابه ارزانتر فقط با ده درصد تعرفه بیشتر وارد شود . ( دقت کنید فقط ده درصد ! نه تعرفه موثر فعلی بالای ۱۰۰ درصد که درظاهر ۴۰ درصد هست ! ) اگر قیمت هر خودروی وارداتی متوسط ۱۰۰۰۰ هزار دلار باشد . هر و میزان تولید یک و نیم میلیون دستگاه باشد . با نرخ ارز مبادلانی ۳۶۰۰ تومن امروز پنج هزار و چهار صد میلیون تومان درآمد بیشتر بدست می آید !و اگر بیکاری ایجاد شده در کل این صنعت پانصد هزار نفر باشد . دولت می تواند نفری نهصد هزار تومن به هر نفر بدهد ! و خودروهایی با میانگین ۵۰ میلیون تومن دست خلق الله بدهد ! با کیفیت روز و استاندارد آلایندگی روز!!!!!! دقت کنید الان تعرفه گمرکی برای سمند و ۴۰۵ و پراید و پارس و ۲۰۶ فقط ۵ درصد هست !!!!! . تنها راه این صنعت فشل دولتی فروش کل کارخانه به هرکی هست . خارجی ایرانی . شهرک مسکونی کنند . کارخانه را تبدیل به مزرعه جو و گندم کنند یا هرچی ! نه از منظر اشتغال فشار میاد نه از منظر تولید ! خودروی ما شبح و توهم تولید است . عزیزان طراحی و تولید با تیراژ زیر دو میلیون کل بازار عدم امکان صادرات به دلایل مختلف صرفه ندارد ! والله غلط است ! شرکت پژو و سیتروین با هم جوینت شده اند . رنو ونیسان هم . هر کدام دیده اند هزینه طراحی و تولید موتور کمر شکن است و با هم مشترکا کارخانه طراحی و تولید موتور زده اند ! با تیراژ ۱۰ میلیونی به سود آوری رسیده اند . برای همین است که شرکتهای کره ای مدتها از موتورهای آمریکایی استفاده می کردند . حالا ببینین این موتور xu7‌ایران خودرو تا کی باید تولید شود ! خودروسازی در کشورهای جهان دوم صرفا با محصولاتی که چرخه عمر بالاتری دارند مزیت دارد . یعنی خودروهای تجاری مثل اتوبوس و بعد کامیون . نه سواری که هر دو سال باید فیس لیفت شود و هر چهار سال تغییر مدل ! این تغییر صرفا با تیراژ چند میلیونی قابل استحصال است و لاغیر ! حضورا هم این مسیله را به وزیر قبلی عرض کردم ولی کو گوش شنوا . چو خشت اول معمار بنهاد کج ........

اکثر خودروهایی که در این لیست هستند مثل ام وی ام۵۵۰،۳۱۵سدان و جک جی 5 اصلا چند ماهه که تولیدشون به طور کامل از خود کمپانی مادر متوقف شده است.

نه بابا جان موضوع اینه که پراید ده تا بیست برابر اون یکی سووووود داره و اون یکی نداره همین و بس

اشتباه نکنید،پراید کاملا استاندارد هست البته از نظر پول سازی و کسب درآمد برای دولت!

جالبه این همه اعتماد به سازمانهای دولتی مثل استاندارد و شرکتهای دولتی مثل خودروسازان !!!!!!

به نظرم مشکل هیوندای i10، مصرف بنزین پایین و آلودگی کمتر از حد مجازه!

قراره که پراید ما که حالا سخت ترین مراحل دریافت استاندارد را پاس کرده!!!به کره صادرات بشه!!!!

جالبتر اینکه دیشب 2030 با چند تا بنگاه دار صحبت میکرد یکیشون گفت که توقف تولید باعث میشه که این خوردوها تو بازار گران بشوند و از طرفی چون تقاضا برای خوردوهای دیگه زیاد میشه اونهام گرون میشن یعنی عملا شرایط برای گران کردن سایر خودروها فراهم شد

با مزه ترین چیزی بود که این مدت شنیدم!!

این سازمان بهتره کلا جمع بشه و پول بیت المال رو حروم نکنه

دمتون گرم روز بدی داشتم و مدت ها بود اینجوری نخندیده بودم، خدا پدرتان را بیامرزه،

اینجاست که میگن وای به روزی که نمک بگندد!!! یعنی اینکه وای به سازمان استانداردی که خودش استاندارد نیست

آریو 1500 دنده دستی رو چرا گذاشتید تو این لیست؟ من تصادف واقعی این ماشین با تیر برق رو دیدم حتی خون از دماغ راننده نیومد بود و چطور استاندارد نیست؟

چرا اینقدر سربه سر پراید میذارین ال نود خریدم باقلوا!! صد کیلومتر 11 لیتر بنزین میسوزونه!! خیلی خوش خوراکه!!

عجب سفره گسترده ایست این داستان خودرو از سازنده و ناظرو و بازنده ( مصرف کننده )