کد مطلب: 25623
تحريمها اثر چنداني بر اقتصاد ایران ندارد
تاریخ انتشار : شنبه ۱۴ ارديبهشت ۱۳۸۷ ساعت ۱۲:۵۸
"ژاك مانالي" رئيس بخش خودروسازي پژو در ايران، تاثیر تحریمها بر اقتصاد ایران را محدود ارزیابی کرد.
به گزارش "الف"، روزنامه "لوتان" سوئيس در شماره امروز خود در اينترنت به قلم "دلفين مينويي" نوشت: « ژاك مانالي تاجر فرانسوي كه اخيرا از تهران به فرانسه بازگشته است، مي گويد كه تحريم ها در اروپا به يك وسواس فكري تبديل شده اما در ايران حقيقتا با جنگ اقتصادي فاصله داريم.»
مانالي طي پنج سال مسئول شركت پژو در ايران بوده است كه عليرغم انتظار، خودروهاي اين شركت همچنان به وفور به فروش مي رسد.
وي كه هم اكنون بازنشسته شده است با خوشحالي مي گويد: « خودروهاي 206 و 405 كه هر دو در ايران مونتاژ مي شوند، هم اكنون حدود 30درصد از بازار خودروي ايران را تشكيل مي دهند.»
رئيس بخش خودروسازي پژو در ايران مي گويد: « در كل بيش از يك ميليون دستگاه خودرو از مارك هاي مختلف، امسال در ايران به فروش رفت كه اين ميزان در مقايسه با سال قبل از 5 درصد افزايش نشان مي دهد.»
او مي افزايد: «اين آمار نشان مي دهد كه اقتصاد ايران آنچنان هم در وضعيت بدي قرار ندارد. اما اين علامت هاي منفي ديپلماتيك كه بين پاريس و تهران ردوبدل مي شود، براي 40 شركت بزرگ فرانسوي مستقر در ايران همچون پژو، خوشايند نيست.»
در حالي كه سومين مرحله تحريم هاي سازمان ملل متحد با حمايت پايتخت هاي غربي از جمله پاريس در اوايل ماه مارس در شوراي امنيت به تصويب رسيد، مقامات ايران چنين وانمود كرده اند كه احتمالا اقداماتي تلافي جويانه عليه شركت هاي فرانسوي در اين كشور صورت خواهند داد.
ژاك مانالي مي گويد: « يك تفاوت واقعي ميان آنچه كه اينجا در پاريس شنيده مي شود و واقعيت فضاي ايران وجود دارد. هنگامي كه در زنجيره مونتاژ خودرو هستيم قبل از هر چيز به بهره وري فكر مي كنيم نه آنچه كه احمدي نژاد مي گويد يا آنچه كه در سازمان ملل توطئه مي شود.»
وي مي افزايد:«به رغم هشدارها براي تحريم ايران، پرواز خطوط ايرفرانس به تهران كه هر هفته انجام مي شود در بخش بيزنس كلاس صندلي ها پر است.»
مانالي مي افزايد: «اين حقيقت دارد كه تحريم ها مي توانند به سبب افزايش مدت زمان تحويل و بالارفتن هزينه ها موجب كندشدن فعاليت ها شوند. از اين پس بايد نه ماه انتظار كشيد تا از گمرك پاسخي براي صادرات به ايران دريافت كرد. هدف از اين اقدامات نيز اين است كه محصولاتي كه به تهران ارسال مي شود كاربرد دو گانه نداشته باشد. بايد به اين مسئله فشارهاي مالي امريكا را كه بسياري از بانكهاي اروپايي را به قطع معاملات خود با ايران واداشته اشاره كرد.»
او مي گويد: « اينجاست كه تحريم ها در ميان مدت و دراز مدت خطر ضربه زدن به اقتصاد كشور بخصوص در بخش نفت و گاز كه نيازمند سرمايه گذاري كلان براي خريد تجهيزات است بدنبال دارد.»
اين تاجر فرانسوي مي گويد: « پژو در وضعيت خوبي قرار دارد و دست اندركاران با مشكلي روبرو نشده اند.»
ژاك مانالي افزوده است: «در ايران پارادوكس هاي مختلفي با يكديگر همراه شده اند. سياست احمدي نژاد براي تزريق گسترده درآمدهاي نفتي به اقتصاد كشور و همزمان شدن آن با تحريم ها، موجب گراني و تشديد تورم به ميزان 20درصد شده است.»
او مي افزايد: « نبايد به اين ارقام اكتفا كرد زيرا ايران مهارت بسياري در دور زدن تحريم ها دارد. در زمينه وام هاي بانكي ايرانيان توسل به كمك هاي خانوادگي را ترجيح مي دهند. در مدت 30سال تحريم هاي امريكا، محافل اقتصادي ايران ياد گرفته اند از كشورهاي ثالث همچون دبي استفاده كنند. حواله نيز يكي ديگر از راههاي مبادلات مالي است كه امكان تجارت با خارج را فراهم مي آورد.
به گفته اين تاجر فرانسوي امسال ميزان واردات ايران به 50 ميليارد دلار مي رسد كه با توجه به تحريمها عليه جمهوري اسلامي، اين رقمي بي سابقه است.
به گزارش "الف"، روزنامه "لوتان" سوئيس در شماره امروز خود در اينترنت به قلم "دلفين مينويي" نوشت: « ژاك مانالي تاجر فرانسوي كه اخيرا از تهران به فرانسه بازگشته است، مي گويد كه تحريم ها در اروپا به يك وسواس فكري تبديل شده اما در ايران حقيقتا با جنگ اقتصادي فاصله داريم.»
مانالي طي پنج سال مسئول شركت پژو در ايران بوده است كه عليرغم انتظار، خودروهاي اين شركت همچنان به وفور به فروش مي رسد.
وي كه هم اكنون بازنشسته شده است با خوشحالي مي گويد: « خودروهاي 206 و 405 كه هر دو در ايران مونتاژ مي شوند، هم اكنون حدود 30درصد از بازار خودروي ايران را تشكيل مي دهند.»
رئيس بخش خودروسازي پژو در ايران مي گويد: « در كل بيش از يك ميليون دستگاه خودرو از مارك هاي مختلف، امسال در ايران به فروش رفت كه اين ميزان در مقايسه با سال قبل از 5 درصد افزايش نشان مي دهد.»
او مي افزايد: «اين آمار نشان مي دهد كه اقتصاد ايران آنچنان هم در وضعيت بدي قرار ندارد. اما اين علامت هاي منفي ديپلماتيك كه بين پاريس و تهران ردوبدل مي شود، براي 40 شركت بزرگ فرانسوي مستقر در ايران همچون پژو، خوشايند نيست.»
در حالي كه سومين مرحله تحريم هاي سازمان ملل متحد با حمايت پايتخت هاي غربي از جمله پاريس در اوايل ماه مارس در شوراي امنيت به تصويب رسيد، مقامات ايران چنين وانمود كرده اند كه احتمالا اقداماتي تلافي جويانه عليه شركت هاي فرانسوي در اين كشور صورت خواهند داد.
ژاك مانالي مي گويد: « يك تفاوت واقعي ميان آنچه كه اينجا در پاريس شنيده مي شود و واقعيت فضاي ايران وجود دارد. هنگامي كه در زنجيره مونتاژ خودرو هستيم قبل از هر چيز به بهره وري فكر مي كنيم نه آنچه كه احمدي نژاد مي گويد يا آنچه كه در سازمان ملل توطئه مي شود.»
وي مي افزايد:«به رغم هشدارها براي تحريم ايران، پرواز خطوط ايرفرانس به تهران كه هر هفته انجام مي شود در بخش بيزنس كلاس صندلي ها پر است.»
مانالي مي افزايد: «اين حقيقت دارد كه تحريم ها مي توانند به سبب افزايش مدت زمان تحويل و بالارفتن هزينه ها موجب كندشدن فعاليت ها شوند. از اين پس بايد نه ماه انتظار كشيد تا از گمرك پاسخي براي صادرات به ايران دريافت كرد. هدف از اين اقدامات نيز اين است كه محصولاتي كه به تهران ارسال مي شود كاربرد دو گانه نداشته باشد. بايد به اين مسئله فشارهاي مالي امريكا را كه بسياري از بانكهاي اروپايي را به قطع معاملات خود با ايران واداشته اشاره كرد.»
او مي گويد: « اينجاست كه تحريم ها در ميان مدت و دراز مدت خطر ضربه زدن به اقتصاد كشور بخصوص در بخش نفت و گاز كه نيازمند سرمايه گذاري كلان براي خريد تجهيزات است بدنبال دارد.»
اين تاجر فرانسوي مي گويد: « پژو در وضعيت خوبي قرار دارد و دست اندركاران با مشكلي روبرو نشده اند.»
ژاك مانالي افزوده است: «در ايران پارادوكس هاي مختلفي با يكديگر همراه شده اند. سياست احمدي نژاد براي تزريق گسترده درآمدهاي نفتي به اقتصاد كشور و همزمان شدن آن با تحريم ها، موجب گراني و تشديد تورم به ميزان 20درصد شده است.»
او مي افزايد: « نبايد به اين ارقام اكتفا كرد زيرا ايران مهارت بسياري در دور زدن تحريم ها دارد. در زمينه وام هاي بانكي ايرانيان توسل به كمك هاي خانوادگي را ترجيح مي دهند. در مدت 30سال تحريم هاي امريكا، محافل اقتصادي ايران ياد گرفته اند از كشورهاي ثالث همچون دبي استفاده كنند. حواله نيز يكي ديگر از راههاي مبادلات مالي است كه امكان تجارت با خارج را فراهم مي آورد.
به گفته اين تاجر فرانسوي امسال ميزان واردات ايران به 50 ميليارد دلار مي رسد كه با توجه به تحريمها عليه جمهوري اسلامي، اين رقمي بي سابقه است.
آزاد
۱۳۸۷-۰۲-۱۴ ۱۳:۴۰:۵۶
تحريمهاي اقتصادي باعث افزايش هزينه هاي مبادلاتي بين المللي و در نتيجه افزايش تورم و فشار بيشتر بر اقشار متوسط و ضعيف خواهد شد.پس چندان هم بي اثر نيست. (60924)
۱۳۸۷-۰۲-۱۴ ۱۶:۳۵:۵۲
گرچه بارها نشان داده ایم که تحریم ها در برابر اراده ملت کاری از پیش نمی برد اما استناد به حرفهای یک مونتاژ کار هم دلیل خوبی نیست. دلیل های بهتری هم هست (60942)
۱۳۸۷-۰۲-۱۴ ۱۸:۱۰:۲۷
تحریمها تا جایی که جلوی اشتهای سیری ناپذیر ما در مصرف و واردات را بگیرد خوب هم هست , دستشان درد نکند. اما اگر به نوعی بخواهد جلوی صادرات ما و یا مراودات علمی ما با دنیا را بگیرد خوب آنگاه بایستی فکر دیگری کرد. (60950)
سهرابی
۱۳۸۷-۰۲-۱۴ ۲۲:۴۰:۵۸
جناب احمدی نژاد یکبار می فرماید قطعنامه کاغذ پاره ای بیش نیست و یکبار هم می فرماید یکی از علل تورم همین قطعنامه است پس نتیجه میگیریم باید مواظب کاغذپاره ها باشیم چه بسا تورم مورد نظر بدخواهان دولت (80درصد)را عملی نماید! (60961)
فابیان
۱۳۸۷-۰۲-۱۵ ۱۷:۳۵:۵۰
منظور موسیو مانالی اقلیت بسیار کوچکیست که خودشان محرک تحریمها هستند. وگرنه ملت خاکسار هر روز آثار تحریمها رو حس میکنه. پناه بر خدا. (61084)
تحليلگر واقعي
۱۳۸۷-۰۲-۱۶ ۰۸:۱۳:۰۲
نتيجه تحريمها و افزايش تورم واقعي را زماني ميشود حس كرد كه دست اندر كار باشي مثال :
قيمت يك چرخ دنده يا فلايويل در كشور توليد كننده بدون تحريم : 7000 دلار
قيمت تهيه همان چرخدنده از طريق واسطه مثلا كشورهاي عربي حاشيه خليج فارس : 21000 دلار
نتيجه : خودتان حاصل فرمائيد (61142)
قيمت يك چرخ دنده يا فلايويل در كشور توليد كننده بدون تحريم : 7000 دلار
قيمت تهيه همان چرخدنده از طريق واسطه مثلا كشورهاي عربي حاشيه خليج فارس : 21000 دلار
نتيجه : خودتان حاصل فرمائيد (61142)
غلامرضا از گناوه
۱۳۸۷-۰۲-۱۶ ۱۳:۵۵:۳۱
اگر تحريمها اثري نداشت كه ما حالا سوار هواپيماي 20 ساله نمي شديم ان هم با ترس و لرز و يا پژو 405 كه هر لحظه امكان اتش گرفتن دارد (61238)
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
